论文部分内容阅读
【摘 要】 填石路基技術对公路建设有重要的意义，在实际应用中，需要不断的改善填石路基技术，充分发挥填石路基技术的优点，尽量避免填石路基施工技术的问题，保证公路建设的顺利完成，为社会和谐发展提供坚实的交通运输保障。本文主要对公路施工中填石路基施工技术的应用进行了分析探讨。
【关键词】 公路施工；填石路基；要求；具体运用
引言：
在公路施工建设的过程当中，由于路基施工会影响到整个公路的寿命，所以它的作用是非常明显的。一般在公路施工时，由于填料以及压实等技术都会影响到路基的稳定性能、刚度以及强度等各方面的影响，所以在对其进行施工时。必须要考虑到填石路基的技术措施，从而在一定程度上可以提高路基的质量，在施工过程当中，我们可以应用石质填料对其进行填筑，从而可以节约成本，也可以对环境进行保护，也避免出现对耕地破坏的现象，在现阶段，由于这种技术的应用已经得到了更为普遍的关注，并且广泛在公路建设当中使用。
一、填石路基应用与施工特点
1、填石路基应用领域
填石路基是一种特殊的路基结构形式，一般用在地势险峻的山区公路修筑，填筑高度比较高、填放量较大，同时填料自身的密度较大，导致填筑体自重荷载非常大，所以对地基的承载力要求也就更高。在填石路基应用中，一般采用的碎石粒径较大，颗粒之间基本没有粘聚力，抗剪强度通常是依据颗粒之间的嵌挤力和摩擦力形成，强度比较高的可以看作成半刚性体。如果地基出现微弱的不均匀沉降，颗粒之间的嵌挤力以保障地基的稳定性，从而避免出现更大的变形沉降。但是如果地基沉降较大，地基内部的剪应力将超过路基能够承受的抗剪强度，促使出现较大的剪切变形，影响路基的稳定性。因此，对填石路基技术处理研究工作，对于保证路基稳定与整条道路质量具有十分重要的意义。
2、填石路基的施工特点
（1）路基质量由填石料密度来决定。同一种石料可以组级配成多种填石料，它的密度因为级配区别而不同。在施工过程中，密度指标利用室内试验进行确定，并且只可以为一个参考值，路基的填料密度指标要依据施工现场碾压试验的数据进行相应修正。
（2）填石料结构关系着路基的密实性，软质岩石的破碎率较高、粒径小的填料多，比较容易骨架—密实的结构。而坚硬岩石，破碎率较低、粒径小石料数量较少，易生产骨架一孔隙的结构，粒径大的填料起着骨架作用，但是产生的间隙缺乏足够细料填充，从而会出现较大的空隙，导致颗粒之间的嵌挤力减小。
（3）普通填料相比。填石料压缩模量一般比较大，普通填料压缩模量相对较小，大的压缩模量性质决定了路基变形小，变形发展较快，通常在施工期间就可以实现大部分的变形。填石料粒径越大，均匀性越差，容易出现离析现象，不同部位的路基密实度差别很大。在压实路基过程中，石料会被不断压碎，从而导致原有料径的组成发生改变，影响路基的强度、密度以及稳定性。
（4）即使是石料粒径相同，但由于填料的强度、岩性、抗风化程度和吸水性方面的差别，路基施工过程中的性质差别也会很大。同时，填石料的性能长期中不够稳定，粒径大的填料会随时间的变化而逐渐风化，从而进一步降低路基的稳定性。
二、填石路基的技术及要求
1、填石路基的关键技术
压实是填实路基施工的最核心技术，由于在建设公路时，使用的原材料是石料和石碴的混合石块，石块的尺寸比较大，平常的压实技术难以将公路压实，造成公路不平的现场。因此，在进行公路压实过程中要注意，控制好混合石块的尺寸，石料的最大粒径不能超过路面层厚的三分之二，分层填筑过程中，每层厚度不能超过50cm，要使用硬质的碎石材料填补路基中的空隙，有效的增强路基的稳定性，要使用重型压路机对路面进行碾压，然后在使用有效的压实方法压实路面。
2、填石路基的质量要求
