论文部分内容阅读
汕头市金凤大桥深水基坑水深近10 m,应用钢板桩围堰施工方法,通过选择合理的结构形式,采用独特的内撑下放方式,经过详细的设计计算,钢板桩围堰施工取得了成功.
钢板桩围堰在金凤大桥深水基坑开挖中的应用
【摘 要】
：
汕头市金凤大桥深水基坑水深近10 m,应用钢板桩围堰施工方法,通过选择合理的结构形式,采用独特的内撑下放方式,经过详细的设计计算,钢板桩围堰施工取得了成功.
【机 构】
：
广东省长大公路工程有限公司
【出 处】
：
公路与汽运
【发表日期】
：
2004年2期
其他文献
<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>(JTG D 62-2004)给出的钢筋砼受弯构件最大裂缝宽度计算公式涉及的符号较多,使用时易发生错误,文中对此提出了计算中应注意的几
目前我国公路客运站场普遍呈现出站场规模过小、设施落后、装备不整、功能不全的现象,这种状况影响了公路网整体效益的发挥,阻碍了公路运输的健康发展.文中在分析公路客运站