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摘要：10kV配网线路是连接电力用户与电力系统的一个重要环节，但由于10kV配网线路具有点多、线长、面广的特点，而且运行环境复杂，因此，10kV配网线路的安全运行能力对整个电力企业的可持续发展有着至关重要的作用。随着经济、社会的快速发展，电网供电的可靠性问题越来越重要，然而由于地理位置原因，尤其是沿海地区，大风、台风天气频发，对10kV配网架空线路的破坏性影响较高。因此，必须加强对10kV配网架空线路的防风加固，提升防风加固技术，采取切实可行的防风加固措施，以减少大风对架空线路的影响，进一步提高架空线路的可靠性和安全性。
关键词：10kV;配网;架空线路;防风加固;措施
随着我国社会经济的快速发展，各行各业对电力的依赖程度及其需求量也在日益增大着，保障配电线路长期处于安全稳定运行状态的重要性也益发凸现，这与整个社会及经济的快速发展有着极为密切的关系。我国地处亚欧大陆东岸、太平洋西岸，季风气候显著，再加上每年夏秋季节都有多次台风登陆我国，且登陆次数及风力强度都有逐年加大的趋势;众所周知，我国的配电线路，绝大部分直接暴露在地面上，受风力影响极大，每年因大风给这些地面上的配电线路带来极大的破坏，极大地影响到我国社会及经济的正常发展。因此，为保障我国社会经济的快速发展，切实做好配电线路防风工作来有效保障配电线路的安全稳定运转就显得极为重要。
一、10kV配网架空线路防风能力核查
（一）核查耐张段长度和耐张杆塔，防止发生串倒
10kV配网架空线路每个耐张段长度应满足单回路不超过500m，双回路不超过400m。耐张段长度不满足要求时，应通过加插或改造耐张杆塔，缩小耐张段长度，并与耐张段内的强度和基础不匹配电杆一起纳入加固项目。
（二）杆塔自身质量较低
杆塔是架空导线的重要支撑载体，在配电线路建设中的需求量极大，这些杆塔来自不同厂家，这些厂家杆塔生产技术及所生产杆塔质量无法做到统一管控，致使部分新入网杆塔可能存在制造质量问题，再加上施工过程中，若未能按标准进行施工，也极易出现杆塔施工质量不良，所有这些问题的存在，都会大大削弱10kV配电线路的防风抗风能力。
（三）防风加固规范性缺乏持久统一
城市植被绿化的发展给线路的运行造成极大的威胁，增加了线路维护的难度。CD—10号瓷担的使用实现了螺丝与金具的直接固定，但是瓷担的孔会在螺丝生锈之后撑爆，直接引发断担故障。此外，因供电部门管理不当，不能及时排查出故障，经常会导致用户的线路设备引起配网事故的发生，对于一些老旧的线路不能及时更新仍然在继续运行，存在很大的安全隐患。
二、10kV配网架空线路防风加固措施
（一）采用套筒式的混凝土基础设计
由于套筒式的混凝土基础不需要支模板，施工难度比普通的电杆基础低，能够提升施工效率，而且对于地质条件相对较差的区域，套筒式的混凝土基础开挖面积相对较小，可以进一步减小施工影响。从套筒式混凝土基础的施工技术来说，内套筒中预留了立杆使用的孔洞，所以在立杆时可以把水泥杆放到内套筒里，然后再注入中砂填充空隙，内套筒最顶面仅50mm左右的地方是用混凝土的砂浆密封的。在更换电杆时，可以只把表层的砂浆凿开，就可以进行后期的维护操作。
（二）针对线路做好分级，做好针对性的防风加固工作
通过分析台风对架空线路的损害规律发现，距离海洋越近，造成的伤害越严重。因此，针对沿海配电网架空线路开展防风加固工作，一定要具体问题具体分析，强化分级管理的高效应用。结合呈现的规律，将线路进一步细分等级。一级段路段界限为沿海30km，由于距离海洋距离近，需要特殊加以防风加固。此外，该段正是台风以较快速度削弱的缓冲地带，受台风波动影响相当大。二段线路段距离海岸线30～50km，受台风影响的程度下降。这一段恰好是人口密集区，配网架空线路相对集中状态，因此必须高度重视该路段配电网架空线路的防风加固工作。三级线路距离沿海50km以外，受台风影响很弱，但台风可能会带来较大的降水，对线路杆抗倾斜能力需引起重视，须展开及时的维护保养。
