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【摘要】随着道路施工技术的不断创新，市政道路的施工進度和质量不断提高。软基加固技术作为一种比较常见的加固技术，凭借其自身的特点优势，广泛应用于市政道路施工中，不仅提高了道路施工的进度，而且还极大的提高了市政道路施工的质量。
【关键词】市政道路；软基加固；技術
在市政道路施工过程中，软土地基是最能影响整个市政道路施工质量的问题，其技术水平的高低与整个工程的施工质量有着直接的联系，这就意味着在实际市政道路施工过程中，一定要严格处理好每一项施工项目，尤其是要根据工序的相关要求来对施工质量进行加强。除此之外，也要根据市政道路施工的实际情况，适当的选择一些新工艺、新技术，这样就能更好的提高施工效率，促进城市交通的发展。
1、市政道路施工中软基加固的重要性
软土地基因其本身诸多特性，很容易造成市政道路工程路面出现沉降、塌陷等问题，在一定程度上威胁着我国道路交通运行的安全性。一旦发生安全事故，将造成不可挽回的人身财产损失，产生不良的社会影响。同时科技进步促进人们生活水平的提高，私家车数量与日俱增，加上雨雪天气的冲刷，对市政道路都是一项巨大的考验。基于此，加固软土地基成为施工技术人员关注的核心，而此项技术的应用也成为时代的选择和必然要求。因此努力实现市政道路施工的规范性和标准化，促进我国道路施工事业的快速发展，市政道路施工软基加固有着极大的必要性。
2、市政道路施工的软基加固技术
2.1粉煤灰碎石桩法
粉煤灰碎石桩（CFG）法是由碎石、石屑（或砂）、粉煤灰掺适量水泥加水搅拌后形成高黏结强度桩，桩与桩间土和褥垫层一起形成的复合地基。它的主要优点在于强度好，有良好的和易性、流动性以及混凝土灌注简便等，还能节省水泥及砂的用量，减少了对环境的污染。值得注意的是：本工艺在施工中出现的最多故障就是在泵送混凝土时中途堵管，压力过高时，输料管会发生爆裂。
2.2换填置换法
换填置换法，既是在勘察数据的基础上，对一定范围和一定深度范围内的软土地基进行置换，置换的材料一般为强度高、稳定性好的其他物理材料，如砂石、石灰等，以达到改良地基或者形成双层地基，起到地基加固或者减小下沉的效果。置换法的软土地基处理方式，需要有以下几点需要注意：一是选用的换填材料要根据施工地实际的情况进行选择，要符合相关规定和道路建设的要求，这样才可保证软土地基加固的实施是合理有效的。二是置换过程中，要逐层换填加固，逐层压实，用机械碾压等方法使之达到建筑要求的压实度。三是换填的深度和面积要经过正确的计算。
2.3现浇混凝土管桩施工技术
现浇混凝土管桩技术作为我国现阶段一个重要的施工技术，结合了很多施工技术的优点，既有振动沉管桩和预应力混凝土管桩的优点，又有振动沉模壁防渗墙等优良的技术优势。现浇混凝土管桩技术的管桩桩身强度相对比较高，桩身直径可以达到1.5米左右，有效加固深度甚至可以达到25米以上。
2.4水泥搅拌桩加固技术
水泥土搅拌桩技术适用于加固饱和软土地基，它的原理将水泥作为固化剂通过特制的搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌产生一系列物理、化学反应而形成一定强度的优质地基来提高承载力和增大变形模量。其具体施工方法有：首先，放好搅拌桩桩位，移动搅拌桩机到达指定桩位，对中、调平（用水准仪调平），采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度（垂直度小于1.0%桩长）；其次，在搅拌机预搅下沉的同时，后台拌制水泥浆液，在压浆前将浆液放入集料斗中。选用普通硅酸水泥拌制浆液，水灰比控制在0.45～0.50之间，按照设计要求每米深层搅拌桩水泥用量不少于50kg；启动深层搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，方可使钻杆沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位调控，工作电流不应大于额定值；启动深层搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，方可使钻杆沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位调控，工作电流不应大于额定值；下沉到达设计深度后，开启灰浆泵，通过管路送浆至搅拌头出浆口，出浆后启动搅拌桩机及拉紧链条装置，按设计确定的提升速度（0.50～0.80m/min）边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和；搅拌钻头提升至桩顶以上500mm高后，关闭灰浆泵，重复搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计要求进行；下沉到达设计深度后，喷浆重复搅拌提升，一直提升至地面；最后，施工完一根桩后，移动桩机至下一根桩位，重复以上步骤进行下一根桩的施工。