2018年8月23日，首届中国国际智能产业博览会在重庆悦来国际会议中心开幕。
　　重庆市电动汽车分时租赁公共服务APP——“渝e行”首次亮相，就吸引了眾多市民前来参观体验。
　　看到此情此景，项目负责人孙洪亮和他的攻关党小组成员们的心情久久不能平息。
　　这一刻，他们等待了756天。

科研攻关筑起坚强堡垒

　　2016年1月12日，农历正月初三晚，重庆街头的灯笼和彩灯格外醒目，呈现出一片喜庆祥和的节日景象。
　　而在国网重庆市电力公司电力科学研究院三楼会议室里，座无虚席。为了让一个研发项目在春节假期结束前完成筹备工作，大家正在等待着项目启动的批复文件。
　　这时，国网重庆市电力公司党组书记王彦亮来到现场，拿出一份文件：“国家科技支撑计划‘山地城市电动汽车分时租赁模式及支撑技术研究与示范应用’项目正式启动，作为国家项目的技术牵头单位，国网重庆电科院主要负责多模能源供给技术研究、维保和服务支撑体系研究。”
　　闻讯，在座的科研人员深吸了一口气，攥了攥拳头。他们知道，向技术难题高地进发的号角吹响了！
　　为配齐配强攻关团队实力，院党委抽调来自计量中心党支部、电网技术中心党支部和设备状态评价中心党支部的精干力量，在此基础上，成立了国家项目攻关党小组，制订了详细的工作计划，并以周例会、月度例会、每月工作报告、阶段性集中办公、节点检查等多种形式，对项目进展情况进行把关。
　　“虽然首次承接国家科技支撑项目，但我们有信心高质量按期完成任务！”面对诸多困难，项目攻关党小组提出充分发挥党员先锋模范作用，锻造科研攻关的“尖刀”。
　　从这个项目开始，坚持围绕业务抓党建、抓好党建促发展，将党的政治优势转化为推动科研生产核心业务的动能，确保科研攻关的完成，已经成为国网重庆电科院的一大法宝。

党内学习激发创新活力

　　这个电动汽车分时租赁项目攻关团队充满活力，团队成员平均年龄只有32岁。
　　对这个年轻的攻关团队来说，电动汽车分时租赁是个新领域，缺乏相关知识，面临着严峻考验。
　　作为电动汽车分时租赁项目负责人，孙洪亮深知，整个团队肩负着为企业拓展在新能源汽车领域话语权的重担，遇到再大的困难也绝不能退缩。
　　孙洪亮决定狠抓党建，以党建促科研攻关。
　　很快，“三会一课”开始与业务工作紧密结合——除了组织党员学习理论知识外，还会结合工作实际充实岗位和专业知识，“技术交流小课堂”和“头脑风暴”等丰富的学习形式相继展开。
　　“科学技术是第一生产力，创新是引领发展的第一动力。”在历次“三会一课”学习中，这句话也成了孙洪亮和项目攻关党小组克服困难的信条。
　　在电动汽车分时租赁项目研发进入深水区后，电动汽车分时租赁商业模式与运营管理平台成为主要的攻坚目标。
　　彼时，电动汽车分时租赁行业尚处于空白期，对于商业模式与运营管理建设，研发团队缺乏相关参考资料。
　　面对重重困难，党员李智主动站了出来，扛起“党员责任区”旗帜，从零起步出色地完成了“1 N M”大平台商业模式的设计工作，突破了各运营商的壁垒，整合关键业务模块，成功地完成了“渝e行”的设计开发、测试部署和上线运营等工作。
　　在研发取得突破之际，李智也作为首讲人，获得了在“技术交流小课堂”开讲座的荣誉。
　　很快，在一系列举措激励下，项目攻关党小组克服电动汽车研究领域与所学专业跨度大、时间紧、研究任务重等困难，相继开发出基于测试过程流程化的电动汽车充电设施检测平台，建成“电动汽车充换电综合性能评估实验室”，成功将声波通信技术引入车载终端……

砥砺奋进勇争先进标杆

　　在电动汽车分时租赁项目推进过程中，也曾遇到过不去的“坎”。
　　2015年是电动汽车分时租赁项目的起点，也是全国新能源汽车分时租赁行业的起点。整个行业尚处于设计讨论和试点摸索的阶段。盈利模式不明确，技术储备力量过于单薄，业务牵扯面广，协调难度很大。
　　在引入互联网思维后，2016年，攻关党小组找到了突破点——研发分时租赁示范运营平台（“E 租车”），把它作为关键支撑技术与示范运营的核心载体，能有机地将科学研究与商业运营紧密地联系在一起。随后3个月，项目攻关党小组带领整个团队持续奋战，使“E 租车”1.0版本快速升级到3.0版本，确保平台按期顺利上线。
　　此后，团队一鼓作气，先后完成EVCARD、智道出行、盼达用车3个分时租赁运营商与国家电网、特来电、环球车享、移峰能源4家充换电服务运营商的接入与测试联调。
　　随着项目持续深入推进，团队在“E 租车”平台的基础上，出色完成了重庆市新能源汽车监测平台的建设和部署工作，并且与国家级平台实现对接。
　　依托于平台资源，团队在车桩一体化示范运营、分租点建设与共享、武隆景区旅游模式等项目开展了多种尝试，并在“山地特色分时租赁”课题上取得了多项研究成果。
　　2017年秋，一个硕果累累的收获季节，团队完成了十余份课题报告编制工作，累计超过300万字，散发着墨香的首部著作《电动汽车与分时租赁》出版。
　　2018年初，经过两年的艰苦奋斗，重庆已跃居全国分时租赁城市前列。
　　2018年3月，经市经信委、市发改委长期实地调研后，正式批准将 “E 租车”分时租赁平台升级为重庆市电动汽车分时租赁公共出行平台“渝e行”，并确定在智博会上亮相。
　　同期，国网电动汽车服务有限公司高度肯定团队的研究成果，将“渝e行”纳入“e约车”整体业务架构，在全国推广。

提振精神凝聚干事力量

　　“国家科技支撑计划‘山地城市电动汽车分时租赁模式及支撑技术研究与示范应用’项目，在国家科技部和重庆市科委的指导下，在各课题参与单位的共同努力下，全面完成了各项指标任务，取得了良好的示范效果……”2018年6月7日，在课题验收会上，来自中国电科院、南瑞集团、清华大学等单位的技术专家在观看示范工程视频演示、考察分时租赁运营管理中心后，对该项目取得的成果予以高度评价。
　　在项目攻关的756个日日夜夜里，团队克服重重困难，经受住了平台上线运营、项目验收等一次又一次的考验。
　　如今，在重庆这个“网红”城市里，越来越多的白绿相间的“分时租赁”电动汽车穿梭其间，城市发展与科技进步共生共存，相互交融。
　　项目结题，但项目攻关党小组并未止步。在党建引领下，团队已投入到充电设施检测、废旧电池回收利用、平台可持续运营等课题中。
　　“这一项目的结束只是新能源事业这浩瀚星辰大海征途上的一个节点。”面对未来的挑战，孙洪亮理了理胸前的党徽，坚定地说。