论文部分内容阅读
摘 要：公路桥梁隧道工程建设项目在施工中存在的问题，影响安全和质量，因此，施工企业与相关部门、科研单位，要针对实际发生的各类问题，分别系统深入的研究、总结，找出切实可行的解决办法，采取积极的应对措施，杜绝各类问题的发生，全面提高安全生产和施工质量的水平。
关键词：公路桥梁；隧道施工；问题；解决对策
1 公路桥梁隧道施工环节主要特征
1.1施工环境较为特殊
一般情况下，公路桥梁隧道施工需要在山体结构中进行，因此施工过程很容易受到水文地质环境与岩体体结构的影响，存在一定的特殊性。公路桥梁隧道施工团队在进行施工时需要高度重视各个工序的连接，有效地控制环境所带来的影响，从而更好的保证整体的建设。
1.2施工安全隐患较多
公路桥梁隧道施工是地下施工项目，其存在很多安全隐患，各个工序之间连接非常紧密，如果每一个环节出现问题，都会直接影响到正常正常工作，因此需要重视。
1.3施工环节难度较大
公路桥梁隧道施工环境的水文地质条件非常复杂，从而进一步增加施工难度，如果没有及时的采取安全防护措施控制，很容易出现安全事故。
2 公路桥梁隧道施工的主要问题
公路桥梁隧道施工的主要问题主要分为四种，第一是地质风险，第二是设备风险，第三是人员风险，第四是防水排水问题，本文就此四点一一展开讨论。
2.1地质问题
由于我国幅员广阔，各地的地质结构有所不同，有的地质相对松软，有的相对坚硬，有的可塑性好，有的较为散乱。所以对待不同的地质结构需要用不同的方法。但是这还不是最主要的原因，地质风险包括的主要分为两个方面。第一方面，由于很多地区的隧道建设开始较晚，公路桥梁隧道施工又为密闭施工，所以很多地区因为地质松软或者地质太过坚硬而造成的隧道坍塌风险和隧道施工困难。另一方面就是地质结构的不可预计，即使是在同一个区域，它的地质结构也不可以盖棺定论的，因为不知道哪里会有地质断层或者地质面貌改变，因为化学物、水、油都有可能改变当地的地质。而公路桥梁隧道施工在有些地方是需要向山脉下施工很深，无法估计哪里的土壤、地质会出现突然间的改变。所以这些也给公路桥梁隧道施工带来了一定的地质风险。
2.2设备问题
设备是整个工程建设的关键，通过对地质的估量和测算，选择最合适的设备进行操作。设备功率太大会对地质松软的地方带来结构性的损坏，功率太小则会使工作进度大大减少。一种成功的设备选择是公路桥梁隧道施工成功的关键，不仅仅要从质量和数量上满足，在契合度上也要满足，最适合的设备才是最好的设备，这是减少设备风险在公路桥梁隧道施工中的关键。
2.3人员问题
由于公路桥梁隧道施工是密闭空间作业，所以施工条件和传统的施工条件有很大的不同，这其中需要更多的专业人员和需要更多的持有特殊工作证明的人员，例如特种设备工作人员、封闭空间作业人员。但是很多施工场地并不能完全的满足对施工人员专业性的要求。首先专业性人员在我国稀缺，其次施工单位为了节省成本，最后监管部门的监督不利。这些都导致了人员构成上的风险。就算特种工作人员满足施工的需求，施工单位对一般性员工的工作安全培训也是可有可无。这些原因最后导致的问题是施工人员操作不专业，从而造成人员安全隐患问题。
2.4防水排水问题
由于隧道的建设大多在地下或者山脉之中，所以其具有的特点首先是密闭性与渗透性。在雨水或者岩石、土壤中的存水可能会渗透在隧道之中，在隧道之中产生积水。如遇强降雨或者山体内土壤内存积水分过多的时候，整个隧道会被淹没甚至坍塌，造成财产损失和人员安全隐患。又由于隧道大多较深和较长，排水如果仅靠车辆运输或者水泵抽水那么做的工作量太大，但是如果不排水又会影响工程的进度，所以这是个很严峻的问题。
3 公路桥梁隧道施工中存在问题的解决对策
3.1优化公路桥梁隧道施工技术
