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本文基于交通量动态特征模板匹配的思想，引入了模糊控制作为预测的修正机制，提出了一种城市交通网络交通量自适应模糊预测方法。
城市交通网络交通量自适应模糊预测方法
【摘 要】
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本文基于交通量动态特征模板匹配的思想，引入了模糊控制作为预测的修正机制，提出了一种城市交通网络交通量自适应模糊预测方法。
【机 构】
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华南理工大学
【出 处】
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公路交通科技
【发表日期】
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1998年3期
【基金项目】
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广东省自然科学基金
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