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2016年12月9日，在喀琅施塔得港，俄罗斯海军新一代12700型扫雷舰首舰“亚历山大·奥布霍夫”号举行了交付仪式。12700型扫雷舰是俄罗斯海军近年来重振扫雷舰部队的成果。其在研制和制造中运用了诸多先进技术。本文就将详述12700型扫雷舰的前世今生以及俄海军扫雷舰部队所面临的挑战。
设计背景
在卫国战争中，德国海军在芬兰湾布设的水雷给苏联波罗的海舰队的潜艇部队造成了巨大损失。因此在战后，扫雷艇的发展得到了苏联领导人的高度重视。海军报上来的扫雷艇建造计划基本都能得到批准。
在二战结束后的1946年，苏联海军开始研制新一代的254型基地扫雷舰（后来归为海洋扫雷舰）。此时的水雷技术已经得到一定的发展，非接触式水雷成为了主流武器。因此，254型主要是针对非接触式水雷而研制的。254型海洋扫雷舰的扫雷具包括两个拖曳声扫雷具和一个电磁线圈扫雷具以及一个传统的接触式海洋扫雷具。该舰扫雷的效率要比战前研制的基地扫雷舰高得多。254型海洋扫雷舰在很大程度上满足了苏联海军在上世纪50年代的扫雷需求。该舰及其各种改型成为了世界上生产数量最多的扫雷舰。
◎ 2016年12月9日交付仪式上的“亚历山大·奥布霍夫”号扫雷舰
但254型毕竟是基地扫雷舰半路改行的，苏联海军仍旧需要专门的海洋扫雷舰。同时，随着水雷技术的发展，水雷引信的敏感程度提升了数倍，扫雷舰要想保证自身的安全就需要减小自身的物理场。根据这些需求，266型海洋扫雷舰应运而生。266型海洋扫雷舰、254型海洋扫雷舰和264型海洋扫雷舰在20世纪六七十年代构成了苏联海军海洋扫雷舰部队的主力。此外苏联海军还有265型、257型等多型基地扫雷舰，足以对抗对手的水雷战，捍卫苏联海军舰艇的安全。
进入20世纪70年代，水雷的布放深度大大增加，使得活动在深水区域的舰艇编队受到了威胁。这时苏联海军就需要一款能跟随机动舰队行动的大型扫雷舰。1988年，根据这一新形势设计的12660型扫雷舰首舰“杰列兹尼亚科夫”号建成并交付苏联海军。12660型扫雷舰也是苏联海军当时最先进的扫雷舰。
整个苏联时代，苏联海军从来没有放松扫雷舰更新换代的步伐，无论是数量还是战术性能均能满足其需要。然而苏联解体以后，俄海军继承的扫雷舰数量较苏联海军要少很多。之后，军费不足又导致其无力开工新型扫雷舰，已有的扫雷舰很多也因保养不善而报废。到2015年，俄海军仅剩55艘扫雷舰，包括17艘海洋扫雷舰、21艘基地扫雷舰和17艘停泊场扫雷艇 。
◎ 展览上的12700型扫雷舰模型
俄罗斯海军的海洋扫雷舰主要用于确定水雷障碍的范围并消除水雷（特别是沉底雷），在水雷区开辟航道，主要是给潜艇开辟航道。俄罗斯海军黑海舰队拥有11艘海洋扫雷舰，北方舰队拥有4艘，而太平洋舰队只有2艘。这样的分配似乎有些不太合理，需要在水雷威胁较大的巴伦支海和鄂霍茨克海作战的北方舰队和太平洋舰队得到的海洋扫雷舰反而少。基地扫雷舰的分配则比较合理，波罗的海舰队有5艘基地扫雷舰，北方舰队和太平洋舰队各有7艘，里海舰队有2艘。不过，黑海舰队没有基地扫雷舰，它麾下的海洋扫雷舰代行基地扫雷的职责。除此以外，各舰队基本都配有一定数量的停泊场扫雷艇，它能扫除海军基地周边近海乃至专属经济区内的水雷。波罗的海舰队有9艘停泊场扫雷艇，里海舰队则有5艘，黑海舰队有2艘，太平洋舰队有1艘。巴伦支海水深较大，停泊场扫雷艇不管用，所以北方舰队没有配备该类型的扫雷艇。
