论文部分内容阅读
《2006海事劳工公约》于8月下旬正式实施，但是新公约的实施初期并未给船员的权益带来一定的提升效果。受航运市场不景气影响，船员市场始终难以走出低谷阴霾，船员工资难以得到上涨，整体市场行情仍会在低谷继续徘徊。 8月份，船员市场满怀期待的迎接新公约的生效，不少船员经纪期望随着新公约的实施，届时会给船员的福利待遇带来一定的提升带动作用，以此营造船员上船情绪高潮的良性氛围。但是事与愿违，船员的福利始终离不开船东的营运效益。在当前航运市场走势还未明朗的情况下，船东给予船员开出的工资待遇等相关权益保障还是停留在先前的水平，一时间难以与新公约的条款保持相对的平衡状态。舟山国际船东协会更对船长，大副等高级职务的船员工资进行了上限，不少船员为此唉声载道，苦不堪言。