推进多式联运建设要打破制度性障碍

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2018年10月9日,国务院下发《关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知》,提出多式联运提速行动,推进具有多式联运功能的物流园区建设,加强不同运输方式间的有效衔接。当前调整运输结构是大势所趋。业内普遍认为,一是环保的需要,铁路、水运相比公路运输的单位能耗及污染物排放量更低,充分发挥铁路和水运的环保优势,是绿色低碳发展的必然要求。
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