道路工程中碎石散粒体材料极限二次松散系数试验研究

来源 :公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yf15950800613
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
研究了碎石散粒体材料极限二次松散系数的测定方法并设计了测试装置。试验分析了不同粒径、颗粒形状、不同含水率、含泥量及级配对散粒体材料极限二次松散系数的影响。试验表明,随着碎石散粒体材料粒径的增大,极限二次松散系数呈现先增大后减小的趋势,且相同粒径的碎石相比卵石具有更好的松散能力。随着含水率的增大,碎石散粒体材料的极限二次松散系数先下降后增加。含泥量对碎石散粒体材料的影响很大,尤其是对于小粒径的碎石散粒体材料。级配碎石散粒体材料的松散性较单一粒径的松散性差。 The method of measuring the limit quadratic relaxation coefficient of crushed granular materials was studied and the testing device was designed. The influence of different particle size, particle shape, different water content, clay content and gradation on the ultimate quadratic loosening coefficient of the material was analyzed experimentally. The experimental results show that with the increase of particle size of the gravel, the limiting quadratic loosening coefficient increases firstly and then decreases, and the gravel with the same particle size has better looseness than the pebble. With the increase of water cut, the limiting quadratic loosening coefficient of gravel material first decreases and then increases. Mud content on the gravel bulk material impact, especially for the small size of the gravel bulk material. Loose graded granular material than the looseness of a single particle size.
其他文献
目的 通过提高手术室护士护理水平,杜绝护理差错,防范纠纷产生并学会应对及解决纠纷的方法,从而达到避免和解决纠纷的目的.方法 加强对手术室护士法律知识培训,熟悉纠纷解决
对安乐死的伦理争论、执行原则等进行了综述,并对我国安乐死立法提出建议.安乐死支持者主要考虑人文关怀和经济利益,反对者主要考虑伦理道德及社会影响.大多数民众支持对患有
目的 探讨分析猝死患者的法医解剖病理学和导致猝死的流行病特征.方法 收集本市从2003年~2009年之间医院和公安机关的猝死尸体解剖检验报告,对这些资料进行分类统计分析.结果
包芯法填筑膨胀土路堤是在堤身两侧用正常土包边,直接用开挖膨胀土填芯的一种经济环保的路基修筑方法。为在南宁外环高速公路膨胀土路段全面推广该技术,取得填筑施工的参数和
由于某些地区自然环境的特殊性,风压比较大,为了保证行车安全,必须进行不同方向的风压对汽车行驶的横向稳定性分析,得出不同方向的风压影响下圆曲线最小半径公式并与文献[2]
为研究用激光图像检测路基压实度,通过计算机视觉系统在实验室内对不同压实度的路基土样进行激光成像,经过图像处理得出图像灰度梯度,并与压实度建立相关性方程,然后在现场进
热物性参数是冻土路基温度场稳定性分析和评价最重要的一类参数,确定这类参数主要有室内试验、现场试验以及基于实测资料的反演分析等方法。文中建立冻土路基相变温度场的参
采用温拌沥青混合料技术,可以有效降低沥青混合料拌和温度和摊铺碾压施工温度,不仅可以保障路面施工质量,而且还可防止沥青老化、提高沥青混凝土路面的使用寿命,在不降低热拌
高烈度地震区公路网生命线布局方法的研究有着重要的意义。首先提出了高烈度地震区公路网生命线布局思路,然后提出了公路网生命线路径判识方法以及公路抗灾能力评价方法,在公
分析了我国公路交通资金的供给现状,测算了我国未来20年公路发展资金的供需情况并指出了公路融资面临的难题,在对比中外公路交通发展资金供给的基础上,提出公路二元发展(非收