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莺飞草长时，正是驾车赏春色的绝佳时间。前人有道：“停车坐（做）爱枫林晚。”一字之别，尽是想入非非的空间。似乎趁着春色来点不寻常的体验也不算过分，比如说把车震这件事儿提上日程。于是面临的技术性问题就是：选择什么车来震？贴心推荐10款适合这项活动的好车，并帮您分析它们使用中可能遇到的优劣。真的不用谢，只愿您 “格调出游，莫负春光。”
BMW=Bring Me Women
BMW
M3 Seden/M4 Coupe
最近听到一个有趣的车名翻译，把BMW翻成Bring Me Women（带给我女人），想想还挺贴切。如果换作是M3或M4上的“M”原本是M Power，现在看“M”完全可以理解为M（More） Power啊。但除此之外，M3 Seden或是M4 Coupe作为车震用车的好处还是显而易见的。在它们的发动机舱盖下那台经过M Power调校的直列6缸双涡轮增压直喷发动机，能迸发出431马力的最大功率与550牛·米的最大扭矩，再配合那7挡M双离合器，4.1秒轻松破百。Bring Me Women？在BMW这儿都不是事儿。
车震“神器”
MINI Cooper
在这里咱们不去谈MINI旗下的Clubman、Countryman或是Paceman这些不太MINI 的车型，单独说说MINI车系中尺寸最小、最纯粹、最经典的MINI Cooper。早在2012年11月，在第八届年度吉尼斯世界纪录日上，一支由体操运动员组成的队伍实现了她们的梦想—在MINI Cooper中总共装下了28个人！照这样说，在MINI里面放两个人车震，空间应该绰绰有余。另外，网络上为MINI车主出主意想办法怎样更好、更多样的在车里震的网友也不在少数，如有不明，度娘一定知道。总之一句话，您要是买了部MINI Cooper，那基本上就等同于买了一台车震“神器”啊！
夜视营造私密空间
奔驰S600
通常车震这事儿发生在夜里的几率要远高于白天。如果是在夜里，而恰好你的车震发生在奔驰S级轿车里。那么你必须得承认，首先级别就高了好几层。入夜奔驰车内拥有7种色彩的LED氛围灯亮起，按动按钮把后排车窗和后风挡的遮光帘缓缓升起，暧昧的氛围成功的营造了好事将近的节奏。如果你还对夜晚外面的情况有些小顾虑，不用担心，奔驰的红外线夜视系统绝对保证你把外面看得一清二楚。现在放心了？那么好好享受车内“柏林之声”高保真音响传出的曼妙乐曲吧。“车内，啪啪啪啪”你说什么？我听不见！这车隔音实在太好了！
优质悬挂确保安全
奥迪A3
Sportback
作为首款基于大众集团MQB平台的国产奥迪车型，全新奥迪A3 Sportback在上市时抛出的19.99万的起售价让很多人欢呼雀跃。因为现在不到20万就能够买到挂四个圈的新车了，再加上有些不懂车的女生对奥迪如“套娃”一般相似的“大嘴”前脸从A3、A4L、A5、A6L甚至A8L都傻傻分不清楚，这很有可能给那些本来想买“神车”高7的小伙伴们造福，买高7的钱加不了几万就能拥有四个圈这等高大上品牌。仿佛已经看到，有了四个圈，MM已经主动和我打招呼了。顺便说一句奥迪A3 Sportback虽然与“高7”同样采用MQB平台，但后悬挂可是多连杆的，俗话说车震好不好，还得悬挂来确保。
全景天窗香艳之选
东风日产奇骏
别跟我说你不知道去年火爆网络的“摸奶门”男猪脚开的就正是上一代奇骏。这不，奇骏在马年里迎来了全新一代车型，想想为了争上车震榜，上一代奇骏立下的汗马功劳，新奇骏也需要延续这一传统，至少是不辱使命吧。想象一下在新奇骏里再次上演如此“香艳”的一幕是不是更有感觉呢？
要说奇骏作为车震座驾也确实有其过人之处，首先作为SUV，奇骏的全时四驱系统会带着你和你的女猪脚去别人很可能去不了的僻静地点，再赶上个好天气，全景天窗有木有很浪漫？内饰风格有木有很居家？而座椅有木有很舒坦呢？这真可谓开着奇骏去车震，谁用谁知道啊。
惠而不贵、
