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铁路排洪涵是铁路建设中的一个重要组成部分，其目的是将线路附近的水流排走，以保证铁路行车的安全。排洪涵的水流状态分为无压、半压和有压三种水流状态，由于半压和有压状态下的水流会侵害路基，威胁行车安全，因此《铁路桥涵设计基本规范》规定：排洪涵孔径设计应按设计流量设计成无压的，检算路堤高度时允许按半压或有压考虑。本文依托阿尔及利亚某一铁路项目的排洪涵为工程背景，在已知该排洪涵所在位置的设计流量情况下，介绍不同类型涵洞的流量计算，从而进一步来探讨铁路排洪涵孔径的优化设计，通过多种比较来确定和选择合适的排洪涵类型和孔径。