在进行公路建设施工过程中，选用的路基填方石料要严格按照施工要求，公路填石路基之前，要根据石料在填料物中含量，确定施工采用的技术，如果石料的含量超过70%，采用填石路堤施工方法；如果石料的含量为50%-70%，采用土石混填路堤方法施工；如果石料的含量低于50%，采用填土路堤方法施工。施工之前要对公路进行试验，确保填石路基的最佳填料粒径、压实次数及铺设厚度，以此确定公路建设的施工质量。
3、填石路基地基承载力要求
在公路施工过程中，施工环境包括施工的地形、施工路面的宽度、施工所处的地势环境等对公路施工有很大的影响，因此，公路填石路基对地基的承载力要求很高，必须确保地基有很强的承载力，以保证公路的施工质量。公路填石路基前，要及时的将地表面的杂草、树皮、垃圾等杂物处理干净，要将地便面的坑洞填平，并且压实。地基承载力要符合填石路基的填筑高度，如果填石路基的填筑高度大于20m，公路要使用岩石做公路的路基；如果填石路基的填筑高度为10m-20m，地基承载力应当大于200Mpa；如果填石路基的填筑高度小于10m，填石路基的地基承载力要大于150Mpa。如果填石路基的地基土质比较松散，要采用重型压实机将地基土压实到90%以上。
4、填石路基地基排水要求
由于公路的填石路基空隙比较大，雨水及其他水源会从路面、边坡中进入路基中，加上地基填筑体的渗透性能比较好，水很容易的渗透至地基中，对填石路基的稳定性造成严重的影响，因此，要采取有效的排水手段，防止水的渗透，确保填石路基的稳定性，保证公路施工质量。在填石路基过程中，可以采用引排、拦截等方式排水，也可以将砂砾石、块石、片石等地质比较好的填实材料，用于填实路基中的透水层，防止地下水的渗出，同时可以将渗透下来的水及时疏散，有效的保护地基。
三、填石路基施工技术在公路施工中的具体运用
1、在进行施工以前，必须要做好准备工作
填石路基施工技术运用在进行公路施工前，就要确定施工材料的质量，还要确定施工的设计标准，做好一切施工准备后，才能运用填石路基施工技术。填石路基的施工技术十分复杂，技术流程是：填料的开采、选择到运输、做好分层的填筑和边坡的码砌、直到最后的摊铺和压实。
2、填石路基技术要点
2.1填料开采的要点
填石路基中的填料在开采中，需要按照爆破的设计方案执行，减小爆破岩石直径，填料的粒径如果大于设计的标准，就要通过人工将粒径改小，直至符合要求。
2.2填料运输的要点
填料在运输过程中要尽量保持填料均匀混合，不要集中进行大粒径填料的运输。
2.3分层填筑的要点
填料进行分层填筑的时候，要保持30cm的填土层，才能使处理过的软基砂垫层保持排水性能。通过分层的方式进行石料填筑，控制好填料粒径，粒径最大不可以超过填筑层2/3的厚度，否则，会使碾压工作难以进行，无法达到最佳的碾压效果。
2.4边坡码砌的要点
保证路基底层已经压实的情况下，使用台阶式码砌的方法进行边坡的码砌。码砌石块粒径要大于30cm，挑选规则石块，可以使石块粘贴更密实，尽量向内倾斜的砌块。当填石路基填高超过10m时，边坡码厚度也不能低于2m；当填石路基填高处于4～10m时，边坡码厚度不能低于1.5m；当填石路基填高处在4m以下时，边坡码砌厚度不能低于1m。
2.5摊铺的要点
摊铺时，要注意把碎石与石屑撒一层，具体用量控制在大粒径石料量的15%～20%，摊铺时，要注意将大粒径填料缝隙填满。摊铺后要做好表现洒水，控制好洒水量，在一般情况下，洒水用量不能少于填石体量的15%，不能高于填石体积的30%。
四、结束语
由于路基施工会影响到整个公路的寿命，所以它的作用是非常明显的。一般在公路施工时，由于填料以及压实等技术都会影响到路基的稳定性能、刚度以及强度等各方面的影响，所以在对其进行施工时。必须要考虑到填石路基的技术措施，从而在一定程度上可以提高路基的质量。
参考文献：
[1]叶延勇.公路施工中填石路基处理技术[J].交通世界，2012（07）：128～129.