在实战中，扫雷行动一般由扫雷舰大队来执行，而不会让单舰独自执行任务。所以，分析俄海军扫雷舰够用不够用还要看各大舰队下属扫雷舰大队的情况。一个扫雷舰大队根据任务的不同，一般由2～3艘最多4艘扫雷舰组成。在战时，根据任务需求的不同，北方舰队可以组建1～2个海洋扫雷舰支队，太平洋舰队可以组建1个海洋扫雷舰支队，黑海舰队可以组建5个海洋扫雷舰支队，用于近海乃至远洋扫雷。在基地扫雷方面，波罗的海舰队可以组建5～8个基地扫雷舰支队，北方舰队和太平洋舰队可以各组建2～3个基地扫雷舰支队，而黑海舰队最多只能组建一个基地扫雷舰支队。
为了发现并扫除水雷，这些扫雷舰需要使用包括接触式和非接触式在内的各种扫雷具。但是，扫雷舰大队扫雷的速度并没有想象中的那么快。针对接触式水雷和非接触式水雷的扫雷速度不同，在同一时刻，一个扫雷舰大队只能扫除30～60米区域内的接触式水雷或200～300米区域内的非接触式水雷。在扫除接触式水雷时，扫雷舰的航行速度为5～8节，而在扫除非接触式水雷时航行速度为14～18节。此外，发现水雷的概率也并非百分之百。1個扫雷舰大队在1小时内仅能扫除1.2～2平方千米水域内的接触式水雷或3.5～5平方千米内的非接触式水雷。
根据这一计算结果，北方舰队下属的各海洋扫雷舰支队能在1天内扫除60～110平方千米海域内的水雷。太平洋舰队下属的各海洋扫雷舰支队1天能扫除70～120平方千米海域内的水雷。波罗的海舰队的各基地扫雷舰大队1天能扫除90～160平方千米海域内的水雷。黑海舰队的各海洋扫雷舰支队1天能扫除100～180平方千米海域内的水雷。
◎ 2014年6月27日下水的12700型扫雷舰首舰“亚历山大·奥布霍夫”号
那么这样的扫雷能力能否满足俄罗斯海军的需要呢？显然不能。北方舰队拥有38艘水面舰艇和41艘潛艇，太平洋舰队拥有51艘水面舰艇和23艘潜艇。在战时，这些水面舰艇将组成5～6个战术集群，而潜艇将组成10～12个战术集群以遂行战役任务。俄海军的扫雷舰大队要负责在最短时间内扫清水雷，为这些舰艇集群打通前出到大洋的航道。即便考虑到战争开始前已经有一部分舰艇出海，为剩余舰艇集群扫清航道上水雷的压力仍旧不轻。北方舰队和太平洋舰队现有的扫雷舰大队不足以保证所有舰艇集群的安全前出，最多只能保证1～2个核心舰艇集群的安全前出。波罗的海舰队和黑海舰队的情形也类似。所以，俄罗斯海军要想有效遂行战术战役任务，扩充扫雷舰部队势在必行。在俄罗斯经济好转以后，俄海军迎来了新的换装高潮。在这个背景下，俄罗斯海军委托“金刚石”设计局研制新一代基地扫雷舰，这就是12700型的由来。拥有丰富扫雷舰设计经验的“金刚石”设计局很快拿出了设计方案。俄海军批准了该设计方案，并将12700型的建造合同交给了涅夫斯基造船厂。现代化的12700型扫雷舰的入役将极大改善俄海军扫雷力量的不足。
技术特点
12700型扫雷舰最大的特点是船体采用玻璃钢增强材料真空整体成形建造而成。涅夫斯基造船厂是俄罗斯唯一具备这方面技术能力的造船厂。为了建造12700型扫雷舰，该厂专门购进了新的设备，并建立了实验室试验真空整体成形技术。全长51.75米的12700型扫雷舰也是世界上最大的单体复合材料船。目前，涅夫斯基造船厂具备整体成形长80米的玻璃钢船体的能力。整体成形的优点很多，相比传统的建造方法，其强度更高，使用寿命也更长。使用玻璃钢增强材料这样的非磁性材料，可以避免触发磁性水雷，保证扫雷舰自身的安全。和钢材料相比，其单位体积的质量更轻，强度也更高。目前，使用包括玻璃钢在内的复合材料建造扫雷舰是世界各国扫雷舰发展的大趋势。