其主要特点：干燥的固化材料能吸收一部分软土地基中的水分而达到更好的效果；固化材料在搅拌过程中能依靠软土水分的黏性黏附到空隙内部达到均匀分布，提高地基土强度的效果；固化材料主要是水泥、生石灰等来源广泛的材料通过1：1的混合而成，其适应性较广，适合于大多数工程；且固化材料在取料到施工过程中能够避免粉尘外溢，不会对环境造成污染。
2.5强夯法加固技术
强夯加固技术的表面含义是利用动力对软土地基进行地基的加固，这种加固技术的优点是成本低，适用范围广，加固效果好。在有些施工工期要求比较紧迫时，一般使用强夯法进行软土地基的加固，提高施工效率。另外，在大面积软土层的道路施工中也经常使用强夯法。在使用强夯加固法的过程中，一般都会设置沙井，这一措施可以减少施工成本，提高施工效率。另外，对于一些地质情况比较复杂的状况，也可以选择使用强夯的加固方法。但是，在对一些淤泥层较厚的地基进行加固时，不适合使用强夯法，例如，国内在国内某一市政道路的施工中，地基淤泥层过厚，而强夯法所能达到的最大加固深度与淤泥层的厚度相差太多，所以对于这样的情况，强夯加固法并不适合。
2.6塑料排水板施工技术
软土地基的特点就是含水量高、空隙大，才导致其稳定性差。针对软土地基的这一特性，可以通过排出软土地基的水分，来改善软土的性质。在市政桥梁施工中，针对软土地基所采用的排水技术一般为塑料排水板施工技术，它可以有效减少软土地基中的含水量，减少软土中的空隙。塑料排水板施工技术的具体实施步骤为，在软土地基中设置竖向的排水井，以便于排除软土地基中的水分，缩小土壤中的空隙。另外，在水平方向上的排水，使用砂垫层将水排出，同时向对地基施压。这种措施可以在较短时间内达到良好的固结效果，对提高软土地基的密实度很有帮助，有效解决地基松软的问题。
结语：
随着市政道路施工规模的不断扩大，不可避免的会出现软土路基的情况。合理的应用软基加固技术，能够有效的对市政道路的安全性、可靠性进行提高。近年来，随着城市建设脚步的不断加快，市政道路建设脚步也在不断加快，地基加固的效果对整个市政道路的施工质量有着直接的影响。
【关键词】市政道路；软基加固；技術
在市政道路施工过程中，软土地基是最能影响整个市政道路施工质量的问题，其技术水平的高低与整个工程的施工质量有着直接的联系，这就意味着在实际市政道路施工过程中，一定要严格处理好每一项施工项目，尤其是要根据工序的相关要求来对施工质量进行加强。除此之外，也要根据市政道路施工的实际情况，适当的选择一些新工艺、新技术，这样就能更好的提高施工效率，促进城市交通的发展。
1、市政道路施工中软基加固的重要性
软土地基因其本身诸多特性，很容易造成市政道路工程路面出现沉降、塌陷等问题，在一定程度上威胁着我国道路交通运行的安全性。一旦发生安全事故，将造成不可挽回的人身财产损失，产生不良的社会影响。同时科技进步促进人们生活水平的提高，私家车数量与日俱增，加上雨雪天气的冲刷，对市政道路都是一项巨大的考验。基于此，加固软土地基成为施工技术人员关注的核心，而此项技术的应用也成为时代的选择和必然要求。因此努力实现市政道路施工的规范性和标准化，促进我国道路施工事业的快速发展，市政道路施工软基加固有着极大的必要性。
2、市政道路施工的软基加固技术
2.1粉煤灰碎石桩法
粉煤灰碎石桩（CFG）法是由碎石、石屑（或砂）、粉煤灰掺适量水泥加水搅拌后形成高黏结强度桩，桩与桩间土和褥垫层一起形成的复合地基。它的主要优点在于强度好，有良好的和易性、流动性以及混凝土灌注简便等，还能节省水泥及砂的用量，减少了对环境的污染。值得注意的是：本工艺在施工中出现的最多故障就是在泵送混凝土时中途堵管，压力过高时，输料管会发生爆裂。
2.2换填置换法
换填置换法，既是在勘察数据的基础上，对一定范围和一定深度范围内的软土地基进行置换，置换的材料一般为强度高、稳定性好的其他物理材料，如砂石、石灰等，以达到改良地基或者形成双层地基，起到地基加固或者减小下沉的效果。置换法的软土地基处理方式，需要有以下几点需要注意：一是选用的换填材料要根据施工地实际的情况进行选择，要符合相关规定和道路建设的要求，这样才可保证软土地基加固的实施是合理有效的。二是置换过程中，要逐层换填加固，逐层压实，用机械碾压等方法使之达到建筑要求的压实度。三是换填的深度和面积要经过正确的计算。
