典范的魅力

来源 :汽车杂志 | 被引量 : 0次 | 上传用户:aszxc1986
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  全新NX在2014北京车展上的亮相,是LEXUS雷克萨斯首次在中国进行的全球首发仪式。基于“都市运动SUV”的设计理念,全新NX突破了SUV的传统定义,同时展现出LEXUS雷克萨斯对于都市运动SUV的独到见解。它拥有凌厉锋锐的设计风格和矫健敏捷的操控感受,同时,三种动力组合专为城市人群量身打造,全面引领都市时尚生活的新方向。
  NX采用了极富爆发力的造型。纺锤形格栅配合新颖的LED前灯组与日间行车灯,勾勒出蓄势待发的强劲姿态。世界首创的车门迎宾照明系统等细节,则体现出LEXUS雷克萨斯独有的待客关怀。打开车门,你会发现炫酷的金属质感装饰框架搭配细腻触感的皮革材质,刚柔并济地营造出豪华内饰的感官享受。极具人性化的触控式多媒体信息操作系统还专门针对中国消费者的习惯加入手写输入板。此外,NX还拥有宽敞的后排腿部空间和无可匹敌的后备箱装载能力,既能满足城市生活的日常需要,又能适应周末休闲时光的驾车出游。
  为了满足不同人群的需求,全新NX拥有2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机,以及2.5L混合动力系统三种先进的动力组合,并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择。NX 200t搭载了LEXUS雷克萨斯独立研发的2.0升双涡管涡轮增压发动机,并搭配经过特殊调校的全新6速自动变速箱;NX 200则配有Valvematic连续可变气门升程技术的2.0升自然吸气发动机,实现了性能、燃效、环保、舒适的完美平衡。此外,作为全混动力的先驱者,LEXUS雷克萨斯还推出NX混动版本——NX 300h,搭载了由2.5升阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的先进混动系统。作为同级细分市场第一款完全混和动力的车型,NX 300h能够在实现高性能的同时还带来无可匹敌的环保特性和操控稳定性。
  为了令全新NX实现精准敏捷的操控性,全新NX高强度车身结构的底部采用大量加固装置,为先进的悬架系统提供了坚实的保障。激光螺旋焊接与车体粘结等先进技术保证了极强的车身刚性,借此配合精心调校的底盘及悬挂。而在安全配置方面,NX搭载了全方位的主动安全系统,包括360度全景监测摄像头、车道偏离警示系统、并线盲点监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、全新转向辅助照明灯以及全彩HUD抬头显示等高科技安全配置,可以说是一应俱全!
  全新NX以大胆革新的设计语言和激情澎湃的性能表现,展现出LEXUS雷克萨斯未来车型的发展方向,并将LEXUS雷克萨斯全新的设计理念推上了新的高度。LEXUS雷克萨斯中国副总经理郎立新先生表示:“全新NX是LEXUS雷克萨斯第一款小型SUV,也是我们继续发力中国豪华车市场的重要一步。我们相信,NX的问世将为LEXUS雷克萨斯注入更为年轻、活力、时尚的品牌文化,并重新定义消费者对于豪华SUV的理解。”
其他文献
面包车这个词对于中国人来说是再熟悉不过了,我们常常把那些单厢或接近单厢造型、空间利用率高的中小型客车或客货两用车称为面包车,它形象地说出了这类车的外形特征。但在行业或者政府部门的车型分类中,并没有面包车这个车型,今人我们就借热心汽水的一个提问来探讨一下面包车那些事。  面包车的疑问  Q:《汽车杂志》的老编们,我是个菜鸟车迷,最近有个小疑问一直找不到明确的答案,特来请教你们。这是我第一次提问,一定
期刊
在你眼里斯巴鲁是一家什么样的汽车公司?它有点类似保时捷,以少量车系而在市场获得成功,巧合的是,这两家车厂也是现今仅有的采用水平对置发动机的车厂。斯巴鲁的汽车有一种坚持,设计保持独特性而机械沟通味道浓,让人安心可靠又愉悦地驾驶。如果你懂这些,那么恭喜你,你的认识和我一样。  但这样一家日本车厂,为什么把我们大老远拉到美国,要去探它的秘呢?参访斯巴鲁汽车美国公司和斯巴鲁印第安纳汽车制造厂,它要告诉我们
