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摘要：自动化立体仓库是一种搭载了先进计算机技术的仓库，能够在电子计算机的控制与管理下，大幅度减少人工搬运作业，提高了收发作业的效率。于2012年，在三号线的秣周车辆基地应用了自动化立体仓库。我们通过多年的使用，总结出自动化立体仓库在应用过程中的优点，以及逐渐暴露出来的缺点。文章最后结合自动化立体仓库的优缺点，对轨道交通行业自动化立体仓库应用提出几点的建议，希望可以起到一定的参考作用。
关键词：仓储;轨道交通行业;自动化立体仓库
一、自动化立体仓库简介及行业现状
自动化立体仓库在运行的过程中主要由电子计算机进行控制与管理，相较于传统的收发作业模式而言，减少了部分人工搬运的工作，是收发作业更具现代化气息。在自动化立体仓库中，各部分机械设备环环相扣，有轨巷道堆垛机、立体货架、出入库托盘输送机系统、尺寸检测装置为主要的硬件设备，条码阅读系统、自动控制系统、通讯系统、计算机管理系统、计算机监控系统为主要的软件设备，仓库中还包含物料笼、托盘、调节平台、钢结构平台等辅助设备。
目前，自动化立体库项目建设市场一片繁荣，据分析数据显示，全国立体库面积从2012年底的1.40亿平方米增长至2017年的2.74亿平方米，2017、2018年，我国新建立体库均超过800座，截至2018年底，全国立体库面积约2.91亿平方米（详见图一）。
在此背景下，南京地鐵也可谓与时俱进，领先探索新的仓储模式。于2012年，在三号线的秣周车辆基地应用了自动化立体仓库。
二、南京地铁仓储情况介绍
南京地铁为了履行“用心服务，关爱一路”的服务承诺，将设备平稳运行，作为企业主要方针。所以设备维修所用的备品备件涉及到各个专业类别，有电客车备件、工程车辆备件、车辆段设备备件、轨道备件、房建材料、接触网备件、电力自动化材料、通信及信号备件、自动化备件、站台门及电扶梯备件、通风空调及给排水备件、工器具及专用工具、紧固件及通用件、消耗料、化工料、燃润料等共计65000多种材料。在库物资也有35000多种，可谓品种繁杂。
为了满足品种繁杂的物资存放，在每条线路的车辆段均配置了物资总库，用于本线路的物资存放。目前南京地铁共有10个物资总库，其中8个是半人工半机械化仓库，2个是自动化立体仓库。如上文所提及，第一个投入使用的自动化立体仓库，位于三号线的秣周基地。三号线自动化立体仓库占地面积2160平方米，含5024个货位。随后又于2014年确定四号线青龙车辆基地应用自动化立体仓库。
三、南京地铁自动化立体仓库优劣势分析
（一）自动化立体仓库优势
同其他自动化设施相同的是，自动化立体仓库在节约占地面积与提高空间利用率方面具有突出优势;仓库作业全部实现机械化和自动化，能节省人力;搬运过程安全可靠，破损率可以大大降低;自动化仓库的存在也提高了信息的统计效率，从而提高了管理书评。
1、节约占地面积，提高空间利用率。地铁的车辆段，特别是离市区较近的车辆段，占地面积及其有限。在自动化立体仓库中，高层仓库货架严格按照预定的位置排布，并在信息技术手段的管理下，为出库、入库提供信息支持，使查找火舞变得简单，将空间的利用效率最大化。如今，绿色发展理念深入各行各业，仓库理应具备节能特点，自动化立体仓库在节约土地资源上有着很好的效果。
2、自动化立体仓库能够利用机械手段辅助人工搬运，分担了工作人员的压力，在提高收发效率的同时节约了人力资源。
3、自动化立体仓库在入、出库的货品运送中实现全自动化，搬运过程安全可靠，并且必须采用托盘、物料笼及货箱存储货物，减少了意外情况的发生，保障了货物的安全，显著降低货物的破损率。同时，自动化立体仓库的保存环境可控，能够为一些特殊货物提供特殊的保存环境，增加收发作业的灵活性。
4、自动化管理系统在信息的收集与整理方便具有突出优势，能够通过信息化手段提高仓库的管理水平。计算机系统能够对货品的信息进行详细记录，并给予工作人员相应建议，减少了货物处理和信息处理过程的差错。
（二）自动化立体仓库劣势
自动化立体仓库有着以上介绍的几个优点，但优点和缺点总是同时存在的。在多年的使用过程中也暴露出自动化立体仓库的几个缺点：
1、由于自动化立体仓库的结构比较复杂，配套设备也比较多，施工比较困难，而且工期相应较长。自动化仓库一旦建成，各系统的更新改造比较困难。并且需要的基建和设备的投资也比较大。
