中国北方铁路机车车辆工业集团总公司长春客车厂，拥有万余名职工。根据1996年8月22日签订的出口伊朗地铁项目的经济合同，长春客车厂于1998年12月8日首批出厂14辆地铁客车(伊朗地铁每7辆车为一个编组)，随即通过大连港运往伊朗。此后按合同每月交付伊朗14辆客车。经过3年的努力，于2000年1月将总金额为1．3825亿美元的217辆地铁客车制造完成(图①为厂内停车线上的为伊朗生产的地铁客车)，
　　山帮助伊朗人民圆了20多年的地铁梦。2001年，伊朗发行一套2枚“地铁开通1周年”纪念邮票，图案均为长春客车厂生产的地铁客车，只是一辆向右开，一辆向左开(图②)。
　　中国地铁客车登上伊朗邮票这一事件，真实地记录了中国大型国有企业产品走向世界的历史，标志着民族地铁工业的不断振兴。作为全国铁路客车生产基地的长春客车厂，每年肩负着全国近半数地上客车的生产任务。该厂清楚地认识到，德黑兰地铁是中东及海湾地区的第一条地铁线路， 中东和阿拉伯地区是一个很大的市场。开拓这样的市场，不但可以为国争光，而且也为企业创造了效益。
　　德黑兰是伊朗和西亚最大的城市。早在伊斯兰革命以前，该市就有建设地铁的设想。2000年2月21日，德黑兰地铁终于开通，哈塔米总统主持了开通仪式。长春客车厂组成以厂长马树坤为首的代表团赴伊参加庆典。长春客车厂生产的标有“中国CCC制造”金色英文字样的地铁客车精彩亮相，博得伊朗人民的一片彩声。在运行试验前，客车的两端驾驶台放上了崭新的(古兰经)；3个男青年牵来一只洁白的山羊，割下羊头，蘸着羊血在车头按了3个血手印；又手持羊头，把羊血涂在侧墙上。德黑兰地铁的开通，极大地方便了德黑兰市民的出行
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