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介绍了中国石化抚顺石油化工研究院研究开发的超深度加氢脱硫体相法催化剂与常规柴油加氢催化剂在反应器内不同装填位置的加氢脱硫效果。试验结果表明：对于几种典型的混合柴油，当处理加氢脱硫难度较低的原料油时，体相法加氢催化剂装填在反应器的上部（低温反应区），加氢脱硫效果较好；当处理中等或较高加氢脱硫难度的？昆合柴油原料时，体相法加氢催化剂装填在反应器的下部（高温反应区），加氢脱硫效果较好。这～研究结果可为炼油厂柴油加氢装置采用体相法加氢催化剂和常规加氢催化剂匹配装填技术提高柴油产品质量提供依据。