◎ 整体灌注的12700型扫雷舰船体
12700型扫雷舰全长51.75米，宽10.2米，吃水3.68米，排水量为620吨。其最大航速为16.5节，10节航速下续航力为1 680海里，自持力为10天。
12700型扫雷舰的主动力系统为两台М-503М1型柴油机，带动2具螺旋桨推进。为了提升机动性，12700型扫雷舰还配有两台船首推进器。全舰的供电由2台315千瓦和2台210 千瓦的柴油发电机供电。
虽然12700型是扫雷舰，但仍然配备有一定的自卫武器。在舰艏有一座AK-306型6管30毫米近防炮（备弹1 500发），在舰艇尾部装有1挺14.5毫米重机枪。AK-306型6管30毫米近防炮是AK-630近防炮的简化版，取消了雷达瞄准装置，转而采用520М-2型光电瞄准器。更轻的AK-306被俄各类小型舰只广泛装备。1238型、1249型炮艇，21630型炮舰和10750型布雷舰都准备了AK-306型近防炮。AK-306型的炮口初速为880～900 米/秒，最大射程8 100米，有效射程5 000米，最大射高为4 000米，射速为600～1 000发/分。在防空方面，除了AK-306，12700型扫雷舰还装有2座4联装防空导弹发射装置，装有8枚9М39型近程防空导弹。12700型扫雷舰的最大问题是缺乏反潜武器，反潜能力严重不足。
12700型扫雷舰可以布设沉底水雷、反潜鱼水雷和反潜火箭水雷。在最重要的猎雷-扫雷设备方面，12700型扫雷舰装备有自航式无人猎雷-扫雷器、“巡视者”MK.2无人水雷战系统、单舰拖曳机械扫雷具、编队式拖曳机械扫雷具和声扫雷具。“金刚石”设计局最初打算给12700型扫雷舰装备法国造的猎雷装备。法国原定2015年8月向俄罗斯交付猎雷装备，但在2014年俄罗斯遭受制裁后，法国最终只交付了“巡视者”MK.2无人水雷战系统。结果已经基本建成的“亚历山大·奥布霍夫”号因为没有装备猎雷装备变得完全不能用，只好在码头上等待俄罗斯本国的替代产品。直到2016年4月，该舰才开始加装俄罗斯自造的猎雷装备。加装了猎雷设备后，“亚历山大·奥布霍夫”号在波罗的海进行了海试，在各种航速下测试了主发动机的燃料消耗率和工作状态。
◎ “亚历山大·奥布霍夫”号扫雷舰前甲板特写
建造过程
2011年9月22日，12700型扫雷舰首舰在圣彼得堡的涅夫斯基造船厂铺设了龙骨，当时该舰的工程代号为521。最初，涅夫斯基造船厂的高层十分乐观，预测该舰将于2012年下水。2012年7月27日，在涅夫斯基造船厂建立一百周年的庆典上，船厂总经理宣布该舰将于 2013年交付海军。然而，事实证明，作为俄海军最现代化的扫雷舰，12700型扫雷舰没那么好建造，最终交付日期也是一拖再拖。2013年底，涅夫斯基造船厂宣布521舰已经做好了进行国家测试的前期准备，521舰的系泊测试将在圣彼得堡的普利莫尔斯克进行。而521舰舰体内各舱室的噪声和振动水平的测试将由位于圣彼得堡的造船和船舶修理技术中心承担，而521舰舰体在不同海况下的振动情况则由克雷洛夫中央科学研究院负责测试。测试条件严格按照实际的需求拟定。根据涅夫斯基造船厂的计划，521舰的国家测试将于2014年4月～9月进行。然而不久之后，涅夫斯基造船厂的母公司俄罗斯联合造船集团就宣布，由于俄罗斯政府的拨款未到位，521舰的测试和交付工作将推迟到2015年进行。