[2]张静.对公路施工中填石路基处理技术的探讨[J].黑龙江科技信息，2012（12）：268.
[3]曾君亮.浅谈公路施工中填石路基施工技术的应用[J].城市建筑，2012（10）：84.
【关键词】 公路施工；填石路基；要求；具体运用
引言：
在公路施工建设的过程当中，由于路基施工会影响到整个公路的寿命，所以它的作用是非常明显的。一般在公路施工时，由于填料以及压实等技术都会影响到路基的稳定性能、刚度以及强度等各方面的影响，所以在对其进行施工时。必须要考虑到填石路基的技术措施，从而在一定程度上可以提高路基的质量，在施工过程当中，我们可以应用石质填料对其进行填筑，从而可以节约成本，也可以对环境进行保护，也避免出现对耕地破坏的现象，在现阶段，由于这种技术的应用已经得到了更为普遍的关注，并且广泛在公路建设当中使用。
一、填石路基应用与施工特点
1、填石路基应用领域
填石路基是一种特殊的路基结构形式，一般用在地势险峻的山区公路修筑，填筑高度比较高、填放量较大，同时填料自身的密度较大，导致填筑体自重荷载非常大，所以对地基的承载力要求也就更高。在填石路基应用中，一般采用的碎石粒径较大，颗粒之间基本没有粘聚力，抗剪强度通常是依据颗粒之间的嵌挤力和摩擦力形成，强度比较高的可以看作成半刚性体。如果地基出现微弱的不均匀沉降，颗粒之间的嵌挤力以保障地基的稳定性，从而避免出现更大的变形沉降。但是如果地基沉降较大，地基内部的剪应力将超过路基能够承受的抗剪强度，促使出现较大的剪切变形，影响路基的稳定性。因此，对填石路基技术处理研究工作，对于保证路基稳定与整条道路质量具有十分重要的意义。
2、填石路基的施工特点
（1）路基质量由填石料密度来决定。同一种石料可以组级配成多种填石料，它的密度因为级配区别而不同。在施工过程中，密度指标利用室内试验进行确定，并且只可以为一个参考值，路基的填料密度指标要依据施工现场碾压试验的数据进行相应修正。
（2）填石料结构关系着路基的密实性，软质岩石的破碎率较高、粒径小的填料多，比较容易骨架—密实的结构。而坚硬岩石，破碎率较低、粒径小石料数量较少，易生产骨架一孔隙的结构，粒径大的填料起着骨架作用，但是产生的间隙缺乏足够细料填充，从而会出现较大的空隙，导致颗粒之间的嵌挤力减小。
（3）普通填料相比。填石料压缩模量一般比较大，普通填料压缩模量相对较小，大的压缩模量性质决定了路基变形小，变形发展较快，通常在施工期间就可以实现大部分的变形。填石料粒径越大，均匀性越差，容易出现离析现象，不同部位的路基密实度差别很大。在压实路基过程中，石料会被不断压碎，从而导致原有料径的组成发生改变，影响路基的强度、密度以及稳定性。
（4）即使是石料粒径相同，但由于填料的强度、岩性、抗风化程度和吸水性方面的差别，路基施工过程中的性质差别也会很大。同时，填石料的性能长期中不够稳定，粒径大的填料会随时间的变化而逐渐风化，从而进一步降低路基的稳定性。
二、填石路基的技术及要求
1、填石路基的关键技术
压实是填实路基施工的最核心技术，由于在建设公路时，使用的原材料是石料和石碴的混合石块，石块的尺寸比较大，平常的压实技术难以将公路压实，造成公路不平的现场。因此，在进行公路压实过程中要注意，控制好混合石块的尺寸，石料的最大粒径不能超过路面层厚的三分之二，分层填筑过程中，每层厚度不能超过50cm，要使用硬质的碎石材料填补路基中的空隙，有效的增强路基的稳定性，要使用重型压路机对路面进行碾压，然后在使用有效的压实方法压实路面。
2、填石路基的质量要求
在进行公路建设施工过程中，选用的路基填方石料要严格按照施工要求，公路填石路基之前，要根据石料在填料物中含量，确定施工采用的技术，如果石料的含量超过70%，采用填石路堤施工方法；如果石料的含量为50%-70%，采用土石混填路堤方法施工；如果石料的含量低于50%，采用填土路堤方法施工。施工之前要对公路进行试验，确保填石路基的最佳填料粒径、压实次数及铺设厚度，以此确定公路建设的施工质量。
