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测力轮对是目前最有效的轮轨力测量方法。根据国标要求,测力轮对最高测量频率为90Hz。由于在实际运行中,如果车轮受到与共振频率相同频率的激励时,很可能会产生模态共振,对轮轨力的测量产生很大的影响。文章采用频率为1-3000Hz的扫频激励对车轮进行谐响应分析。设计补偿滤波器,对固有频率处产生的共振峰值进行补偿。