绿色环保
一汽丰田
普锐斯
虽然不是什么天价豪车，但普锐斯的魔力是：只要开着它你就会感觉自己已经站在了环保的至高点上。这年头凡是与“绿色出行”沾边的都显得比开普通汽车洋气了一点。作为一款混合动力车，普锐斯从驾驶体验和油耗表现上都相当出色是无可争辩的事实。更难能可贵的是，它的车内空间也保持了高水准，几乎与一辆紧凑型MPV相当。对于车震最为重要后排空间，主观感受比大部分紧凑型SUV还都要大。
而根据目前国内各地严峻的环保形势，开着一辆混合动力的普锐斯去车震带给对方的好感无疑会好过那些大排量的油老虎。惠而不贵、绿色环保，这就是普锐斯实实在在的加分项。
房车感觉的舒适
本田艾力绅
不得不说MPV在车震这件事儿上具有先天的、无可比拟的优势。因为这些在日本和中国港台地区被称为“保姆车”的MPV稍加改造就有变成移动的家的潜能，而在车内营造出房车的感觉也不是没可能。如果你开着一部MPV去车震，那么首先要恭喜你，空间对你来说已经不是最主要的问题了。顺便说一句，在车震前你只需要搞清楚怎么快速地将后面两排座椅变成一张“床”就够了。
重口味之选
法拉利458Italia
最近，北京机场高速夜间的一场事故，又把法拉利推到了新闻前线。想想在并未远离的记忆中同样是法拉利，事故的地点又换到了东三环路上。事故的主角都是法拉利，所不同的是几年前的那辆是F430，而前段时间的是一部458 Italia。但他们的共性也相当明显，那就是它们都是只有两个座椅的双座跑车，但令人匪夷所思的是这两次交警都在现场发现了三名死伤者，“三人行”的节奏有木有？看看那辆价值将近400万的法拉利458 Italia被撞成了无数个碎片，看来现在高富帅追求“快且怪”的口味真的是越来越重了。 “来电”神车
Tesla Model S
你说什么？车载电池组没电了？！没关系，咱俩一边充电一边震，这才叫真的“来电”呢。想必这也是Tesla车主享有的各类“特权”之一。
开起来悄无声息，但又快如闪电，再加上尺寸超大炫酷的车内多媒体系统大屏，听上去就这么科幻。而且，人家Tesla老板Musk又给国内消费者开出了颇有诚意的价格，使Tesla已轻松晋级高富帅界的“神车”。
脑补一下，在郊野公园中，眺望着市区那如银河般的灯火，喝着啤酒吃着炸鸡，同时在堪比家中客厅电视的屏幕播放着最近热播的剧集《一仆二主》。此时，车内的“主仆”也跟着剧情的起伏“震”了起来
震动座椅4D体验
凯迪拉克CTS
凯迪拉克近期推出的第三代CTS给人带来了耳目一新的感受，围绕“艺术与科技”设计理念造就的车型，让这款车别样的美式情怀与众不同。每个爱车的人都有一个美国梦，更要知道美国可称得上是车震界的发源地和鼻祖。据说美国有一半以上的女孩的初夜都是在汽车后座上度过的，可见其在车震界内的统治地位。
客观地说，凯迪拉克CTS作为车震用车整体上显得中规中矩，但独有一点是其它车没有的，那就是它可以自己“震”。CTS拥有业内唯一的座椅震动预警，能提供前方碰撞预警、车道偏移预警、超声波前后驻车辅助等功能。这么看来，它已经超越了原有的“车震”概念，自己也可以“震”起来。对于这类DIY能力超强的例子，我们没有理由不点赞。
车震所要知道的三个W
When：要知道，选择车震的时机或季节也是万万不可忽略的重要一环。它的重要性等同于美食界的“不时不食”。在这里需要特别提醒车震客的主要还是季节，首先三九和三伏天都不太适合，因为这不是古人练武术的“冬练三九夏练三伏”，车震这种事毕竟还是追求刺激的同时以舒服为要素。如果为了省钱或者说高尚点儿为了环保不着车启动空调那后果几乎可以肯定是杯具的。
Where：汽车电影院的环境固然比较理想，但毕竟还是叫电影院不是，主要还是看电影的地方。但如果就是喜欢这种边看边震的效果，那建议尽量往“后排”停，震着的同时尽量别影响他人观影也是一种素质的表现。另外，雨后的河边、山坡下，公路旁都不太安全，也不太适合施展功夫，为保证安全还是放弃这些艰难险阻吧。
