黄沙漫漫 路漫漫

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塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠,被称作"死亡之海",飞鸟不进、野兽难寻,被视为"生命禁区"。然而,在这无水、无电、无信号的无人区,省道254线尉犁至且末公路建设者们默默坚守,努力为塔克拉玛干沙漠再添一条进出要道。省道254线尉犁至且末公路项目路线全长333公里,位于新疆天山山脉南坡与阿尔金山北麓之间的塔里木盆地,路线穿越塔克拉玛干沙漠腹地,是目前世
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随着不动产登记管理的要求日益提高,对不动产数据的现势性、准确性、时效性有了更高的要求。采用全站仪、RTK外业碎部采集内业编图方法为主要手段获取不动产数据,其周期较长而且投入的人力、物力比较大,已经较难适应现代化管理需要。本文通过采用无人机倾斜摄影测量技术测绘1∶500地形图,不仅能够达到不动产数据测绘精度要求,而且具有快速、便捷、灵活、成果丰富等特点,能够较好地快速解决不动产登记需要。试验表明关键
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以全球1∶25万分幅地表覆盖类别格网单元数据为基础,本文采用因素组合法对卫星影像获取难度、地形类别、云覆盖、景观破碎度等限制因素进行了分析,采用AHP法确定各限制因子权重、多因素综合指数法计算得分、自然间断点法进行优先区划分,最终将5类测绘地理信息数据(DOM、DSM、DEM、DLG、LC)建设优先区按照由易到难的次序划分为优先建设、适宜建设、困难建设区3类。研究分析能够为国家级测绘地理信息相关项
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为探究传统变形监测方法难以满足古塔全部形变特征的解决办法,本文以铜川市延昌塔为研究对象,采用三维激光扫描技术获取塔体点云数据,利用Geomagic软件进行建模,利用Matlab软件拟合计算塔的倾斜变化状况。结果表明:2015—2019年,延昌寺塔各层存在不同程度的扭转现象,古塔整体偏移基本上保持不变,变化趋势基本稳定。三维激光扫描技术获得多期监测数据分析得出的古塔变化趋势与实际吻合,方法可行,精度
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针对目前大场景Web三维电子地图侧重模型展示、轻海量三维注记展示,不能很好地为用户提供地图语义信息的问题,本文提出了一种面向大场景Web三维的注记可视化技术,较好地实现了海量注记在三维电子地图上的立体、逐层级展示,为三维电子地图增加了明确的语义指引。基于浙江省新型基础测绘成果的三维展示试验结果表明,所提技术能够便捷地构建三维注记LOD模型,提供三维电子地图注记服务,提升三维电子地图注记效率,其研究
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特长隧道作为公路施工的控制性工程,对精度要求很高。文章以地坑院隧道的控制测量为例,叙述了其施工过程中用到的测量方法,并且通过对隧道入口右洞与斜井的贯通误差进行分析,提出一种特长隧道的控制测量方法。
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目前,我国科技水平实现了全面发展,给我国电子产业带来了更多的机遇和挑战。许多先进的电子设备和技术得到了广泛的应用。全站仪的出现,实现了高精准的测量,并结合先进的技术支持,能够实现多种功能。目前,全站仪可以实现对监测目标的自主识别功能,同时还能完成目标的跟踪监测,实现智能化测量,在工程测量中起到了重要的作用。文章针对全站仪的概念和性能进行分析,探讨全站仪在工程测量工作中的具体应用,提高工程测量工作的
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中巴公路从帕米尔高原东北缘穿过了公格尔–慕士塔格–昆盖山的冰缘地带,崩塌及其次生灾害溜石坡在盖孜河谷的公路两侧广泛发育,在强大外力作用下的迅速前进容易彻底堵塞交通。已有对中巴公路(国内段)的溜石坡灾害的调查研究,但是少见评价模拟,也未形成溜石坡的分布数据。本研究引入了数据挖掘的原理和技术来对孕灾环境因素进行整合、编码和转换,构建了用于溜石坡易发性建模的特征矩阵,经过模型模拟得到了盖孜河谷的公路两侧
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随着测量技术的发展,编程计算器已广泛应用于测量施工控制中,单一的计算器程序已经无法满足多样化的测量工作需求,如何对程序进行改进融合以达到事半功倍的效果就显得尤为重要。
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在实际的公路工程建设的过程中,填土路堤一般对土有一定的要求,土类划分是对土的外观形态、物理性质的客观描述,也是对土的性质所做的定性评价。工程技术人员根据前期地质勘查工作确定道路沿线的土质,明确土类划分并形成技术性文件,这对后续对施工进展具有重要的意义。然而,由于海外与国内施工标准及规范的差别,土质不同的命名方法对已有的施工经验交流产生一定阻碍。因此,明确中法规范下土的划分各自的思路及异同对指导施工
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近些年来由于我国公路和铁路的高速发展,隧道贯通测量成为热门问题。由于隧道工程多处于山区、沟壑等复杂地带,在布设GPS控制网时应考虑GPS网设计对贯通误差的影响。同时,隧道内控制导线网的布设形式也十分重要。隧道洞内控制测量作为隧道工程测量的核心,而隧道内的条件环境,使得测量精度存在很大的限制使。所以基于这些问题研究了陀螺经纬仪在隧道测量中应用,从而提高了隧道贯通测量的精度以及陀螺边的最佳数量和所在位
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