【摘 要】
：
治理货运车辆超载超限违法行为一直是上海市交通管理的一项重要工作,目前,上海市已初步形成“非现场治超为主,固定治超为基础”的高效超限治理新模式.该模式依托集监督、管理
【机 构】
：
上海电科智能系统股份有限公司,上海200063
论文部分内容阅读
治理货运车辆超载超限违法行为一直是上海市交通管理的一项重要工作,目前,上海市已初步形成“非现场治超为主,固定治超为基础”的高效超限治理新模式.该模式依托集监督、管理、执法等多功能于一体的市级治超管理平台,配合外场不停车称重、电子抓拍系统,实时采集货运车辆超限超载行为,实现全天候、全时段、全路网的超限车辆监管,支撑治超管理、执法、决策等工作.
其他文献
高速公路隧道因为地势险要,可视条件差,经常会发生事故,这就需要做好高速公路隧道的照明工作,对当前的隧道照明技术进行升级,结合智能调光技术,在满足使用功能与安全性的条件
当前高速公路普遍存在基础设施数字化程度不高、后台管理平台落后的问题,同时暂无相关国家及行业标准规范对基础设施数字化的范围和深度做出明确规定。本研究依托杭州绕城西复线项目,以基础设施数字化为基础,建立建管养一体化数字化管理平台,为营运期基础设施的全生命周期管理和应用进行积极有效的探索。
行车速度快、交通流量大是高速公路的显著特点,因此高速公路极易发生拥堵和严重交通事故,从而影响高速公路正常通行.本文探讨了一种通过设置动态限速控制系统的方式,实现对高
用户行为分析解决方案构建的安全运营平台可为IT环境中的用户和实体(例如应用、服务器、路由器和数据存储库)的标准行为建模,称为基准。使用各种分析技术,可以识别与已建立的基线相比异常的活动,发现威胁并检测安全事件。本文对智慧公路系统中用户异常行为分析的应用进行浅析。
本文以德国北威州和黑森州为例,介绍了近年来德国以ATM系统为基础在高速公路信息化服务方面的主要应用。德国采用多种技术手段提供交通信息服务,包括网站、APP、广播电台、RDS-TMC、车联网等,数据源统一由ATM交通控制中心提供。
近年来，在社会经济快速发展的同时，科学技术也取得了长足的进步。各种先进技术及高新设备不断涌出，在社rn会各领域得以广泛应用，不仅极大的便利了人们的生活，也有力的推动着社会生
本文主要对存储高速公路门架车牌识别图像的方法进行了浅析,解析门架实时上传的图像json文件,将其中的base64格式图像数据转换为jpg格式图像,并按要求存储在省中心存储服务器中,最后将图像的相关信息传输到省中心数据库,以供后期其他业务调取图像时使用。
随着全国高速公路ETC联网的建成,本文研究了基于ETC通行大数据进行高速公路服务区的入区率,包括数据模型的建立及具体的实现过程,这一研究成果将大大节约服务区卡口的投入,并为服务区用户画像、精准营销的数字化商业运营提供支撑。
本文总结了智慧高速公路的概念和特征,分析了目前智慧高速公路的功能需求,讨论了如何进行总体框架设以及智慧高速公路的具体建设内容和应用效果,以期推动智慧高速公路建设,提
高速公路是人们日常生活最主要的交通场景之一,其路面情况直接受到气象的影响,因此,高速公路的气象识别对于交通调度、管制及预警等都有重要的作用。针对典型气象识别模型,以全局信息来表征气象类型时,容易忽略局部关键特征对于结果的影响,采用Res2Net结构以多尺度的方式获取局部关键信息,可以提高相似气象的识别准确率。在气象公开数据集为通用场景的条件下,制作高速公路场景气象数据集,可使模型更好地适用于高速场