某柴油发动机缸孔变形分析及优化

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【摘要】

：

采用计算流体动力学CFD(Computational Fluid Dynamics)与有限元FEA(Finite Element Analysis)耦合分析方法,建立缸体缸盖温度场模型和缸体缸盖强度分析模型.通过计算流体动力学分析计算了发动机额定工况下的缸内燃烧热负荷及缸内水套冷却边界,有限元分析加载装配预紧力及最大爆发压力进行强度计算,对计算结果进行后处理,得到缸孔变形相关值,并对其进行评估及优化.计算结果表明,优化缸体水套后,缸孔变形得到明显改善.

【作者】

：

项盼盼曾小春袁晓军邹萍萍林宇星周熹郑朝升

【机构】

：

江铃汽车股份有限公司动力总成研究院,江西南昌330001

【出处】

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现代机械

【发表日期】

：

2021年6期

【关键词】

：

缸体缸孔变形热机耦合结构强度

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