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以我国汽车保有盛100万辆及以上城市为研究对象，以用车成本为切入点来调控私车使用率。从而降低行驶汽毫车总量、缓解由汽车引发的社会问题。利用系统动力学分析方法，模拟测算私车使用率与用车成本间的内在联动关系，进而。得到制约私车使用率的主要因素及权重、私车使用率变动1个百食点镪逝际成奄等臻论。
私车使用率经济调控研究
【摘 要】
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以我国汽车保有盛100万辆及以上城市为研究对象，以用车成本为切入点来调控私车使用率。从而降低行驶汽毫车总量、缓解由汽车引发的社会问题。利用系统动力学分析方法，模拟测算
【机 构】
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中国汽车技术研究中心
【出 处】
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汽车工业研究
【发表日期】
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2013年1期
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