致敬英雄的旅程

来源 :汽车周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:geqatm
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  在北京中华世纪坛下,伴随90岁高龄抗战老兵,第一代东风人焦润坤嘹亮的冲锋号角,正式拉开了东风风神AX7“致敬英雄 自豪向前”纪念抗战胜利70周年探访之旅的帷幕。
  英雄不老,精神永传


  探访活动将持续近5个月时间,全程穿越15个省2个直辖市,跨越万里征程,探访烽火战地,去溯寻一脉英雄豪情,展现中国汽车品牌的自信自强。这次探访活动将持续连续5个月的时间,穿越17个省市,追寻当年的英雄豪情,跨越万里烽火战地,展现中国自主品牌的自信自强。
  东风是一个有着深厚军队优良传统的企业,军工企业,我不用说大家也都知道,那种底蕴不是一般的车企可以比拟的。众所周知,军队需要的产品那绝对都必须是经过严格把控的,不像家用车,坏了叫拖车去4S店,在战场上一个小故障都随时可能付出生命的代价。
  东风公司因军而建、因军而兴


  1975年,东风EQ240、EQ140先后投产,并参加了对越自卫反击战,在艰苦卓绝的战争前线大放异彩,被部队官兵誉为“功臣车”、“英雄车”。2006年,东风公司成功研制东风猛士,并获得国家科技进步奖一等奖。猛士列装部队后,深受战士们的喜爱,逐渐获得“水中蛟龙、陆上猛士”的美誉。我们拒绝战争,但是我们不会遗忘历史,东风汽车的品质表现是经过战火洗礼的,可谓实至名归。
  军工品质,决不妥协


  从“征服五大洲”走向“穿越神州”,这场穿疆拓土的大型巡游活动是东风风神品质砺剑的再度启航,是对自身产品品质、性能的苛刻检阅,展现出东风风神对自己的品质自信。不同的是,此次探访之旅的车队成员变成了其第二代产品。整个车队覆盖了东风风神第二代的所有产品。每条路线由两辆东风猛士作头车,外加7辆东风风神AX7、2辆东风风神L60、1辆东风风神A30组成。
  此次担当探索之旅主力的东风风神AX7更是东风军转民的代表之作。前后有超过1500名研发人员参与AX7开发过程,尤其是东风猛士设计团队的加入,使其继承了中国“军车之王”的纯正血统与优秀基因。这次探访,就是以东风风神AX7为主力,也是东风风神对东风军工文化的寻根溯源,对军工血脉的传承与弘扬,是实实在在的以军工之名向抗战英雄致敬。
  在探访之旅中,整个车队将经历东西南北不同地域,从冷到热不同气候,以及都市、乡村、山路等各种路况的考验,是对东风产品品质、性能的一次全面考验。尤其是源自军工2号平台的东风风神AX7,其与东风猛士一脉相承的强劲的动力性、坚固耐用的可靠性、强悍的通过性、智能的信息化四大优势,在旅程中得到全面展现。另外,本次活动除招募车主全程参与长途试驾体验外,还特别安排了诸如场地试驾、特色体验等环节,探访之旅所到城市的消费者更是可以亲身体验东风风神产品的魅力和性能。


  致敬前辈,不忘历史
  忘记历史就等于背叛,历史不能被遗忘,那些抗战的先烈更不能随着和平被人们遗忘在历史的尘埃中。作为一个有军工企业背景的车企,东风更不可能遗忘这些功臣,尤其是经历过抗日战火洗礼,参加建设东风的第一代东风人焦润坤。
  焦老1924年出生于江苏省常州市。1943年参加新四军,曾在抗日战争、解放战争、抗美援朝等战役中英勇奉献过自己的青春与热血。1964年8月,从北京军区371部队政治部宣传科科长职位复转至第一机械工业部调度局援外处科长。1969年10月从北京来到十堰支援二汽建设,直至1984年11月从二汽基建办副处长岗位离休。他在国家危难时挺身而出,在和平时期又再次投入到国家建设的行列之中,他为了国家的发展奉献了自己的毕生心血,他是东风的骄傲,更是中国人的骄傲。


