【摘 要】
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为实现方案设计阶段轨道客车吸能系统的快速设计，基于LS—DYNA的碰撞接触分析技术，提出一种应用刚体和非线性弹簧相结合的客车碰撞性能分析方法．该方法根据列车重量、吸能元件的
【机 构】
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中车长春轨道客车股份有限公司工程实验室
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为实现方案设计阶段轨道客车吸能系统的快速设计，基于LS—DYNA的碰撞接触分析技术，提出一种应用刚体和非线性弹簧相结合的客车碰撞性能分析方法．该方法根据列车重量、吸能元件的压溃力、可用压溃空间等输入参数，快速分析轨道客车的碰撞能量．采用该方法研究两列6辆编组地铁列车以25km／h相对速度碰撞的能量分配问题，结果表明该方法对列车吸能系统能量分配高效可行．
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