2、存在存储限制的影响，物资存储南京地铁使用过的各类材料共有65000余种。在库库存物资也有35000多种。自动化立体库虽然有数量庞大的库位选择，但是对上架物资的规格及重量都有严格要求，超尺寸超重物资均无法存放于立体化货架，且南京地铁此类备件比重较大，除立库外仍需配比足够的大件库。并且对温湿度有储存要求的物资，如：通信、信号、票务、自动化等专业的板件也不适合放置于自动化立体库中。
3、设备故障的影响较大，自动化立体仓库的堆垛机、自动控制系统等都是技术含量极高的设备，维护要求高，如遇不能自行处理的大故障要联系厂家，厂家如无法立即做出反应，维修周期因此拉长，维修周期内货架上的物资无法出入库，如遇紧急抢修，维修用的备件在立体货架高层无法取得时。对正常运营影响极大。
4、人员培训难度大。自动化立体库对仓库工作人员要求较高，新员工短时间内不能熟练操作自动化立体库系统，都要进行系统的培训才能正常使用。特别在处理故障方面，很多故障需要实际发生才能现场教学，对这些简单的故障排除工作也需要长时间的教学和实践。
四、对轨道交通行业自动化立体仓库应用的建议
轨道交通行业备件类型基本相似，南京地铁总结自动化立体仓库的优缺点，在本行业中具备普遍性，故在投资应用前应该注意以下几点：1、前期需要有很大的资金投入，后期也需要较大资金维修保养。这主要与库区选址所在地的土地成本综合考虑。2、需要货品的存货量大、出入库频率也较大。由于定、临修的车辆段物资出、入库，因此使用自动化立体仓库过于“浪费”，相比选择出入库频率较多，存货量也多的，拥有架、大修修程的车辆段更为合适。3、配备一支高素质的专、兼职技术精英，跨线路、跨班组合作，定期设备养护巡查，提高设备稳定性。4、打破线路仓库壁垒，打造线网总库。由于机电类产品尺寸、重量和包装情况适用于立体货架，可上架率比较高，因此可将网络化线网中相邻线路机电类物资集中存放。
结束语：
自动化立体仓库在南京地铁的应用有着显著优点，但是瑕瑜互见，在应用过程中也暴露出许多缺点。本人结合实际应用，列举自动化立体仓库的优缺点，并对轨道交通行业自动化立体仓库应用提出几点的建议，旨在通过利弊分析，扬长避短，找寻自动化立体仓库最合理的应用，希望本文可以起到一定的参考作用。
参考文献：
[1]刘昌祺.物流配送中心设计[M]. 机械工业出版社 ， 2001
[2]鲜飞，朱志红，刘江涛.自动化立体仓库在现代制造企业中的应用与优势[J].电子工业专用设备.2015（04）
[3]周晓杰.自动化立体库的应用和管理[J].南方农机.2019（06）
南京地铁运营有限责任公司 江苏南京 210012
关键词：仓储;轨道交通行业;自动化立体仓库
一、自动化立体仓库简介及行业现状
自动化立体仓库在运行的过程中主要由电子计算机进行控制与管理，相较于传统的收发作业模式而言，减少了部分人工搬运的工作，是收发作业更具现代化气息。在自动化立体仓库中，各部分机械设备环环相扣，有轨巷道堆垛机、立体货架、出入库托盘输送机系统、尺寸检测装置为主要的硬件设备，条码阅读系统、自动控制系统、通讯系统、计算机管理系统、计算机监控系统为主要的软件设备，仓库中还包含物料笼、托盘、调节平台、钢结构平台等辅助设备。
目前，自动化立体库项目建设市场一片繁荣，据分析数据显示，全国立体库面积从2012年底的1.40亿平方米增长至2017年的2.74亿平方米，2017、2018年，我国新建立体库均超过800座，截至2018年底，全国立体库面积约2.91亿平方米（详见图一）。
在此背景下，南京地鐵也可谓与时俱进，领先探索新的仓储模式。于2012年，在三号线的秣周车辆基地应用了自动化立体仓库。
二、南京地铁仓储情况介绍
南京地铁为了履行“用心服务，关爱一路”的服务承诺，将设备平稳运行，作为企业主要方针。所以设备维修所用的备品备件涉及到各个专业类别，有电客车备件、工程车辆备件、车辆段设备备件、轨道备件、房建材料、接触网备件、电力自动化材料、通信及信号备件、自动化备件、站台门及电扶梯备件、通风空调及给排水备件、工器具及专用工具、紧固件及通用件、消耗料、化工料、燃润料等共计65000多种材料。在库物资也有35000多种，可谓品种繁杂。
为了满足品种繁杂的物资存放，在每条线路的车辆段均配置了物资总库，用于本线路的物资存放。目前南京地铁共有10个物资总库，其中8个是半人工半机械化仓库，2个是自动化立体仓库。如上文所提及，第一个投入使用的自动化立体仓库，位于三号线的秣周基地。三号线自动化立体仓库占地面积2160平方米，含5024个货位。随后又于2014年确定四号线青龙车辆基地应用自动化立体仓库。