由于经费不足，缺乏静态噪声和振动水平测试专用设备，521舰的噪声和振动测试被大幅简化，就改为和系泊试验一起进行了。2014年3月26日，涅夫斯基造船厂宣布，正在建造的12700型扫雷舰首舰被命名为“亚历山大·奥布霍夫”号。亚历山大·奥布霍夫生于1917年5月1日，1937年进入伏龙芝高等海军学校学习，毕业后进入波罗的海舰队服役。1939-1940年，奥布霍夫参加了苏芬战争。在苏联卫国战争初期，奥布霍夫担任一艘猎潜艇的艇长。在卫国战争中，奥布霍夫一共参与了138次战斗，1945年被授予“列宁”勋章和“金星”勋章以及苏联英雄称号。此次12700型首舰命名也是为了纪念这位英勇的卫国战争老兵。 2014年6月27日，“亚历山大·奥布霍夫”号在涅夫斯基造船厂下水。俄罗斯海军定于2015年第四季度接收“亚历山大·奥布霍夫”号，将装备北方舰队。然而，由于法国拒绝交付猎雷装备，“亚历山大·奥布霍夫”号不得不在港口中等待，直到2016年12月9日才交付俄海军，比最初的预计晚了足足3年。
在“亚历山大·奥布霍夫”号下水前的2014年4月，俄国防部就和涅夫斯基造船厂签订了再建造3艘12700型扫雷舰的合同，将于2016年至2018年交付。2015年4月底，12700型配备的自航式无人猎雷-扫雷器开始建造。后几艘由于使用俄自己的产品，进展比较顺利。
2015年4月24日，涅夫斯基造船厂开始铺设第二艘12700型扫雷舰的龙骨，该舰被命名为“乔治·库尔巴托夫”号。乔治·库尔巴托夫也是苏联英雄。在苏联卫国战争期间，他担任北方舰队第一鱼雷艇旅下属的ТК-13 号鱼雷艇艇长，指挥该艇击沉了8艘敌方舰艇，进行了20次侦察和20次布雷任务，战功卓著。1944年11月5日，库尔巴托夫被授予苏联英雄称号，同时被授予“列宁”勋章和“金星”勋章。
◎ 12700型扫雷舰装备的“巡视者”MK.2无人水雷战系统
2017年1月25日，涅夫斯基造船厂铺设了12700型扫雷舰3号舰的龙骨。该舰也延续了之前的命名传统，以苏联卫国战争中著名的狙击手伊万·安东诺夫的名字命名。伊万·安东诺夫是波罗的海舰队列宁格勒海军基地第160独立步枪连的士兵，在战争期间一共狙杀了311名纳粹官兵，曾三次负伤，但每次伤愈后又再度重返前线。在战争中，他还训练了80名狙击手。1943年2月22日，伊万·安东诺夫被授予苏联英雄称号，同时被授予“列宁”勋章和“金星”勋章。
2017年4月20日，12700型扫雷舰4号舰在涅夫斯基造船厂举行了龙骨铺设仪式。该舰一改之前以苏联英雄命名的传统，转而以苏联著名的造船工程师、涅夫斯基造船厂前厂长弗拉迪米尔·叶梅尔亚诺夫的名字来命名。
目前涅夫斯基造船厂在建的仅有这三艘12700型扫雷舰。“乔治·库尔巴托夫”号的建造完成度已经很高，如果船厂的建造进度不延期，该舰将于今年下水。俄海军总司令在首舰交付仪式上的讲话中曾透露，在未來，涅夫斯基造船厂将再为俄海军建造7艘12700型扫雷舰，俄海军在中远期至少要装备40艘12700型扫雷舰以满足各大舰队的需求。
◎ 正在航行的“亚历山大·奥布霍夫”号扫雷舰
