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绿道作为绿色基础设施的重要组成部分,为市民创造了开放的线形绿色空间.基于叙述性偏好法(stated-preference method,SP法),从市民游憩需求侧角度出发,通过构造离散选择模型,对市民的绿道游憩偏好需求进行了量化性实证研究.研究结果表明,市民对于环境安静度、自然生态景观、沿线道路绿化、离家距离、公共交通接驳方式的关注度较高,而对于游憩健身设施、历史人文景观的关注程度较低;绿道离家距离越远其负效用增加越明显;绿道多样的交通接驳方式能显著增加绿道的正效用.最后,依据离散选择模型得到的拟合结果对