（三）加固直线杆
当耐张段内连续直线杆超过5基时，在耐张段的中间位置设置一基加强型直线杆。具备拉线条件时，在中间位置的原有电杆加装四向拉线，如无法加装拉线的可考虑采取在另一側加装斜支撑杆。防风拉线应采用镀锌钢绞线，拉线截面不小于35mm2;拉线与电杆的夹角宜采用45°，如受地形限制，可适当减少，但不应小于30°;跨越道路的拉线，对路面中心的垂直距离不应小于6m，对路面的垂直距离不应小于4.5m，拉桩杆的倾斜角宜采用10°～20°;拉线棒的直径不应小于16mm，拉线棒应热镀锌。单回路线路防风拉线选用LP6型拉盘，拉盘埋深不小于1.6m。双回路线路防风拉线选用LP8型拉盘，拉盘埋深不小于1.8m。不具备拉线条件时，在中间位置直接新增强度等级不低于N级的非预应力电杆，并加固基础。位于水塘边、田埂上、水田中、滩涂中等土质松软且没有采取基础加固措施的杆塔，应按基础加固强度要求进行加固，并校核电杆强度，不符合要求的更换为强度符合要求的电杆。
（四）切实做好10kV配电线路运行维护管理工作
实践表明，切实做好10kV配电线路运行维护管理这项工作，也是有效提高配电线路防风抗风的重要措施。具体可从以下这些方面做起：第一，增强大风预警灵敏度，减少其响应时间，时刻关注国家气象部门对大风等灾害天气的预报，快速拉起相应级别的应急响应。第二，做好防风应急预案的制定，平时做好强化应急演练，以此来找出应急预案中所存在的不足之处，并采取有效措施来加以及时完善和补救。第三，做好大风来临之前的10kV配电线路高杆林木的清理和矮化工作。第四，对于那些处于易受大风影响的线路路段，应重点做好检查，并予以必要的加固。第五，就10kV配电线路的运行维护而言，在日常巡视时要确实做好全面细致，发现诸如拉线松动、杆基因水土流失而塌陷等问题时，必须采取有效措施进行及时加固，以保障线路设备的完好、促进配电线路正常运行。
（五）采用配网的电力线路纳入电力远动系统设计
将配网的电力线路纳入到电力远动系统中，可以实现对所有故障点的远程监控，进而从根本上解决可能出现的故障问题。此外，还可以协助有关部门对电力线路运行情况的实时掌控，提高电力管理的效率，避免盲管现象，增强供电的可靠性。当大风天气出现时，电力线路可能会出现故障，电力远动系统能够准确、迅速地排查故障出现的位置，从而在最短的时间内开展有针对性的维修处理，进而缩短停电的时间，增加供电的可靠性。
（六）大风灾害频发地区采用电缆敷设
目前，我国的架空线路在设计时一般设定为两个最大风速值，25m/s和30m/s。然而在风力特别大的时候，如风力超过了12级，那么实际的最大风速值可能就超过了30m/s，超出了预设的上限值，这样就常会发生架空线路倒杆、断线等事故。因此，在大风区域，尤其是台风高影响地区，可以采用电缆的敷设方式来安排电力电路，以避免或减少大风天气对电力线路带来的破坏影响，减少事故发生的概率，保障供电的安全性和可靠性。
三、结论
10kV配网架空线路的防风能力对沿海地区电网企业的供电可靠性管理影响重大，意义非凡。电网企业必须加强配网架空线路的防风核查，有针对性地采取差异化的加固措施对其进行加固，提高配网架空线路抵御台风的能力，减少台风袭击造成的影响和损失，打造一个坚强的电网，为社会提供更加可靠、优质的服务。
参考文献：
[1]林飞.浅谈10kV配网架空线路防风加固措施[A].中国高新技术企业.2010（29）.