期刊
红旗H7城市驾享汇广州站  在北京站拉开序幕后,红旗H7城市驾享汇广州站也于4月末圆满落幕。作为H7城市驾享汇的第三站,从现场体验和咨询的人数来看,H7的潜在顾客还是相当火爆的。  所谓城市驾享汇,其实就是通过参与集红旗品牌展示和产品体验于一体的试驾活动,以此对红旗品牌以及H7面对面接触。活动当日,主办方也通过产品讲解、试驾培训、车舞表演、场地试驾等多种活动环节,让参与者进一步了解红旗H7的品牌和
期刊
相对于第一款630来说,610不论调校还是做工上都有了不小的进步。但这样的进步放在强大的对手面前,还显得有些不足。  算起来,610应该是第三款挂宝骏牌子的乘用车型,第一款是“直接拿来”的乐驰,第二款是开起来像工程样车的630。虽然相对于那些大牌成熟的产品线还很孱弱,但对生产神车五菱面包出身的柳汽来说,已经算是小有成就。这很难得:面包车在国人手中主要是作为生产工具来使用的,而轿车并没有那么突出的商
期刊
标致EXALT  在如今的全球车坛中,谁能够获得中国市场的青睐,谁就能步入整体发展的“快车道”。在取悦中国消费者审美的过程里,增长轴距、加装镀铬件等方法,已是各大国际汽车厂商所惯用的方式。而在对全球车型进行设计微调的同时,也有一些国际厂商开始高举“专为中国设计”的大旗,并也都取得了尚可的成果,但是这些努力似乎还没有触及到中国传统审美的核心,暂未与博大精深的华夏文化产生共振。  真正触及到中国风审美
期刊
经过百余年的发展,汽车在滚滚车轮上为我们提供位移服务的同时,也进化出诸如“艺术”、“自由”、“效率”等属性,而在现代社会赋予汽车的诸多符号中,“速度”无疑是最令人血脉贲张的那个。  三岁小孩为什么爱溜滑梯?没有人能够给出准确的答案,追求速度感或许是人类与生俱来的一种冲动。当汽车工业的曙光照向20世纪,人们旋即找到了追求速度的最佳突破口:赛车。其中风度翩翩的英国人对于赛车更有着近乎于偏执的激情。从1
期刊
八名民间赛道精英即将启航冲刺德国纽博格林赛道!历时半年的新福克斯“冲刺Focusl,挑战纽博格林”活动于5月3日在上海F1赛道正式落下帷幕。即将到来的6月,八名胜出的选手将跟随导师,向全世界赛车迷的朝圣之地——德国纽博格林赛道发起终极挑战。  该活动自开展以来分别进行了16站区域选拔赛,4站区域晋级赛,共吸引了超过9万名消费者的参与。就在5月3日这一天,来自全国的88名决赛选手齐聚上海F1赛道进行
期刊
专访日产高级副总裁兼首席创意宫中村史郎  我在伦敦的日产设计中心见到了中村史郎,和我之前几次匆匆见面不一样,中村史郎多了不少白发,多了一些年轮的印记。不过他依然精神抖擞,长宽条纹西裤,厚厚的衬衫领口,手腕上不时露出的Seiko手表时刻提醒,尽管这是英国,但他确是一个有着日本荣誉感的日产员工,举手投足之间,竟然叫人想起了日本格式老照片里的老绅士,明治维新以后,日本的洋派就是这样一幅装扮。  他的确是
期刊
北京车展上,这边厢的劳斯莱斯默默无闻,那边厢的宾利却表示中国市场的业绩让他们相当满意,而且还为我们带来了新飞驰V8,全球首发了慕尚插电式混合动力概念车型。  施莱柏博士表示:“去年的业绩对于宾利来说表现相当好,最后一个季度仅仅在三个月之内就售出1000辆车。”虽然我手头上并没有劳斯莱斯的销售数据,但对于一个超豪华品牌能够在一个季度里销售1000辆新车来说,那是相当可观的成绩,也难怪他们表示销售上没
期刊
坊间关于宝马3系的改装案例从来不缺,可惜不少都是以贴近M3(外观或动力操控上)为目标进行相应的改装。虽说这车改装后肯定会比原厂时要有个性,但相仿的改装想法,循规蹈矩的理念,似乎让3系的改装陷入了了无新意的境地。所幸我们这次采访的3系,终于改出了一点新意。  外貌协会会员  虽说像我这种性能改装的“死忠派”,对于改装车的外观从来都不十分在意,但我也不得不承认,如果一辆改装车的外观改得足够漂亮的话,绝
期刊