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昆明南站房是融合桥梁结构、大跨度楼、屋面的复杂结构,位于高烈度地震区。根据昆明南站房结构体系特点、"桥建合一"的设计要求,对昆明南站房的结构体系进行了分析,论证了型钢混凝土结构体系的可行性。阐述了铁路相关荷载的取值和"桥建合一"设计思路与方法,分析结果表明:型钢混凝土结构体系合理,设计计算思路正确,均满足相关规范及标准的要求。