Who：根据车型以及内部空间的大小，对于小空间的车型身材小巧玲珑的MM自然是首选，如果是身高超过1.7米的高妹可能会遇到小麻烦。当然，练习过瑜伽或者舞蹈的MM永远是车震的最佳选择，在车内狭小空间里她们柔韧的身体可以让平常捉襟见肘的空间不再是问题，同时还很有可能带给你个小惊喜哦。
BMW=Bring Me Women
BMW
M3 Seden/M4 Coupe
最近听到一个有趣的车名翻译，把BMW翻成Bring Me Women（带给我女人），想想还挺贴切。如果换作是M3或M4上的“M”原本是M Power，现在看“M”完全可以理解为M（More） Power啊。但除此之外，M3 Seden或是M4 Coupe作为车震用车的好处还是显而易见的。在它们的发动机舱盖下那台经过M Power调校的直列6缸双涡轮增压直喷发动机，能迸发出431马力的最大功率与550牛·米的最大扭矩，再配合那7挡M双离合器，4.1秒轻松破百。Bring Me Women？在BMW这儿都不是事儿。
车震“神器”
MINI Cooper
在这里咱们不去谈MINI旗下的Clubman、Countryman或是Paceman这些不太MINI 的车型，单独说说MINI车系中尺寸最小、最纯粹、最经典的MINI Cooper。早在2012年11月，在第八届年度吉尼斯世界纪录日上，一支由体操运动员组成的队伍实现了她们的梦想—在MINI Cooper中总共装下了28个人！照这样说，在MINI里面放两个人车震，空间应该绰绰有余。另外，网络上为MINI车主出主意想办法怎样更好、更多样的在车里震的网友也不在少数，如有不明，度娘一定知道。总之一句话，您要是买了部MINI Cooper，那基本上就等同于买了一台车震“神器”啊！
夜视营造私密空间
奔驰S600
通常车震这事儿发生在夜里的几率要远高于白天。如果是在夜里，而恰好你的车震发生在奔驰S级轿车里。那么你必须得承认，首先级别就高了好几层。入夜奔驰车内拥有7种色彩的LED氛围灯亮起，按动按钮把后排车窗和后风挡的遮光帘缓缓升起，暧昧的氛围成功的营造了好事将近的节奏。如果你还对夜晚外面的情况有些小顾虑，不用担心，奔驰的红外线夜视系统绝对保证你把外面看得一清二楚。现在放心了？那么好好享受车内“柏林之声”高保真音响传出的曼妙乐曲吧。“车内，啪啪啪啪”你说什么？我听不见！这车隔音实在太好了！
优质悬挂确保安全
奥迪A3
Sportback
作为首款基于大众集团MQB平台的国产奥迪车型，全新奥迪A3 Sportback在上市时抛出的19.99万的起售价让很多人欢呼雀跃。因为现在不到20万就能够买到挂四个圈的新车了，再加上有些不懂车的女生对奥迪如“套娃”一般相似的“大嘴”前脸从A3、A4L、A5、A6L甚至A8L都傻傻分不清楚，这很有可能给那些本来想买“神车”高7的小伙伴们造福，买高7的钱加不了几万就能拥有四个圈这等高大上品牌。仿佛已经看到，有了四个圈，MM已经主动和我打招呼了。顺便说一句奥迪A3 Sportback虽然与“高7”同样采用MQB平台，但后悬挂可是多连杆的，俗话说车震好不好，还得悬挂来确保。
全景天窗香艳之选
东风日产奇骏
别跟我说你不知道去年火爆网络的“摸奶门”男猪脚开的就正是上一代奇骏。这不，奇骏在马年里迎来了全新一代车型，想想为了争上车震榜，上一代奇骏立下的汗马功劳，新奇骏也需要延续这一传统，至少是不辱使命吧。想象一下在新奇骏里再次上演如此“香艳”的一幕是不是更有感觉呢？
要说奇骏作为车震座驾也确实有其过人之处，首先作为SUV，奇骏的全时四驱系统会带着你和你的女猪脚去别人很可能去不了的僻静地点，再赶上个好天气，全景天窗有木有很浪漫？内饰风格有木有很居家？而座椅有木有很舒坦呢？这真可谓开着奇骏去车震，谁用谁知道啊。
惠而不贵、
绿色环保
一汽丰田
普锐斯
虽然不是什么天价豪车，但普锐斯的魔力是：只要开着它你就会感觉自己已经站在了环保的至高点上。这年头凡是与“绿色出行”沾边的都显得比开普通汽车洋气了一点。作为一款混合动力车，普锐斯从驾驶体验和油耗表现上都相当出色是无可争辩的事实。更难能可贵的是，它的车内空间也保持了高水准，几乎与一辆紧凑型MPV相当。对于车震最为重要后排空间，主观感受比大部分紧凑型SUV还都要大。
