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以可接受间隙理论为基础利用概率论的方法 ,对已有 r种代表车型组成的混合车流进行分析 ;建立了无信号交叉口多车型混合车流的通行能力模型 ,与其它模型相比该模型更加适合中国公路交通条件
无信号交叉口多车型混合车流的通行能力
【摘 要】
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以可接受间隙理论为基础利用概率论的方法 ,对已有 r种代表车型组成的混合车流进行分析 ;建立了无信号交叉口多车型混合车流的通行能力模型 ,与其它模型相比该模型更加适合中
【机 构】
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【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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2000年02期
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