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[摘要]近年来，随着我国汽车行业的快速发展，使得车辆各方面综合性能得到了很大的改进。我国早期的汽车主要以机械故障为主，当今，在汽车中应用了大量的电子设备，使得车辆出现越来越多的电控系统故障，这对汽车故障诊断技术提出了更高的要求。因此，对我国不断优化汽车故障诊断技术显得非常重要。本文首先分析了我国汽车故障诊断技术的现状，并提出如何对我国汽车故障诊断技术进行优化发展的策略。
[关键词]汽车故障诊断技术现状优化策略
中图分类号：U469.7 文献标识码：U 文章编号：1009―914X（2013）31―0373―01
一、我国汽车故障诊断技术的现状分析
1.1 经验诊断法
经验诊断法就是汽车维修人员根据自身具有的丰富汽车故障处理经验加上一些相关的汽车的理论知识进行故障排除，其最大的优点是不需要对汽车进行大拆大卸，仅使用一些比较简易的汽车维修工具或是通过看、听、摸、闻等感官手段，判定汽车的技术性能是否正常的一种方法。但由于这种方法主要是依赖汽车维修人员的经验，因此对汽车故障诊断的效果不够稳定，并且不能够对汽车故障进行定量的分析。虽然这种方法具有一定的缺点，但仍具有着非常重要的使用价值，即使是在当今时代汽车仪器设备诊断法已经得到普遍的应用，经验诊断法还经常的被使用及应用。
1.2 简单仪表检测诊断法
此种方法是利用一些简单的仪表，例如在汽车故障诊断中应用油压表、万能表、试灯、示波器等，使原本只通过定性诊断慢慢的向定量诊断转变，这种方法称为仪表检测诊断法。汽车的持续性故障主要是通过万能表进行检测，如汽车出现电路短路、断路以及某些关键电子元器件的损坏等，而示波器具有能够准确、快速的诊断出汽车电子设备出现的故障。但是这种方法只能诊断出某一项问题，仍存在着很大的不足，
1.3 专业综合诊断法
该方法主要是指将原来分散的、单项的汽车故障检测设备进行综合连线使用，从而使汽车故障诊断逐渐趋于专业化。汽车故障诊断通常都是维修人员凭借着丰富的经验和相应的检测设备，在不对汽车进行拆卸的前提下，获得一系列具体的数据，并将获得相关数据和标准数据进行详细的对比，来判断车辆所出现的故障类型以及成因，进而得出是否具有更换零部件的必要性还是对其进行什么程度的维修结论。随着我国汽车使用量的不断提高，其故障诊断技术也在不但的发展以及完善，我国颁布的一些有关汽车的法令和条例，对我国实现汽车专业综合诊断起到了巨大的积极作用。
二、汽车故障诊断技术的优化发展策略
2.1 加大对智能化诊断设备的研发力度
近年来，随着我国汽车故障诊断技术的不断发展和完善，一些汽车诊断仪器和设备也在不断的更新，为了满足我国对各种类型的车辆进行故障诊断技术的需求，今后的发展方向是，应朝着自动化和多功能综合化方向对汽车故障诊断设备进行研发，并且其研发的汽车诊断设备应向轻量化、小型化、智能化、一体化发展。在对汽车诊断设备进行不断地研发的同时，还应加大对相关操作软件的开发重视力度，并制定科学合理、切实可行的汽车诊断程序，采用汽车故障动态模型分析和计算机模拟的方法，对汽车诊断设备各方面的性能进行不断的提高，将汽车诊断系统不断的趋于智能化水平的发展，扩大汽车诊断类型，进一步提高汽车诊断仪器的可靠性。当前，国内生产的大量汽车故障诊断设备只能对部分故障进行诊断，缺乏对汽车总成的故障诊断的仪器设备，很多情况下都是通过人工诊断方法进行。因此，我国必须加大对汽车总成的故障诊断仪器设备的研究力度。
2.2 积极推广远程故障诊断和支援技术