不过，制裁仍旧是12700型扫雷舰所面临的头号挑战。12700型扫雷舰的玻璃钢增强材料的原料本来也是进口的，后来因为制裁，进口材料越来越困难，涅夫斯基造船厂不得不转而寻求俄国内企业生产的替代产品。最终，涅夫斯基造船厂找到了一家生产玻璃纤维织物的厂家和一家生产瓦楞纸板的厂家，为12700型后几艘舰提供材料。瓦楞纸板可以用于制造天然纤维增强复合材料。在猎雷装备方面，12700型也没有得到法式猎雷装备，而是采用俄罗斯自己的产品。虽然，俄罗斯自产的材料和猎雷装备从理论上可以替代外国货，但实际效能很可能打折扣，而且交付周期也有可能不断拖延，从而影响整体进度。所以在制裁下，12700型的战斗力能否达到设计指标令人存疑。俄罗斯发展“进口替代”还任重而道远。
设计背景
在卫国战争中，德国海军在芬兰湾布设的水雷给苏联波罗的海舰队的潜艇部队造成了巨大损失。因此在战后，扫雷艇的发展得到了苏联领导人的高度重视。海军报上来的扫雷艇建造计划基本都能得到批准。
在二战结束后的1946年，苏联海军开始研制新一代的254型基地扫雷舰（后来归为海洋扫雷舰）。此时的水雷技术已经得到一定的发展，非接触式水雷成为了主流武器。因此，254型主要是针对非接触式水雷而研制的。254型海洋扫雷舰的扫雷具包括两个拖曳声扫雷具和一个电磁线圈扫雷具以及一个传统的接触式海洋扫雷具。该舰扫雷的效率要比战前研制的基地扫雷舰高得多。254型海洋扫雷舰在很大程度上满足了苏联海军在上世纪50年代的扫雷需求。该舰及其各种改型成为了世界上生产数量最多的扫雷舰。
但254型毕竟是基地扫雷舰半路改行的，苏联海军仍旧需要专门的海洋扫雷舰。同时，随着水雷技术的发展，水雷引信的敏感程度提升了数倍，扫雷舰要想保证自身的安全就需要减小自身的物理场。根据这些需求，266型海洋扫雷舰应运而生。266型海洋扫雷舰、254型海洋扫雷舰和264型海洋扫雷舰在20世纪六七十年代构成了苏联海军海洋扫雷舰部队的主力。此外苏联海军还有265型、257型等多型基地扫雷舰，足以对抗对手的水雷战，捍卫苏联海军舰艇的安全。
进入20世纪70年代，水雷的布放深度大大增加，使得活动在深水区域的舰艇编队受到了威胁。这时苏联海军就需要一款能跟随机动舰队行动的大型扫雷舰。1988年，根据这一新形势设计的12660型扫雷舰首舰“杰列兹尼亚科夫”号建成并交付苏联海军。12660型扫雷舰也是苏联海军当时最先进的扫雷舰。
整个苏联时代，苏联海军从来没有放松扫雷舰更新换代的步伐，无论是数量还是战术性能均能满足其需要。然而苏联解体以后，俄海军继承的扫雷舰数量较苏联海军要少很多。之后，军费不足又导致其无力开工新型扫雷舰，已有的扫雷舰很多也因保养不善而报废。到2015年，俄海军仅剩55艘扫雷舰，包括17艘海洋扫雷舰、21艘基地扫雷舰和17艘停泊场扫雷艇 。
俄罗斯海军的海洋扫雷舰主要用于确定水雷障碍的范围并消除水雷（特别是沉底雷），在水雷区开辟航道，主要是给潜艇开辟航道。俄罗斯海军黑海舰队拥有11艘海洋扫雷舰，北方舰队拥有4艘，而太平洋舰队只有2艘。这样的分配似乎有些不太合理，需要在水雷威胁较大的巴伦支海和鄂霍茨克海作战的北方舰队和太平洋舰队得到的海洋扫雷舰反而少。基地扫雷舰的分配则比较合理，波罗的海舰队有5艘基地扫雷舰，北方舰队和太平洋舰队各有7艘，里海舰队有2艘。不过，黑海舰队没有基地扫雷舰，它麾下的海洋扫雷舰代行基地扫雷的职责。除此以外，各舰队基本都配有一定数量的停泊场扫雷艇，它能扫除海军基地周边近海乃至专属经济区内的水雷。波罗的海舰队有9艘停泊场扫雷艇，里海舰队则有5艘，黑海舰队有2艘，太平洋舰队有1艘。巴伦支海水深较大，停泊场扫雷艇不管用，所以北方舰队没有配备该类型的扫雷艇。
