【摘 要】
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在采用超声波检测汽车车身点焊接头的虚焊缺陷时,适应性较差且识别率低。针对传统超声检测中存在的这些问题,在对点焊接头缺陷进行以特征值参数定性分析为主的超声回波特性分
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(50575140);高校博士点基金资助项目(20050248028)
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在采用超声波检测汽车车身点焊接头的虚焊缺陷时,适应性较差且识别率低。针对传统超声检测中存在的这些问题,在对点焊接头缺陷进行以特征值参数定性分析为主的超声回波特性分析的基础上,通过采集标准超声曲线及开发峰值标记识别算法对汽车车身点焊缺陷进行快速识别。经试验验证,对于汽车车身普通钢板点焊接头,该识别方法是可靠的,识别效率高,且准确率达95%以上。
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