[2]彭向阳，黄志伟，戴志伟.配电线路台风受损原因及风灾防御措施分析[A].南方电网技术.2010（05）.
关键词：10kV;配网;架空线路;防风加固;措施
随着我国社会经济的快速发展，各行各业对电力的依赖程度及其需求量也在日益增大着，保障配电线路长期处于安全稳定运行状态的重要性也益发凸现，这与整个社会及经济的快速发展有着极为密切的关系。我国地处亚欧大陆东岸、太平洋西岸，季风气候显著，再加上每年夏秋季节都有多次台风登陆我国，且登陆次数及风力强度都有逐年加大的趋势;众所周知，我国的配电线路，绝大部分直接暴露在地面上，受风力影响极大，每年因大风给这些地面上的配电线路带来极大的破坏，极大地影响到我国社会及经济的正常发展。因此，为保障我国社会经济的快速发展，切实做好配电线路防风工作来有效保障配电线路的安全稳定运转就显得极为重要。
一、10kV配网架空线路防风能力核查
（一）核查耐张段长度和耐张杆塔，防止发生串倒
10kV配网架空线路每个耐张段长度应满足单回路不超过500m，双回路不超过400m。耐张段长度不满足要求时，应通过加插或改造耐张杆塔，缩小耐张段长度，并与耐张段内的强度和基础不匹配电杆一起纳入加固项目。
（二）杆塔自身质量较低
杆塔是架空导线的重要支撑载体，在配电线路建设中的需求量极大，这些杆塔来自不同厂家，这些厂家杆塔生产技术及所生产杆塔质量无法做到统一管控，致使部分新入网杆塔可能存在制造质量问题，再加上施工过程中，若未能按标准进行施工，也极易出现杆塔施工质量不良，所有这些问题的存在，都会大大削弱10kV配电线路的防风抗风能力。
（三）防风加固规范性缺乏持久统一
城市植被绿化的发展给线路的运行造成极大的威胁，增加了线路维护的难度。CD—10号瓷担的使用实现了螺丝与金具的直接固定，但是瓷担的孔会在螺丝生锈之后撑爆，直接引发断担故障。此外，因供电部门管理不当，不能及时排查出故障，经常会导致用户的线路设备引起配网事故的发生，对于一些老旧的线路不能及时更新仍然在继续运行，存在很大的安全隐患。
二、10kV配网架空线路防风加固措施
（一）采用套筒式的混凝土基础设计
由于套筒式的混凝土基础不需要支模板，施工难度比普通的电杆基础低，能够提升施工效率，而且对于地质条件相对较差的区域，套筒式的混凝土基础开挖面积相对较小，可以进一步减小施工影响。从套筒式混凝土基础的施工技术来说，内套筒中预留了立杆使用的孔洞，所以在立杆时可以把水泥杆放到内套筒里，然后再注入中砂填充空隙，内套筒最顶面仅50mm左右的地方是用混凝土的砂浆密封的。在更换电杆时，可以只把表层的砂浆凿开，就可以进行后期的维护操作。
（二）针对线路做好分级，做好针对性的防风加固工作
通过分析台风对架空线路的损害规律发现，距离海洋越近，造成的伤害越严重。因此，针对沿海配电网架空线路开展防风加固工作，一定要具体问题具体分析，强化分级管理的高效应用。结合呈现的规律，将线路进一步细分等级。一级段路段界限为沿海30km，由于距离海洋距离近，需要特殊加以防风加固。此外，该段正是台风以较快速度削弱的缓冲地带，受台风波动影响相当大。二段线路段距离海岸线30～50km，受台风影响的程度下降。这一段恰好是人口密集区，配网架空线路相对集中状态，因此必须高度重视该路段配电网架空线路的防风加固工作。三级线路距离沿海50km以外，受台风影响很弱，但台风可能会带来较大的降水，对线路杆抗倾斜能力需引起重视，须展开及时的维护保养。
（三）加固直线杆