在实战中，扫雷行动一般由扫雷舰大队来执行，而不会让单舰独自执行任务。所以，分析俄海军扫雷舰够用不够用还要看各大舰队下属扫雷舰大队的情况。一个扫雷舰大队根据任务的不同，一般由2～3艘最多4艘扫雷舰组成。在战时，根据任务需求的不同，北方舰队可以组建1～2个海洋扫雷舰支队，太平洋舰队可以组建1个海洋扫雷舰支队，黑海舰队可以组建5个海洋扫雷舰支队，用于近海乃至远洋扫雷。在基地扫雷方面，波罗的海舰队可以组建5～8个基地扫雷舰支队，北方舰队和太平洋舰队可以各组建2～3个基地扫雷舰支队，而黑海舰队最多只能组建一个基地扫雷舰支队。
为了发现并扫除水雷，这些扫雷舰需要使用包括接触式和非接触式在内的各种扫雷具。但是，扫雷舰大队扫雷的速度并没有想象中的那么快。针对接触式水雷和非接触式水雷的扫雷速度不同，在同一时刻，一个扫雷舰大队只能扫除30～60米区域内的接触式水雷或200～300米区域内的非接触式水雷。在扫除接触式水雷时，扫雷舰的航行速度为5～8节，而在扫除非接触式水雷时航行速度为14～18节。此外，发现水雷的概率也并非百分之百。1個扫雷舰大队在1小时内仅能扫除1.2～2平方千米水域内的接触式水雷或3.5～5平方千米内的非接触式水雷。
根据这一计算结果，北方舰队下属的各海洋扫雷舰支队能在1天内扫除60～110平方千米海域内的水雷。太平洋舰队下属的各海洋扫雷舰支队1天能扫除70～120平方千米海域内的水雷。波罗的海舰队的各基地扫雷舰大队1天能扫除90～160平方千米海域内的水雷。黑海舰队的各海洋扫雷舰支队1天能扫除100～180平方千米海域内的水雷。
那么这样的扫雷能力能否满足俄罗斯海军的需要呢？显然不能。北方舰队拥有38艘水面舰艇和41艘潛艇，太平洋舰队拥有51艘水面舰艇和23艘潜艇。在战时，这些水面舰艇将组成5～6个战术集群，而潜艇将组成10～12个战术集群以遂行战役任务。俄海军的扫雷舰大队要负责在最短时间内扫清水雷，为这些舰艇集群打通前出到大洋的航道。即便考虑到战争开始前已经有一部分舰艇出海，为剩余舰艇集群扫清航道上水雷的压力仍旧不轻。北方舰队和太平洋舰队现有的扫雷舰大队不足以保证所有舰艇集群的安全前出，最多只能保证1～2个核心舰艇集群的安全前出。波罗的海舰队和黑海舰队的情形也类似。所以，俄罗斯海军要想有效遂行战术战役任务，扩充扫雷舰部队势在必行。在俄罗斯经济好转以后，俄海军迎来了新的换装高潮。在这个背景下，俄罗斯海军委托“金刚石”设计局研制新一代基地扫雷舰，这就是12700型的由来。拥有丰富扫雷舰设计经验的“金刚石”设计局很快拿出了设计方案。俄海军批准了该设计方案，并将12700型的建造合同交给了涅夫斯基造船厂。现代化的12700型扫雷舰的入役将极大改善俄海军扫雷力量的不足。
技术特点
12700型扫雷舰最大的特点是船体采用玻璃钢增强材料真空整体成形建造而成。涅夫斯基造船厂是俄罗斯唯一具备这方面技术能力的造船厂。为了建造12700型扫雷舰，该厂专门购进了新的设备，并建立了实验室试验真空整体成形技术。全长51.75米的12700型扫雷舰也是世界上最大的单体复合材料船。目前，涅夫斯基造船厂具备整体成形长80米的玻璃钢船体的能力。整体成形的优点很多，相比传统的建造方法，其强度更高，使用寿命也更长。使用玻璃钢增强材料这样的非磁性材料，可以避免触发磁性水雷，保证扫雷舰自身的安全。和钢材料相比，其单位体积的质量更轻，强度也更高。目前，使用包括玻璃钢在内的复合材料建造扫雷舰是世界各国扫雷舰发展的大趋势。