如若公路桥梁隧道施工时存在的施工技术问题没能进行及时有效的处理，则会导致整体工程的施工质量受到影响，所以必须要能够积极优化公路桥梁隧道施工技术。第一，优化破碎带和断层的施工。在上述地段实施作业过程中，要求工作人员能够开展实地勘察工作，全方面了解实际施工情况。如若断层结构宽度较小，则无须改变施工方法，不过要求提高支撑力度，可以采取铺设钢筋网的方式来进行。而如若断层结构较宽，则要求采用钢架或是注浆管棚来实施支护，一般而言，以钢筋直径为1.2cm，管棚长度为10-40m为宜。先是开挖上部断面，随后实施支护，最后对下半断面实施开挖。如若有地表沟槽存在于断层当中，则需要将地表水抽除，或是采取砂浆锚杆来实施加固，防止地表水往下渗透。第二，优化溶洞施工。如若在施工过程中遇到较大规模的溶洞，且有松软填充物存在其内部，则可以现将其周边岩石挖除，随后采取钢筋混凝土梁跨越的方法来实施作业。如若遇到干溶洞，不仅要考虑其过水的情况，还需要充分考虑混凝土填充以及干砌片石的问题。不仅如此，还要求采用钢筋或锚杆来加固岩体，避免出现岩壁或顶板的坍塌事故。第三，做好防排水施工。工作人员在进行防排水施工过程中，先要保证设计的科学性，并且做好支护工作，随后实施初衬柔性防水层的施工以及背面排水施工。不仅如此，还需采取有效的构筑方式来掩埋管道，以保证排水通畅。
3.2强化施工安全管理力度
在进行公路桥梁隧道施工过程中，施工安全管理是一项非常重要的内容。对于在实际施工中所存在的安全问题，则需要采取针对性的措施进行解决，切实强化施工安全管理的力度。第一，降低塌方的发生几率。施工人员需要根据地质类型以及岩石级别来选择最佳的开挖方式。在使用新奥法作业时，需要严格根据相应的原则来操作，同时需要保证支护材料数量充足，保证其支护强度达标。第二，预防触电事故的发生。施工人员应当要定期检查与维修隧道内施工使用到的电线，一旦电线出现破损或老化的情况，则需要及时进行更換。
4 结语
综上所述，公路桥梁隧道施工是一个复杂的过程，而且我国的疆土面积非常大，环境存在明显的地域性，这些都给公路、桥梁、隧道施工带来了极大的不便。企业或者单位想要解决上述问题，应当充分认识这些问题，并采取一定的措施正确处理这些问题，从而推动我国建筑行业的发展。
关键词：公路桥梁；隧道施工；问题；解决对策
1 公路桥梁隧道施工环节主要特征
1.1施工环境较为特殊
一般情况下，公路桥梁隧道施工需要在山体结构中进行，因此施工过程很容易受到水文地质环境与岩体体结构的影响，存在一定的特殊性。公路桥梁隧道施工团队在进行施工时需要高度重视各个工序的连接，有效地控制环境所带来的影响，从而更好的保证整体的建设。
1.2施工安全隐患较多
公路桥梁隧道施工是地下施工项目，其存在很多安全隐患，各个工序之间连接非常紧密，如果每一个环节出现问题，都会直接影响到正常正常工作，因此需要重视。
1.3施工环节难度较大
公路桥梁隧道施工环境的水文地质条件非常复杂，从而进一步增加施工难度，如果没有及时的采取安全防护措施控制，很容易出现安全事故。
2 公路桥梁隧道施工的主要问题
公路桥梁隧道施工的主要问题主要分为四种，第一是地质风险，第二是设备风险，第三是人员风险，第四是防水排水问题，本文就此四点一一展开讨论。
2.1地质问题
由于我国幅员广阔，各地的地质结构有所不同，有的地质相对松软，有的相对坚硬，有的可塑性好，有的较为散乱。所以对待不同的地质结构需要用不同的方法。但是这还不是最主要的原因，地质风险包括的主要分为两个方面。第一方面，由于很多地区的隧道建设开始较晚，公路桥梁隧道施工又为密闭施工，所以很多地区因为地质松软或者地质太过坚硬而造成的隧道坍塌风险和隧道施工困难。另一方面就是地质结构的不可预计，即使是在同一个区域，它的地质结构也不可以盖棺定论的，因为不知道哪里会有地质断层或者地质面貌改变，因为化学物、水、油都有可能改变当地的地质。而公路桥梁隧道施工在有些地方是需要向山脉下施工很深，无法估计哪里的土壤、地质会出现突然间的改变。所以这些也给公路桥梁隧道施工带来了一定的地质风险。