  在出发的前一天,东风乘用车总经理李春荣更是专程来到北京市西城区,看望慰问抗战英雄焦润坤。焦老虽然已经91岁高龄了,但还是英姿勃发,神采奕奕。李春荣向焦老赠送了东风风神AX7车模与纪念抗战胜利70周年探访之旅北京站首发仪式邀请函,并聆听他那段战火纷飞的峥嵘岁月以及作为东风人的骄傲情怀。
  乘风破浪,自豪向前
  本次活动分为A、B两条线路,A线是由北京出发,经由东北、河北、山东、河南、江苏、上海,这些曾经的抗日根据地以及被先烈用鲜血保卫的家园,最终到达当年新四军军部的所在地湖北。B线则是由宁夏出发,途径陕西、四川、云南、广东、湖南、江西等抗战革命老区,最终到达湖北与A线路会合。
  由北京始发的车队由鸟巢开始了巡游之旅,鸟巢是新中国举办奥运会的标志性建筑,它象征着新中国的建设成果,是当代中国人最为骄傲时刻的见证。将这里设为起点可以看做东风风神对于当代中国发展的自豪与自信。从鸟巢到水立方,再前往中关村、卢沟桥、清华大学、军事博物馆、天安门等首都标志性地点,这些包含了中国发展的代表性建筑以及值得铭记的历史场景。在所有场景中,卢沟桥可以说是最具代表性的。在行驶过程中途径国贸,那是一个充满了年轻活力与创新精神的地方,也代表了当下中国发展的繁荣昌盛。而打响抗战第一枪的卢沟桥,则时刻提醒人们勿忘历史。

  A线车队已经到达东北开始了新的探寻之旅,曾经的黑土地孕育出了许多的爱国英雄。车队前往黑龙江省军区第三干休所慰问这些曾经的抗战英雄,虽然不是每个人都是杨靖宇,但是他们这些无名英雄一样被我们尊敬。他们为中华民族的抗战事业、解放事业和中国特色社会主义建设作出了卓越贡献。B线银川的活动也按计划顺利的进行,从凤凰碑,到鼓楼,再到人民广场和绿博园,东风风神在银川站成功完成向英雄致敬,向未来展望的探访之旅。在缅怀历史的同时,我们更需要做的是珍惜当下,并准备迎接更好的未来。
  真实品质,源于传承
  说到这就必须提一下我们的主力东风风神AX7,经过一段时间的考验,它充沛的动力以及操控性能给我们留下了深刻的印象。源于PSA的成熟动力系统,东风风神AX7搭载来自PSA集团的2.0L和2.3L发动机,这两台发动机已经在标致508和雪铁龙C5上使用,动力调节也完全一致。其中2.0L车型将有5挡手动变速器和6挡自动变速器可选,而2.3L车型则只提供6挡自动变速器车型。这次感受的是2.3L排量的车型,在行驶过程中换挡平顺升挡积极,急加速时降挡迅速,不会有空转拖挡等影响舒适性的问题出现。只要你舍得踩下油门,转速超过三千转后,动力会源源不断的输出,让你感觉底气十足。整车对静谧性的控制非常不错,出乎我对自主品牌的意料,尤其是在提速是对发动机的噪音的控制,在对风噪和胎噪的控制上也做得非常出色。悬挂系统也对舒适度起到了很大作用,侧倾不很明显,过减速带时震动也不是很大,感觉很有韧性。


  这就是带有军工背景的东风打造的东风风神AX7,在纪念与缅怀的同时东风风神将开始新的发展,作为旗下第一款SUV车型AX7可以说超乎人们的预期。成熟的动力总成,精良的制作工艺,军工血统这一符号里做工粗糙的标签可以说已经被东风风神AX7所剔除。
  东风风神探访之旅活动,就是为了重温革命斗争历史,表达对英雄的致敬,弘扬自强不息的民族精神。这就是有着革命传承的东风,一代一代的东风人带着他们的“东风魂”将自己的毕生精力投入到产品中,传承着先烈的精神与志愿,探索之路将继续走下去。

