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汽车的高性能化需要高强度和长寿命的合金结构钢.提高齿轮钢的强度需要改善其抗疲劳性能;1200N/mm<2>螺栓钢和2000N/mm<2>弹簧钢的强度需要改善抗延迟断裂性能和抗疲劳性能;提高微合金非调质钢的强度需要改善其韧性.重点论述了上面4种汽车用合金结构钢的技术进展.
汽车用合金结构钢进展
【摘 要】
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汽车的高性能化需要高强度和长寿命的合金结构钢.提高齿轮钢的强度需要改善其抗疲劳性能;1200N/mm螺栓钢和2000N/mm弹簧钢的强度需要改善抗延迟断裂性能和抗疲劳性能;提高微
【机 构】
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钢铁研究总院结构材料研究所(北京)
【出 处】
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中国汽车工程学会汽车材料分会第十四届材料年会
【发表日期】
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2004年7期
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