而根据目前国内各地严峻的环保形势，开着一辆混合动力的普锐斯去车震带给对方的好感无疑会好过那些大排量的油老虎。惠而不贵、绿色环保，这就是普锐斯实实在在的加分项。
房车感觉的舒适
本田艾力绅
不得不说MPV在车震这件事儿上具有先天的、无可比拟的优势。因为这些在日本和中国港台地区被称为“保姆车”的MPV稍加改造就有变成移动的家的潜能，而在车内营造出房车的感觉也不是没可能。如果你开着一部MPV去车震，那么首先要恭喜你，空间对你来说已经不是最主要的问题了。顺便说一句，在车震前你只需要搞清楚怎么快速地将后面两排座椅变成一张“床”就够了。
重口味之选
法拉利458Italia
最近，北京机场高速夜间的一场事故，又把法拉利推到了新闻前线。想想在并未远离的记忆中同样是法拉利，事故的地点又换到了东三环路上。事故的主角都是法拉利，所不同的是几年前的那辆是F430，而前段时间的是一部458 Italia。但他们的共性也相当明显，那就是它们都是只有两个座椅的双座跑车，但令人匪夷所思的是这两次交警都在现场发现了三名死伤者，“三人行”的节奏有木有？看看那辆价值将近400万的法拉利458 Italia被撞成了无数个碎片，看来现在高富帅追求“快且怪”的口味真的是越来越重了。 “来电”神车
Tesla Model S
你说什么？车载电池组没电了？！没关系，咱俩一边充电一边震，这才叫真的“来电”呢。想必这也是Tesla车主享有的各类“特权”之一。
开起来悄无声息，但又快如闪电，再加上尺寸超大炫酷的车内多媒体系统大屏，听上去就这么科幻。而且，人家Tesla老板Musk又给国内消费者开出了颇有诚意的价格，使Tesla已轻松晋级高富帅界的“神车”。
脑补一下，在郊野公园中，眺望着市区那如银河般的灯火，喝着啤酒吃着炸鸡，同时在堪比家中客厅电视的屏幕播放着最近热播的剧集《一仆二主》。此时，车内的“主仆”也跟着剧情的起伏“震”了起来
震动座椅4D体验
凯迪拉克CTS
凯迪拉克近期推出的第三代CTS给人带来了耳目一新的感受，围绕“艺术与科技”设计理念造就的车型，让这款车别样的美式情怀与众不同。每个爱车的人都有一个美国梦，更要知道美国可称得上是车震界的发源地和鼻祖。据说美国有一半以上的女孩的初夜都是在汽车后座上度过的，可见其在车震界内的统治地位。
客观地说，凯迪拉克CTS作为车震用车整体上显得中规中矩，但独有一点是其它车没有的，那就是它可以自己“震”。CTS拥有业内唯一的座椅震动预警，能提供前方碰撞预警、车道偏移预警、超声波前后驻车辅助等功能。这么看来，它已经超越了原有的“车震”概念，自己也可以“震”起来。对于这类DIY能力超强的例子，我们没有理由不点赞。
车震所要知道的三个W
When：要知道，选择车震的时机或季节也是万万不可忽略的重要一环。它的重要性等同于美食界的“不时不食”。在这里需要特别提醒车震客的主要还是季节，首先三九和三伏天都不太适合，因为这不是古人练武术的“冬练三九夏练三伏”，车震这种事毕竟还是追求刺激的同时以舒服为要素。如果为了省钱或者说高尚点儿为了环保不着车启动空调那后果几乎可以肯定是杯具的。
Where：汽车电影院的环境固然比较理想，但毕竟还是叫电影院不是，主要还是看电影的地方。但如果就是喜欢这种边看边震的效果，那建议尽量往“后排”停，震着的同时尽量别影响他人观影也是一种素质的表现。另外，雨后的河边、山坡下，公路旁都不太安全，也不太适合施展功夫，为保证安全还是放弃这些艰难险阻吧。
Who：根据车型以及内部空间的大小，对于小空间的车型身材小巧玲珑的MM自然是首选，如果是身高超过1.7米的高妹可能会遇到小麻烦。当然，练习过瑜伽或者舞蹈的MM永远是车震的最佳选择，在车内狭小空间里她们柔韧的身体可以让平常捉襟见肘的空间不再是问题，同时还很有可能带给你个小惊喜哦。