当今，我国已经进入到网络化和信息化的发展时代，因此对我国的汽车故障诊断技术也应进行网络化的管理，通过互联网我们可以将汽车生产的所有硬件和软件资源以及信息资源实现共享，还能够为后来汽车的诊断维修提供大量的详细信息。同时，可以借助网络和各种通信设备进行汽车故障远程诊断和支援技术，这样人们在网上可以很轻松的查询到所需的资料，当车辆出现故障时，可以通过汽车故障诊断专家系统的进行详细的指导和耐性的帮助。除此之外，借助网络，由传感器检测得到的汽车故障数据远程传送给计算机，将获得的数据进行及时的分析，然后将分析的结果传给相应接收器并指导其进行汽车故障诊断。可以很大程度地提高了汽车故障诊断的效率。
2.3 加大对随车诊断装置的研发力度
当前，我国有着巨大的汽车发展潜力，这很大程度上推动了我国汽车电子技术的不断发展，越来越多的汽车都安装了电子控制系统和微型计算机，虽然车辆的整体性能得到很大的提高，但不同类型的故障也不时的发生。因此，应加大对具有自诊断功能的设备的研发力度，通过具有自诊断功能的设备来进行对车辆的自动诊断与调整，车辆的动力性、经济性不但能够得到很大的提高，而且还能节省很多的汽车检修费用。除此之外，还应进一步增强安装在车内的故障诊断系统对车辆运行进行全程的监视，使其能够对车辆的实时运行状态进行监测和记录，同时还能够对故障发生的前、后的各项参数进行记录，这些数据信息可作为故障维修时可靠依据，有利于提高汽车故障诊断准确性和效率。
三、结束语
总而言之，汽车故障诊断技术是一门综合性较高的技术，其中涉及诸多学科领域，由于我国对汽车故障诊断技术的研发比较晚，没有足够具体的相关的理论研究数据，我国目前对汽车的诊断技术仍还处于发展阶段，与发达国家已经采用的先进技术相比存在很大的差距。因此，在今后一段时期内，应将研究的重点放在汽车故障诊断技术的相关理论和各种诊断设备上，用坚实的理论基础和完善的诊断设备推动我国汽车故障诊断技术的优化发展，使其逐步赶超国际水平。
参考文献
[1] 周友波.汽车综合性能检测技术现状与发展趋势研究[J].沿海企业与科技，2010
[2] 黄大超.孙德林.寒一兵.战富贵.现代汽车远程诊断系统的研究[J].自动化技术与应用，2010
[3] 张得仓.肖春秀.关于现代常用汽车故障诊断方法的探讨[J].价值工程，2011
[4] 张丽莉.储江伟.强添刚.韩大明.汽车自诊断方法及其应用技术分析[J].林业机械与木工设备，2011
作者简介
刘文会（1974—— ），男，汉族，广东梅州大埔县人，本科毕业，现任教汽车运用与维修专业。
[关键词]汽车故障诊断技术现状优化策略
中图分类号：U469.7 文献标识码：U 文章编号：1009―914X（2013）31―0373―01
一、我国汽车故障诊断技术的现状分析
1.1 经验诊断法
经验诊断法就是汽车维修人员根据自身具有的丰富汽车故障处理经验加上一些相关的汽车的理论知识进行故障排除，其最大的优点是不需要对汽车进行大拆大卸，仅使用一些比较简易的汽车维修工具或是通过看、听、摸、闻等感官手段，判定汽车的技术性能是否正常的一种方法。但由于这种方法主要是依赖汽车维修人员的经验，因此对汽车故障诊断的效果不够稳定，并且不能够对汽车故障进行定量的分析。虽然这种方法具有一定的缺点，但仍具有着非常重要的使用价值，即使是在当今时代汽车仪器设备诊断法已经得到普遍的应用，经验诊断法还经常的被使用及应用。
1.2 简单仪表检测诊断法
此种方法是利用一些简单的仪表，例如在汽车故障诊断中应用油压表、万能表、试灯、示波器等，使原本只通过定性诊断慢慢的向定量诊断转变，这种方法称为仪表检测诊断法。汽车的持续性故障主要是通过万能表进行检测，如汽车出现电路短路、断路以及某些关键电子元器件的损坏等，而示波器具有能够准确、快速的诊断出汽车电子设备出现的故障。但是这种方法只能诊断出某一项问题，仍存在着很大的不足，
1.3 专业综合诊断法
该方法主要是指将原来分散的、单项的汽车故障检测设备进行综合连线使用，从而使汽车故障诊断逐渐趋于专业化。汽车故障诊断通常都是维修人员凭借着丰富的经验和相应的检测设备，在不对汽车进行拆卸的前提下，获得一系列具体的数据，并将获得相关数据和标准数据进行详细的对比，来判断车辆所出现的故障类型以及成因，进而得出是否具有更换零部件的必要性还是对其进行什么程度的维修结论。随着我国汽车使用量的不断提高，其故障诊断技术也在不但的发展以及完善，我国颁布的一些有关汽车的法令和条例，对我国实现汽车专业综合诊断起到了巨大的积极作用。
