论文部分内容阅读
通过不同加固方式的弯曲试验结果与理论计算值进行比较，结果表明基于钢筋混凝土设计的解析计算法来计算此种复合结构，理论与试验结果存在较大偏差。并且，试验结果进一步表明了碳纤维加固后的钢筋混凝土粱的非线性变形规律。
碳纤维加固钢筋混凝土梁的试验研究
【摘 要】
：
通过不同加固方式的弯曲试验结果与理论计算值进行比较，结果表明基于钢筋混凝土设计的解析计算法来计算此种复合结构，理论与试验结果存在较大偏差。并且，试验结果进一步表明了碳
【机 构】
：
吉林大学交通学院
【出 处】
：
试验技术与试验机
【发表日期】
：
2006年1期
【基金项目】
：
吉林省科技厅资助项目（20040511）
其他文献
摘要：在公路工程建设的不断发展中，黄土渗透问题日益引起了人们的关注与重视，通过调查研究得知，黄土的湿陷性与压力以及含水量有着密切的关系，并且黄土在发生湿陷变形的时候，会产生地基的增湿变形。由于公路具有线长、面广的特点，建设中就要对黄土湿陷性进行分析，对于浸水的黄土要加强观察，避免在建设中出现不必要的问题。 关键词：公路工程;黄土;湿陷性 中图分类号：U416.1 文献标识码：A
摘要：智能化管理是利用先进的科学技术对项目施工过程中的各个环节进行全面管理，有效提高建筑项目工程的质量。因此，建筑企业应该加强建立健全相关管理体系，并且加强科学技术的应用等等，对施工过程中的各个环节进行详细的分析和检测，从而更好地促进建筑智能化工程项目施工管理。 关键词：建筑智能化;工程项目;施工管理 一、建筑工程项目施工管理中存在的问题 我国在建筑工程项目施工的过程中，没有建立健全完善的责
本文介绍了双通道加载滑动轴承摩擦试验机PLC控制系统的实现,分别从控制测量原理、硬件配置和软件三个方面对系统进行了阐述。该系统各测量参数全部由PLC完成数据采集,PLC通过PROFIBUS总线与上位机通讯,可由上位机监控和实时显示参数,控制试验过程。