12700型扫雷舰全长51.75米，宽10.2米，吃水3.68米，排水量为620吨。其最大航速为16.5节，10节航速下续航力为1 680海里，自持力为10天。
12700型扫雷舰的主动力系统为两台М-503М1型柴油机，带动2具螺旋桨推进。为了提升机动性，12700型扫雷舰还配有两台船首推进器。全舰的供电由2台315千瓦和2台210 千瓦的柴油发电机供电。
虽然12700型是扫雷舰，但仍然配备有一定的自卫武器。在舰艏有一座AK-306型6管30毫米近防炮（备弹1 500发），在舰艇尾部装有1挺14.5毫米重机枪。AK-306型6管30毫米近防炮是AK-630近防炮的简化版，取消了雷达瞄准装置，转而采用520М-2型光电瞄准器。更轻的AK-306被俄各类小型舰只广泛装备。1238型、1249型炮艇，21630型炮舰和10750型布雷舰都准备了AK-306型近防炮。AK-306型的炮口初速为880～900 米/秒，最大射程8 100米，有效射程5 000米，最大射高为4 000米，射速为600～1 000发/分。在防空方面，除了AK-306，12700型扫雷舰还装有2座4联装防空导弹发射装置，装有8枚9М39型近程防空导弹。12700型扫雷舰的最大问题是缺乏反潜武器，反潜能力严重不足。
12700型扫雷舰可以布设沉底水雷、反潜鱼水雷和反潜火箭水雷。在最重要的猎雷-扫雷设备方面，12700型扫雷舰装备有自航式无人猎雷-扫雷器、“巡视者”MK.2无人水雷战系统、单舰拖曳机械扫雷具、编队式拖曳机械扫雷具和声扫雷具。“金刚石”设计局最初打算给12700型扫雷舰装备法国造的猎雷装备。法国原定2015年8月向俄罗斯交付猎雷装备，但在2014年俄罗斯遭受制裁后，法国最终只交付了“巡视者”MK.2无人水雷战系统。结果已经基本建成的“亚历山大·奥布霍夫”号因为没有装备猎雷装备变得完全不能用，只好在码头上等待俄罗斯本国的替代产品。直到2016年4月，该舰才开始加装俄罗斯自造的猎雷装备。加装了猎雷设备后，“亚历山大·奥布霍夫”号在波罗的海进行了海试，在各种航速下测试了主发动机的燃料消耗率和工作状态。
建造过程
2011年9月22日，12700型扫雷舰首舰在圣彼得堡的涅夫斯基造船厂铺设了龙骨，当时该舰的工程代号为521。最初，涅夫斯基造船厂的高层十分乐观，预测该舰将于2012年下水。2012年7月27日，在涅夫斯基造船厂建立一百周年的庆典上，船厂总经理宣布该舰将于 2013年交付海军。然而，事实证明，作为俄海军最现代化的扫雷舰，12700型扫雷舰没那么好建造，最终交付日期也是一拖再拖。2013年底，涅夫斯基造船厂宣布521舰已经做好了进行国家测试的前期准备，521舰的系泊测试将在圣彼得堡的普利莫尔斯克进行。而521舰舰体内各舱室的噪声和振动水平的测试将由位于圣彼得堡的造船和船舶修理技术中心承担，而521舰舰体在不同海况下的振动情况则由克雷洛夫中央科学研究院负责测试。测试条件严格按照实际的需求拟定。根据涅夫斯基造船厂的计划，521舰的国家测试将于2014年4月～9月进行。然而不久之后，涅夫斯基造船厂的母公司俄罗斯联合造船集团就宣布，由于俄罗斯政府的拨款未到位，521舰的测试和交付工作将推迟到2015年进行。由于经费不足，缺乏静态噪声和振动水平测试专用设备，521舰的噪声和振动测试被大幅简化，就改为和系泊试验一起进行了。2014年3月26日，涅夫斯基造船厂宣布，正在建造的12700型扫雷舰首舰被命名为“亚历山大·奥布霍夫”号。