其他文献
4月20日,奇瑞汽车以“新标准 新动力新奇瑞”为主题,携艾瑞泽M7、瑞虎5 1.5T两款全新产品以及ANT3.0小蚂蚁概念车等车型组成的全明星阵容,亮相2015上海车展,并发布了统合传统能源技术和新能源技术的i-POWER智效绿色动力系统,展现一个“新”奇瑞的底蕴和实力。  本次上海车展,除了全新上市产品和概念车之外,奇瑞在售主力车型瑞虎5、瑞虎3、艾瑞泽7、艾瑞泽3的展出,和艾瑞泽7插电双擎混动
期刊
本次车展,展台沿用了起亚全球统一的家族“虎啸式”3D立体空间设计风格,将品牌特有的身份标识巧妙融于空间造型中,在彰显格调与品味的同时,更体现了强烈的品牌张力。主舞台上,东风悦达起亚第二代K5惊艳四方,盛装点亮整片展区。作为世界三大汽车设计师之一彼得?希瑞尔倾力打造的旗舰之作,第二代K5集简洁干练设计与时尚动感气息于一体,以空间、动力、安全和科技配置方面的全面突破。  阵容强大的起亚展台  KX3同
期刊
领先的动力系统  从数据来看,这台200T发动机的排量为1.3L,最大功率101kW/5500rpm,峰值扭矩202Nm/1500rpm。而普通2.0L发动机的峰值扭矩从180Nm到200Nm不等,且大多需在3500rpm以上才能输出峰值扭矩。一般来说,发动机输出扭矩越大且达到最大扭矩的转速越低,车辆起步与中段加速的能力就越出众。传祺GS4在1500rpm起就可输出202Nm的峰值扭矩,在城市拥堵
期刊
中国汽车市场格局正在发生前所未有的变化,技术在演进、消费在升级、竞争在加剧,渠道在转型。然而无论环境发生什么样的变化,吉利汽车始终坚信,以市场和消费者需求为导向,持续以优秀的企业对标,不断强化产品力和品牌力,真正把用户发展成吉利的忠实粉丝,相信吉利的未来之路一定会越发宽广。  惊艳亮相  吉利汽车于上海车展隆重发布全新帝豪概念车,这是继2013年上海车展KC概念车、2014年北京车展帝豪CROSS
期刊
新车助阵  在一汽马自达此次参展的全新阵营中,2015款Mazda6、2015款睿翼、2015款Mazda8在不久前刚刚联袂上市。三款新车坚守马自达引以为傲的运动精神,更在外观、内饰及配置上有所精进,改善了舒适性能与感受,提升了性价比优势。  全面升级的产品阵容,也展现出一汽马自达对本届车展的重视。今年是一汽马自达在实现百万销量的里程碑之后,再度发力市场的新起点。而上海车展作为影响力最大的公众平台
期刊
2019年既是《关于推动传统媒体与新兴媒体融合发展的指导意见》在中央全面深化改革领导小组第四次会议上审议通过5周年,国内的媒体融合有了更多可能性,挑战也越来越大。媒介融合中的一个产业主体——电视产业,正因融合带来变化影响着它的媒介经营环境的变化、媒介生产理念的变化以及媒介融合生态系统的建立。
  由于生态的单一性,传统的传媒企业面临媒体融合的总趋势显然缺乏适应性,其弊端逐渐显露,相对封闭的生产系统,强专业性、高门槛的内容生产,加上单一的生产价值链,行业内部信息相对封闭,受众主体性处于价值生产链的末端
荣威950 1.8T  关键词:荣威旗舰车型、多种动力形式  本次上海车展,荣威发布了950 1.8T车型,至此,荣威950全系动推出1.8T、2.0L、2.4L、3.0L四种排量车型供消费者选择。外形方面荣威950 1.8T保持了原有设计,只是在车尾处增加了“NETBLUE”的铭牌。动力方面,此次推出的荣威950所搭载的1.8L缸内直喷涡轮增压发动机,是上汽全新一代动力总成,其最大输出功率136
期刊
后“起”之秀  起亚K9采用了起亚家族的虎啸式前进气格栅,进口版K9是蜂窝型镀铬中网,而非直瀑型镀铬中网以凸显车辆的华贵感。其前大灯装配了全LED光源,不同于其他K系列的浓重运动气息,定位豪华D级车的起亚K9的整体前脸造型给人感觉庄重而大气。  这款K9把“简约直线美学”运用到了极致,车身侧面线条大胆醒目。起亚K9斜度很大的C柱成就了它饱满的尾部造型,樱桃红色的两侧尾灯用平直的镀铬条相连。车身尺寸
期刊
终极杀器  说到日产品牌,很难不提起GT-R车型,因为自推出之日起就被冠以“战神”名号。而终极性能版本GT-R Nismo更是令人咋舌,在著名的纽伯格林北环赛道跑出7分08秒69的恐怖成绩,再一次令那些价格贵上数倍的欧洲超跑们难堪不已。新车依旧搭载3.8升双涡轮增压发动机,但配备更大尺寸的涡轮增压器,匹配6挡双离合变速器。GT-R Nismo采用全新的保险杠设计,配备专为赛道设计的空气动力学包围套
期刊
载誉新生的全新锋范  全新锋范(CITY)拥有锋格外观、锋锐操控、锋尚座舱三大越级先锋实力,实现了别具一格的简致设计、压倒性的犀利操控和领先同级的舒适空间,将成为代表中级车型酷、动感价值的璀璨之星。  于上海车展亮相的全新锋范外观具有雅致流畅的运动风格:飞翼式的前脸与气动保险杠,凸显饱满和劲酷;轮廓鲜明的侧面线条与动感有力的翼子板,展现出强健的肌体;威武宽大的尾部设计搭配后尾组合灯,呈现出高级的质
期刊