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依托成都-贵阳高铁大方隧道工程，对高速铁路隧道下穿既有高速公路路堤影响进行研究，通过三维建模计算了路面的沉降分布规律，并采用Peck公式对横向沉降进行拟合分析，二者吻合良好，通过计算得到地层损失率”。为2．8％，沉降槽宽度系数K为0．86。
高速铁路隧道下穿既有高速公路路基沉降规律研究
【摘 要】
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依托成都-贵阳高铁大方隧道工程，对高速铁路隧道下穿既有高速公路路堤影响进行研究，通过三维建模计算了路面的沉降分布规律，并采用Peck公式对横向沉降进行拟合分析，二者吻合良好，
【机 构】
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550081
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2015年6期
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