二、汽车故障诊断技术的优化发展策略
2.1 加大对智能化诊断设备的研发力度
近年来，随着我国汽车故障诊断技术的不断发展和完善，一些汽车诊断仪器和设备也在不断的更新，为了满足我国对各种类型的车辆进行故障诊断技术的需求，今后的发展方向是，应朝着自动化和多功能综合化方向对汽车故障诊断设备进行研发，并且其研发的汽车诊断设备应向轻量化、小型化、智能化、一体化发展。在对汽车诊断设备进行不断地研发的同时，还应加大对相关操作软件的开发重视力度，并制定科学合理、切实可行的汽车诊断程序，采用汽车故障动态模型分析和计算机模拟的方法，对汽车诊断设备各方面的性能进行不断的提高，将汽车诊断系统不断的趋于智能化水平的发展，扩大汽车诊断类型，进一步提高汽车诊断仪器的可靠性。当前，国内生产的大量汽车故障诊断设备只能对部分故障进行诊断，缺乏对汽车总成的故障诊断的仪器设备，很多情况下都是通过人工诊断方法进行。因此，我国必须加大对汽车总成的故障诊断仪器设备的研究力度。
2.2 积极推广远程故障诊断和支援技术
当今，我国已经进入到网络化和信息化的发展时代，因此对我国的汽车故障诊断技术也应进行网络化的管理，通过互联网我们可以将汽车生产的所有硬件和软件资源以及信息资源实现共享，还能够为后来汽车的诊断维修提供大量的详细信息。同时，可以借助网络和各种通信设备进行汽车故障远程诊断和支援技术，这样人们在网上可以很轻松的查询到所需的资料，当车辆出现故障时，可以通过汽车故障诊断专家系统的进行详细的指导和耐性的帮助。除此之外，借助网络，由传感器检测得到的汽车故障数据远程传送给计算机，将获得的数据进行及时的分析，然后将分析的结果传给相应接收器并指导其进行汽车故障诊断。可以很大程度地提高了汽车故障诊断的效率。
2.3 加大对随车诊断装置的研发力度
当前，我国有着巨大的汽车发展潜力，这很大程度上推动了我国汽车电子技术的不断发展，越来越多的汽车都安装了电子控制系统和微型计算机，虽然车辆的整体性能得到很大的提高，但不同类型的故障也不时的发生。因此，应加大对具有自诊断功能的设备的研发力度，通过具有自诊断功能的设备来进行对车辆的自动诊断与调整，车辆的动力性、经济性不但能够得到很大的提高，而且还能节省很多的汽车检修费用。除此之外，还应进一步增强安装在车内的故障诊断系统对车辆运行进行全程的监视，使其能够对车辆的实时运行状态进行监测和记录，同时还能够对故障发生的前、后的各项参数进行记录，这些数据信息可作为故障维修时可靠依据，有利于提高汽车故障诊断准确性和效率。
三、结束语
总而言之，汽车故障诊断技术是一门综合性较高的技术，其中涉及诸多学科领域，由于我国对汽车故障诊断技术的研发比较晚，没有足够具体的相关的理论研究数据，我国目前对汽车的诊断技术仍还处于发展阶段，与发达国家已经采用的先进技术相比存在很大的差距。因此，在今后一段时期内，应将研究的重点放在汽车故障诊断技术的相关理论和各种诊断设备上，用坚实的理论基础和完善的诊断设备推动我国汽车故障诊断技术的优化发展，使其逐步赶超国际水平。
参考文献
[1] 周友波.汽车综合性能检测技术现状与发展趋势研究[J].沿海企业与科技，2010
[2] 黄大超.孙德林.寒一兵.战富贵.现代汽车远程诊断系统的研究[J].自动化技术与应用，2010
[3] 张得仓.肖春秀.关于现代常用汽车故障诊断方法的探讨[J].价值工程，2011
[4] 张丽莉.储江伟.强添刚.韩大明.汽车自诊断方法及其应用技术分析[J].林业机械与木工设备，2011
作者简介
刘文会（1974—— ），男，汉族，广东梅州大埔县人，本科毕业，现任教汽车运用与维修专业。