2.3现浇混凝土管桩施工技术
现浇混凝土管桩技术作为我国现阶段一个重要的施工技术，结合了很多施工技术的优点，既有振动沉管桩和预应力混凝土管桩的优点，又有振动沉模壁防渗墙等优良的技术优势。现浇混凝土管桩技术的管桩桩身强度相对比较高，桩身直径可以达到1.5米左右，有效加固深度甚至可以达到25米以上。
2.4水泥搅拌桩加固技术
水泥土搅拌桩技术适用于加固饱和软土地基，它的原理将水泥作为固化剂通过特制的搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌产生一系列物理、化学反应而形成一定强度的优质地基来提高承载力和增大变形模量。其具体施工方法有：首先，放好搅拌桩桩位，移动搅拌桩机到达指定桩位，对中、调平（用水准仪调平），采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度（垂直度小于1.0%桩长）；其次，在搅拌机预搅下沉的同时，后台拌制水泥浆液，在压浆前将浆液放入集料斗中。选用普通硅酸水泥拌制浆液，水灰比控制在0.45～0.50之间，按照设计要求每米深层搅拌桩水泥用量不少于50kg；启动深层搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，方可使钻杆沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位调控，工作电流不应大于额定值；启动深层搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，方可使钻杆沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位调控，工作电流不应大于额定值；下沉到达设计深度后，开启灰浆泵，通过管路送浆至搅拌头出浆口，出浆后启动搅拌桩机及拉紧链条装置，按设计确定的提升速度（0.50～0.80m/min）边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和；搅拌钻头提升至桩顶以上500mm高后，关闭灰浆泵，重复搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计要求进行；下沉到达设计深度后，喷浆重复搅拌提升，一直提升至地面；最后，施工完一根桩后，移动桩机至下一根桩位，重复以上步骤进行下一根桩的施工。其主要特点：干燥的固化材料能吸收一部分软土地基中的水分而达到更好的效果；固化材料在搅拌过程中能依靠软土水分的黏性黏附到空隙内部达到均匀分布，提高地基土强度的效果；固化材料主要是水泥、生石灰等来源广泛的材料通过1：1的混合而成，其适应性较广，适合于大多数工程；且固化材料在取料到施工过程中能够避免粉尘外溢，不会对环境造成污染。
2.5强夯法加固技术
强夯加固技术的表面含义是利用动力对软土地基进行地基的加固，这种加固技术的优点是成本低，适用范围广，加固效果好。在有些施工工期要求比较紧迫时，一般使用强夯法进行软土地基的加固，提高施工效率。另外，在大面积软土层的道路施工中也经常使用强夯法。在使用强夯加固法的过程中，一般都会设置沙井，这一措施可以减少施工成本，提高施工效率。另外，对于一些地质情况比较复杂的状况，也可以选择使用强夯的加固方法。但是，在对一些淤泥层较厚的地基进行加固时，不适合使用强夯法，例如，国内在国内某一市政道路的施工中，地基淤泥层过厚，而强夯法所能达到的最大加固深度与淤泥层的厚度相差太多，所以对于这样的情况，强夯加固法并不适合。
2.6塑料排水板施工技术
软土地基的特点就是含水量高、空隙大，才导致其稳定性差。针对软土地基的这一特性，可以通过排出软土地基的水分，来改善软土的性质。在市政桥梁施工中，针对软土地基所采用的排水技术一般为塑料排水板施工技术，它可以有效减少软土地基中的含水量，减少软土中的空隙。塑料排水板施工技术的具体实施步骤为，在软土地基中设置竖向的排水井，以便于排除软土地基中的水分，缩小土壤中的空隙。另外，在水平方向上的排水，使用砂垫层将水排出，同时向对地基施压。这种措施可以在较短时间内达到良好的固结效果，对提高软土地基的密实度很有帮助，有效解决地基松软的问题。
结语：
随着市政道路施工规模的不断扩大，不可避免的会出现软土路基的情况。合理的应用软基加固技术，能够有效的对市政道路的安全性、可靠性进行提高。近年来，随着城市建设脚步的不断加快，市政道路建设脚步也在不断加快，地基加固的效果对整个市政道路的施工质量有着直接的影响。