3、填石路基地基承载力要求
在公路施工过程中，施工环境包括施工的地形、施工路面的宽度、施工所处的地势环境等对公路施工有很大的影响，因此，公路填石路基对地基的承载力要求很高，必须确保地基有很强的承载力，以保证公路的施工质量。公路填石路基前，要及时的将地表面的杂草、树皮、垃圾等杂物处理干净，要将地便面的坑洞填平，并且压实。地基承载力要符合填石路基的填筑高度，如果填石路基的填筑高度大于20m，公路要使用岩石做公路的路基；如果填石路基的填筑高度为10m-20m，地基承载力应当大于200Mpa；如果填石路基的填筑高度小于10m，填石路基的地基承载力要大于150Mpa。如果填石路基的地基土质比较松散，要采用重型压实机将地基土压实到90%以上。
4、填石路基地基排水要求
由于公路的填石路基空隙比较大，雨水及其他水源会从路面、边坡中进入路基中，加上地基填筑体的渗透性能比较好，水很容易的渗透至地基中，对填石路基的稳定性造成严重的影响，因此，要采取有效的排水手段，防止水的渗透，确保填石路基的稳定性，保证公路施工质量。在填石路基过程中，可以采用引排、拦截等方式排水，也可以将砂砾石、块石、片石等地质比较好的填实材料，用于填实路基中的透水层，防止地下水的渗出，同时可以将渗透下来的水及时疏散，有效的保护地基。
三、填石路基施工技术在公路施工中的具体运用
1、在进行施工以前，必须要做好准备工作
填石路基施工技术运用在进行公路施工前，就要确定施工材料的质量，还要确定施工的设计标准，做好一切施工准备后，才能运用填石路基施工技术。填石路基的施工技术十分复杂，技术流程是：填料的开采、选择到运输、做好分层的填筑和边坡的码砌、直到最后的摊铺和压实。
2、填石路基技术要点
2.1填料开采的要点
填石路基中的填料在开采中，需要按照爆破的设计方案执行，减小爆破岩石直径，填料的粒径如果大于设计的标准，就要通过人工将粒径改小，直至符合要求。
2.2填料运输的要点
填料在运输过程中要尽量保持填料均匀混合，不要集中进行大粒径填料的运输。
2.3分层填筑的要点
填料进行分层填筑的时候，要保持30cm的填土层，才能使处理过的软基砂垫层保持排水性能。通过分层的方式进行石料填筑，控制好填料粒径，粒径最大不可以超过填筑层2/3的厚度，否则，会使碾压工作难以进行，无法达到最佳的碾压效果。
2.4边坡码砌的要点
保证路基底层已经压实的情况下，使用台阶式码砌的方法进行边坡的码砌。码砌石块粒径要大于30cm，挑选规则石块，可以使石块粘贴更密实，尽量向内倾斜的砌块。当填石路基填高超过10m时，边坡码厚度也不能低于2m；当填石路基填高处于4～10m时，边坡码厚度不能低于1.5m；当填石路基填高处在4m以下时，边坡码砌厚度不能低于1m。
2.5摊铺的要点
摊铺时，要注意把碎石与石屑撒一层，具体用量控制在大粒径石料量的15%～20%，摊铺时，要注意将大粒径填料缝隙填满。摊铺后要做好表现洒水，控制好洒水量，在一般情况下，洒水用量不能少于填石体量的15%，不能高于填石体积的30%。
四、结束语
由于路基施工会影响到整个公路的寿命，所以它的作用是非常明显的。一般在公路施工时，由于填料以及压实等技术都会影响到路基的稳定性能、刚度以及强度等各方面的影响，所以在对其进行施工时。必须要考虑到填石路基的技术措施，从而在一定程度上可以提高路基的质量。
参考文献：
[1]叶延勇.公路施工中填石路基处理技术[J].交通世界，2012（07）：128～129.
[2]张静.对公路施工中填石路基处理技术的探讨[J].黑龙江科技信息，2012（12）：268.
[3]曾君亮.浅谈公路施工中填石路基施工技术的应用[J].城市建筑，2012（10）：84.