基于灰色理论与BP神经网络的特长瓦斯隧道爆破参数优选

来源 :铁道标准设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dumala
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
围岩岩体力学行为复杂多变,为避免爆破振动激发煤与瓦斯突出,获得合理的松动爆破,对特长瓦斯特大断面隧道爆破参数进行优选预测研究。基于灰色系统理论和BP神经网络,考虑围岩累积爆破损伤变形具有的动态性、瓦斯等灰色信息,选取最小抵抗线、炮孔间距、装药集中度等参数作为主要优选指标,建立基于单位化约束条件的综合集成优选模型,并对爆破振动效应下的特长瓦斯特大断面隧道的爆破参数进行优选预测。结果表明,建立的基于单位化约束条件的综合集成优选模型降低了试验中爆破参数的离散程度,当爆破参数E、W、q1的优选值分别为60、70 cm、0.12 kg/m时,基于单位化约束条件的综合集成优选模型优选预测值精度较高,隧道爆破效果较好。
其他文献
基于传递矩阵方法,对桩基础支撑的周期性高架桥结构在面外振动下的缺陷态进行研究。为考虑高架桥上部结构与桩基础的耦合,首先建立分析桩-土相互作用的边界元模型。利用上述
保护环境,从你我做起,从小事做起。小学生、中学生或大学生们往往待在学校的时间比在家和在外面的时间要长。窝在象牙塔里也能为环保作贡献吗?一起来看看下文这些"学生党"是如何
介绍了微机控制城轨交通车辆制动软管检测装置的设计方案.该装置利用触摸屏作为人机对话接口,单片机PIC16F877作为控制单元实现制动软管风压、水压数据的实时采集、自动控制检