【摘 要】
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古土壤形成时期、环境有别于黄土,因此,古土壤隧道围岩物理力学性质与黃土隧道存在一定差异。银西高铁早胜三号隧道作为国内首次穿越古土壤地层的长大隧道,为系统研究古土壤
【机 构】
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中铁十二局集团第四工程有限公司,西安科技大学
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G007-G)
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古土壤形成时期、环境有别于黄土,因此,古土壤隧道围岩物理力学性质与黃土隧道存在一定差异。银西高铁早胜三号隧道作为国内首次穿越古土壤地层的长大隧道,为系统研究古土壤的物理力学性质及隧道穿越古土壤地层时关键施工技术研究提供了有利条件。本文以早胜三号古土壤隧道为研究背景,通过基础试验得到古土壤的物理力学性质,利用现场量测结果分析古土壤隧道的沉降变形收敛规律,然后通过数值模拟验证了现场监测结果。研究表明:古土壤具有密度大、比重大、抗剪强度较大和弱膨胀性的特点;隧道沉降变形分为快速增长阶段、持续增长阶段、平稳阶段,
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