亚历山大·奥布霍夫生于1917年5月1日，1937年进入伏龙芝高等海军学校学习，毕业后进入波罗的海舰队服役。1939-1940年，奥布霍夫参加了苏芬战争。在苏联卫国战争初期，奥布霍夫担任一艘猎潜艇的艇长。在卫国战争中，奥布霍夫一共参与了138次战斗，1945年被授予“列宁”勋章和“金星”勋章以及苏联英雄称号。此次12700型首舰命名也是为了纪念这位英勇的卫国战争老兵。 2014年6月27日，“亚历山大·奥布霍夫”号在涅夫斯基造船厂下水。俄罗斯海军定于2015年第四季度接收“亚历山大·奥布霍夫”号，将装备北方舰队。然而，由于法国拒绝交付猎雷装备，“亚历山大·奥布霍夫”号不得不在港口中等待，直到2016年12月9日才交付俄海军，比最初的预计晚了足足3年。
在“亚历山大·奥布霍夫”号下水前的2014年4月，俄国防部就和涅夫斯基造船厂签订了再建造3艘12700型扫雷舰的合同，将于2016年至2018年交付。2015年4月底，12700型配备的自航式无人猎雷-扫雷器开始建造。后几艘由于使用俄自己的产品，进展比较顺利。
2015年4月24日，涅夫斯基造船厂开始铺设第二艘12700型扫雷舰的龙骨，该舰被命名为“乔治·库尔巴托夫”号。乔治·库尔巴托夫也是苏联英雄。在苏联卫国战争期间，他担任北方舰队第一鱼雷艇旅下属的ТК-13 号鱼雷艇艇长，指挥该艇击沉了8艘敌方舰艇，进行了20次侦察和20次布雷任务，战功卓著。1944年11月5日，库尔巴托夫被授予苏联英雄称号，同时被授予“列宁”勋章和“金星”勋章。
2017年1月25日，涅夫斯基造船厂铺设了12700型扫雷舰3号舰的龙骨。该舰也延续了之前的命名传统，以苏联卫国战争中著名的狙击手伊万·安东诺夫的名字命名。伊万·安东诺夫是波罗的海舰队列宁格勒海军基地第160独立步枪连的士兵，在战争期间一共狙杀了311名纳粹官兵，曾三次负伤，但每次伤愈后又再度重返前线。在战争中，他还训练了80名狙击手。1943年2月22日，伊万·安东诺夫被授予苏联英雄称号，同时被授予“列宁”勋章和“金星”勋章。
2017年4月20日，12700型扫雷舰4号舰在涅夫斯基造船厂举行了龙骨铺设仪式。该舰一改之前以苏联英雄命名的传统，转而以苏联著名的造船工程师、涅夫斯基造船厂前厂长弗拉迪米尔·叶梅尔亚诺夫的名字来命名。
目前涅夫斯基造船厂在建的仅有这三艘12700型扫雷舰。“乔治·库尔巴托夫”号的建造完成度已经很高，如果船厂的建造进度不延期，该舰将于今年下水。俄海军总司令在首舰交付仪式上的讲话中曾透露，在未來，涅夫斯基造船厂将再为俄海军建造7艘12700型扫雷舰，俄海军在中远期至少要装备40艘12700型扫雷舰以满足各大舰队的需求。
不过，制裁仍旧是12700型扫雷舰所面临的头号挑战。12700型扫雷舰的玻璃钢增强材料的原料本来也是进口的，后来因为制裁，进口材料越来越困难，涅夫斯基造船厂不得不转而寻求俄国内企业生产的替代产品。最终，涅夫斯基造船厂找到了一家生产玻璃纤维织物的厂家和一家生产瓦楞纸板的厂家，为12700型后几艘舰提供材料。瓦楞纸板可以用于制造天然纤维增强复合材料。在猎雷装备方面，12700型也没有得到法式猎雷装备，而是采用俄罗斯自己的产品。虽然，俄罗斯自产的材料和猎雷装备从理论上可以替代外国货，但实际效能很可能打折扣，而且交付周期也有可能不断拖延，从而影响整体进度。所以在制裁下，12700型的战斗力能否达到设计指标令人存疑。俄罗斯发展“进口替代”还任重而道远。