2.2设备问题
设备是整个工程建设的关键，通过对地质的估量和测算，选择最合适的设备进行操作。设备功率太大会对地质松软的地方带来结构性的损坏，功率太小则会使工作进度大大减少。一种成功的设备选择是公路桥梁隧道施工成功的关键，不仅仅要从质量和数量上满足，在契合度上也要满足，最适合的设备才是最好的设备，这是减少设备风险在公路桥梁隧道施工中的关键。
2.3人员问题
由于公路桥梁隧道施工是密闭空间作业，所以施工条件和传统的施工条件有很大的不同，这其中需要更多的专业人员和需要更多的持有特殊工作证明的人员，例如特种设备工作人员、封闭空间作业人员。但是很多施工场地并不能完全的满足对施工人员专业性的要求。首先专业性人员在我国稀缺，其次施工单位为了节省成本，最后监管部门的监督不利。这些都导致了人员构成上的风险。就算特种工作人员满足施工的需求，施工单位对一般性员工的工作安全培训也是可有可无。这些原因最后导致的问题是施工人员操作不专业，从而造成人员安全隐患问题。
2.4防水排水问题
由于隧道的建设大多在地下或者山脉之中，所以其具有的特点首先是密闭性与渗透性。在雨水或者岩石、土壤中的存水可能会渗透在隧道之中，在隧道之中产生积水。如遇强降雨或者山体内土壤内存积水分过多的时候，整个隧道会被淹没甚至坍塌，造成财产损失和人员安全隐患。又由于隧道大多较深和较长，排水如果仅靠车辆运输或者水泵抽水那么做的工作量太大，但是如果不排水又会影响工程的进度，所以这是个很严峻的问题。
3 公路桥梁隧道施工中存在问题的解决对策
3.1优化公路桥梁隧道施工技术
如若公路桥梁隧道施工时存在的施工技术问题没能进行及时有效的处理，则会导致整体工程的施工质量受到影响，所以必须要能够积极优化公路桥梁隧道施工技术。第一，优化破碎带和断层的施工。在上述地段实施作业过程中，要求工作人员能够开展实地勘察工作，全方面了解实际施工情况。如若断层结构宽度较小，则无须改变施工方法，不过要求提高支撑力度，可以采取铺设钢筋网的方式来进行。而如若断层结构较宽，则要求采用钢架或是注浆管棚来实施支护，一般而言，以钢筋直径为1.2cm，管棚长度为10-40m为宜。先是开挖上部断面，随后实施支护，最后对下半断面实施开挖。如若有地表沟槽存在于断层当中，则需要将地表水抽除，或是采取砂浆锚杆来实施加固，防止地表水往下渗透。第二，优化溶洞施工。如若在施工过程中遇到较大规模的溶洞，且有松软填充物存在其内部，则可以现将其周边岩石挖除，随后采取钢筋混凝土梁跨越的方法来实施作业。如若遇到干溶洞，不仅要考虑其过水的情况，还需要充分考虑混凝土填充以及干砌片石的问题。不仅如此，还要求采用钢筋或锚杆来加固岩体，避免出现岩壁或顶板的坍塌事故。第三，做好防排水施工。工作人员在进行防排水施工过程中，先要保证设计的科学性，并且做好支护工作，随后实施初衬柔性防水层的施工以及背面排水施工。不仅如此，还需采取有效的构筑方式来掩埋管道，以保证排水通畅。
3.2强化施工安全管理力度
在进行公路桥梁隧道施工过程中，施工安全管理是一项非常重要的内容。对于在实际施工中所存在的安全问题，则需要采取针对性的措施进行解决，切实强化施工安全管理的力度。第一，降低塌方的发生几率。施工人员需要根据地质类型以及岩石级别来选择最佳的开挖方式。在使用新奥法作业时，需要严格根据相应的原则来操作，同时需要保证支护材料数量充足，保证其支护强度达标。第二，预防触电事故的发生。施工人员应当要定期检查与维修隧道内施工使用到的电线，一旦电线出现破损或老化的情况，则需要及时进行更換。
4 结语
综上所述，公路桥梁隧道施工是一个复杂的过程，而且我国的疆土面积非常大，环境存在明显的地域性，这些都给公路、桥梁、隧道施工带来了极大的不便。企业或者单位想要解决上述问题，应当充分认识这些问题，并采取一定的措施正确处理这些问题，从而推动我国建筑行业的发展。