当耐张段内连续直线杆超过5基时，在耐张段的中间位置设置一基加强型直线杆。具备拉线条件时，在中间位置的原有电杆加装四向拉线，如无法加装拉线的可考虑采取在另一側加装斜支撑杆。防风拉线应采用镀锌钢绞线，拉线截面不小于35mm2;拉线与电杆的夹角宜采用45°，如受地形限制，可适当减少，但不应小于30°;跨越道路的拉线，对路面中心的垂直距离不应小于6m，对路面的垂直距离不应小于4.5m，拉桩杆的倾斜角宜采用10°～20°;拉线棒的直径不应小于16mm，拉线棒应热镀锌。单回路线路防风拉线选用LP6型拉盘，拉盘埋深不小于1.6m。双回路线路防风拉线选用LP8型拉盘，拉盘埋深不小于1.8m。不具备拉线条件时，在中间位置直接新增强度等级不低于N级的非预应力电杆，并加固基础。位于水塘边、田埂上、水田中、滩涂中等土质松软且没有采取基础加固措施的杆塔，应按基础加固强度要求进行加固，并校核电杆强度，不符合要求的更换为强度符合要求的电杆。
（四）切实做好10kV配电线路运行维护管理工作
实践表明，切实做好10kV配电线路运行维护管理这项工作，也是有效提高配电线路防风抗风的重要措施。具体可从以下这些方面做起：第一，增强大风预警灵敏度，减少其响应时间，时刻关注国家气象部门对大风等灾害天气的预报，快速拉起相应级别的应急响应。第二，做好防风应急预案的制定，平时做好强化应急演练，以此来找出应急预案中所存在的不足之处，并采取有效措施来加以及时完善和补救。第三，做好大风来临之前的10kV配电线路高杆林木的清理和矮化工作。第四，对于那些处于易受大风影响的线路路段，应重点做好检查，并予以必要的加固。第五，就10kV配电线路的运行维护而言，在日常巡视时要确实做好全面细致，发现诸如拉线松动、杆基因水土流失而塌陷等问题时，必须采取有效措施进行及时加固，以保障线路设备的完好、促进配电线路正常运行。
（五）采用配网的电力线路纳入电力远动系统设计
将配网的电力线路纳入到电力远动系统中，可以实现对所有故障点的远程监控，进而从根本上解决可能出现的故障问题。此外，还可以协助有关部门对电力线路运行情况的实时掌控，提高电力管理的效率，避免盲管现象，增强供电的可靠性。当大风天气出现时，电力线路可能会出现故障，电力远动系统能够准确、迅速地排查故障出现的位置，从而在最短的时间内开展有针对性的维修处理，进而缩短停电的时间，增加供电的可靠性。
（六）大风灾害频发地区采用电缆敷设
目前，我国的架空线路在设计时一般设定为两个最大风速值，25m/s和30m/s。然而在风力特别大的时候，如风力超过了12级，那么实际的最大风速值可能就超过了30m/s，超出了预设的上限值，这样就常会发生架空线路倒杆、断线等事故。因此，在大风区域，尤其是台风高影响地区，可以采用电缆的敷设方式来安排电力电路，以避免或减少大风天气对电力线路带来的破坏影响，减少事故发生的概率，保障供电的安全性和可靠性。
三、结论
10kV配网架空线路的防风能力对沿海地区电网企业的供电可靠性管理影响重大，意义非凡。电网企业必须加强配网架空线路的防风核查，有针对性地采取差异化的加固措施对其进行加固，提高配网架空线路抵御台风的能力，减少台风袭击造成的影响和损失，打造一个坚强的电网，为社会提供更加可靠、优质的服务。
参考文献：
[1]林飞.浅谈10kV配网架空线路防风加固措施[A].中国高新技术企业.2010（29）.
[2]彭向阳，黄志伟，戴志伟.配电线路台风受损原因及风灾防御措施分析[A].南方电网技术.2010（05）.