三、南京地铁自动化立体仓库优劣势分析
（一）自动化立体仓库优势
同其他自动化设施相同的是，自动化立体仓库在节约占地面积与提高空间利用率方面具有突出优势;仓库作业全部实现机械化和自动化，能节省人力;搬运过程安全可靠，破损率可以大大降低;自动化仓库的存在也提高了信息的统计效率，从而提高了管理书评。
1、节约占地面积，提高空间利用率。地铁的车辆段，特别是离市区较近的车辆段，占地面积及其有限。在自动化立体仓库中，高层仓库货架严格按照预定的位置排布，并在信息技术手段的管理下，为出库、入库提供信息支持，使查找火舞变得简单，将空间的利用效率最大化。如今，绿色发展理念深入各行各业，仓库理应具备节能特点，自动化立体仓库在节约土地资源上有着很好的效果。
2、自动化立体仓库能够利用机械手段辅助人工搬运，分担了工作人员的压力，在提高收发效率的同时节约了人力资源。
3、自动化立体仓库在入、出库的货品运送中实现全自动化，搬运过程安全可靠，并且必须采用托盘、物料笼及货箱存储货物，减少了意外情况的发生，保障了货物的安全，显著降低货物的破损率。同时，自动化立体仓库的保存环境可控，能够为一些特殊货物提供特殊的保存环境，增加收发作业的灵活性。
4、自动化管理系统在信息的收集与整理方便具有突出优势，能够通过信息化手段提高仓库的管理水平。计算机系统能够对货品的信息进行详细记录，并给予工作人员相应建议，减少了货物处理和信息处理过程的差错。
（二）自动化立体仓库劣势
自动化立体仓库有着以上介绍的几个优点，但优点和缺点总是同时存在的。在多年的使用过程中也暴露出自动化立体仓库的几个缺点：
1、由于自动化立体仓库的结构比较复杂，配套设备也比较多，施工比较困难，而且工期相应较长。自动化仓库一旦建成，各系统的更新改造比较困难。并且需要的基建和设备的投资也比较大。
2、存在存储限制的影响，物资存储南京地铁使用过的各类材料共有65000余种。在库库存物资也有35000多种。自动化立体库虽然有数量庞大的库位选择，但是对上架物资的规格及重量都有严格要求，超尺寸超重物资均无法存放于立体化货架，且南京地铁此类备件比重较大，除立库外仍需配比足够的大件库。并且对温湿度有储存要求的物资，如：通信、信号、票务、自动化等专业的板件也不适合放置于自动化立体库中。
3、设备故障的影响较大，自动化立体仓库的堆垛机、自动控制系统等都是技术含量极高的设备，维护要求高，如遇不能自行处理的大故障要联系厂家，厂家如无法立即做出反应，维修周期因此拉长，维修周期内货架上的物资无法出入库，如遇紧急抢修，维修用的备件在立体货架高层无法取得时。对正常运营影响极大。
4、人员培训难度大。自动化立体库对仓库工作人员要求较高，新员工短时间内不能熟练操作自动化立体库系统，都要进行系统的培训才能正常使用。特别在处理故障方面，很多故障需要实际发生才能现场教学，对这些简单的故障排除工作也需要长时间的教学和实践。
四、对轨道交通行业自动化立体仓库应用的建议
轨道交通行业备件类型基本相似，南京地铁总结自动化立体仓库的优缺点，在本行业中具备普遍性，故在投资应用前应该注意以下几点：1、前期需要有很大的资金投入，后期也需要较大资金维修保养。这主要与库区选址所在地的土地成本综合考虑。2、需要货品的存货量大、出入库频率也较大。由于定、临修的车辆段物资出、入库，因此使用自动化立体仓库过于“浪费”，相比选择出入库频率较多，存货量也多的，拥有架、大修修程的车辆段更为合适。3、配备一支高素质的专、兼职技术精英，跨线路、跨班组合作，定期设备养护巡查，提高设备稳定性。4、打破线路仓库壁垒，打造线网总库。由于机电类产品尺寸、重量和包装情况适用于立体货架，可上架率比较高，因此可将网络化线网中相邻线路机电类物资集中存放。
结束语：
自动化立体仓库在南京地铁的应用有着显著优点，但是瑕瑜互见，在应用过程中也暴露出许多缺点。本人结合实际应用，列举自动化立体仓库的优缺点，并对轨道交通行业自动化立体仓库应用提出几点的建议，旨在通过利弊分析，扬长避短，找寻自动化立体仓库最合理的应用，希望本文可以起到一定的参考作用。
参考文献：
[1]刘昌祺.物流配送中心设计[M]. 机械工业出版社 ， 2001
[2]鲜飞，朱志红，刘江涛.自动化立体仓库在现代制造企业中的应用与优势[J].电子工业专用设备.2015（04）
[3]周晓杰.自动化立体库的应用和管理[J].南方农机.2019（06）
南京地铁运营有限责任公司 江苏南京 210012