【摘 要】
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海运业是全球货物的主要运输方式，随着社会经济的快速发展，对等效CO2排放总量的贡献将进一步增大。为限制船舶温室气体的排放，国际海事组织（international maritime organization, IMO）制定了《IMO船舶温室气体减排初步战略》（简称“初步战略”）及目标，确定了短期、中期及远期减碳措施清单。文章对“初步战略”内容进行了分析，以“到2030年，国际航运单次运输任务的CO
【基金项目】
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长三角科技创新项目（202111221057）； 上海应用技术大学启动资金项目（YJ2020-4）;上海应用技术大学协同创新基金项目（XTCX2021-12）；
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海运业是全球货物的主要运输方式，随着社会经济的快速发展，对等效CO2排放总量的贡献将进一步增大。为限制船舶温室气体的排放，国际海事组织（international maritime organization, IMO）制定了《IMO船舶温室气体减排初步战略》（简称“初步战略”）及目标，确定了短期、中期及远期减碳措施清单。文章对“初步战略”内容进行了分析，以“到2030年，国际航运单次运输任务的CO2排放量要比2008年至少减少40%”为目标，对“初步战略”短期措施中主要的直接努力减碳措施进行了研究，为我国海运业适应“初步战略”的减排目标提供参考。
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