马自达汽车株式会社联合新日铁住金株式会社、JFE钢铁株式会社两家公司，在全球范围内首度开发出采用应用于车身架构的1310MPa级高张力钢板材料冷成型部件。马自达将在全新一代汽车框架技术“创驰蓝天车辆构造技术（Skyactiv-Vehicle Architecture）”中使用1310MPa级高张力钢板材料，并从全新一代马自达3开始逐步投产使用。

　　通过使用高张力钢板材料，不仅能够为车辆的性能需求提供卓越的耐力强度，更能减少车身质量，从而提升驾驶稳定性，改善燃油经济性。此外，为了提高车辆碰撞安全性能，业界对更高强度的钢板应用也给予很高的期待。
　　此前，在生产用于车身架构的冷成型部件时，由于难以确保成形性和加工后的尺寸精度，高张力钢板的强度始终停留在1180MPa级水平。本次三家公司联手研发各施所长，并通过合理化设计，终于成功研发出1310MPa级高张力钢板材料。

　　全新一代马自达3计划在以下部件中采用1310MPa级高张力钢板材料：包括前柱內部构件、车顶纵梁内部构件、铰链柱加强构件、车顶纵梁加强构件、横梁、侧梁内部加强构件。与传统部件相比，新部件共计可减轻约3kg的质量，为车身轻量化做出贡献。