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以高速动车 CRH2为研究对象，在高速动车内部不同位置设置不同的着火点，对发生火灾的车厢内部各处的温度、热释放速率以及烟雾浓度等进行数值分析研究，得出不同位置着火时的危害程度，从而为对列车加强火灾防护提供参考。
基于PyroSim的高速动车火灾分析
【摘 要】
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以高速动车 CRH2为研究对象，在高速动车内部不同位置设置不同的着火点，对发生火灾的车厢内部各处的温度、热释放速率以及烟雾浓度等进行数值分析研究，得出不同位置着火时的危害
【机 构】
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南车青岛四方机车车辆股份有限公司,西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
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重庆理工大学学报(自然科学)
【发表日期】
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2014年10期
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