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以大采高长工作面开采条件为背景，采用现场观测和数值模拟的方法对留巷滞后变形规律进行了研究，并根据其规律进行巷道支护优化设计研究。结果表明：工作面留巷滞后变形可明显划分为初始变形区、剧烈变形区、趋于稳定区和稳定区；采用全断面锚索支护技术提高一次支护强度，对巷道剧烈变形区、横川口等特殊区域进行适当的二次补强支护，并在留巷进行试验取得了良好效果。