新城，在中国，总让我们想起深圳，想起浦东新区，滨海新区以及刚刚被批准的两江新区。中国改革开放30年之初，带着亢奋憧憬和喜悦，筚路褴褛而又百废待兴，于是新事物如雨后春笋般出现，新区是一个典型的现象。
　　在纽约，曼哈顿的影响力是无与伦比的。这里汇集了著名的华尔街、格林威治街、第五大街、百老汇等……我们总是习惯将它称之为纽约最具代表性的中央商务区，而换作另一种说法，这里就是纽约的“新城”。
　　今天，我们说的是济南的一个崭新的意气风发的新区一一济南西部新城。
　　从济南的性格来看，这座老城像极了我们的国家。济南有着2600余年的建城史、9000年的文明史，就建城史而言比北京还老。历史上的老济南一城山色半城湖、家家泉水户户垂杨、潇洒似江南，留下了面积不到2平方公里的老城。这座老城兼具南北风情，堪称老济南的代表，是世界上独一无二的景致。
　　沿着老城扩散开来，就是济南的传统城区一一中心老城区。但正是由于历史留下了太多积淀，在济南的老城发展中，长时期处于修修补补的状态，难以实现大发展。因此，面对席卷中国的城市化发展浪潮，作为中国第二大经济省份省会的济南，在省会城市中的表现并不耀眼。
　　但理论界有“中国经济80年代看广东、90年代看浦东、21世纪看山东”之说，山东在整个国家经济中风头正劲，经济总量居全国前三，必须使济南承担起“长子的责任。和整个中国
　　样，经过多年的摸索，济南终于寻找到了城市发展的出路，在提升老城的同时，锻造新城。
　　于是，进入21世纪之后，济南开始发力。从“东拓、西进，北跨，南控，中疏”的十字方针到如今的“拓展城市发展空间，打造现代产业体系”，济南都在力求打破空间限制，发展新城。
　　济南是一个东西狭长的城市。这样的自然条件，也使济南走向了东西拓展的城市空间拓展道路。无论是“一体两翼”，“一城两区”还是“一区两城”，都剑指济南的重镇——广袤的西部。或许济南市民对“新城”的概念，是从西部新城开始的。
　　西部新城由长清组团、西客站组团和济南生态区等各具特色、功能互补的三大功能版块组成，大学科技园、西客站片区以及济西湿地公园为三大板块的核心，可建设用地约120平方公里。
　　随着“西进”战略的实施，西部新城正在成为济南新的城市发展制高点。西部新城建设是济南建设区域性中心城市、提升自身竞争力的必由之路，也是最直接、最现实、最有效的办法。过去的城市发展历史说明，对老城修修补补不是最好的办法，济南需要大手笔、大规模、高强度推动新城开发拓展发展空间。“西进”是全市重大战略决策，其发展空间最大，潜力也最大。
　　济南西部，曾经有过开埠时的辉煌，但在相当长的时间里陷入沉寂。但如今看来，发展较慢也是优势，那就是发展潜力深厚。
　　如今，济南的西部新城也正在厉兵秣马、呼之欲出。正如中共山东省委常委济南市委书记焉荣竹所说“2011年京沪高铁通车了，这个新城也差不多有头绪了。届时，济南西部新城将成济南变化最大的地区。”