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【摘 要】 铁路信号电缆在铁路运行之中具有十分重要的作用，是铁路电源、信号传输的介质，铁路信号电缆的良好状态可以保证铁路的正常运行，本文从实际出发分析了铁路信号电缆的分类、常见的故障原因、以及维护和相关管理工作。
【关键词】 铁路信号；电缆；故障原因；维护；管理
引言：
铁路信号电缆是铁路信号的重要传输工具，信号电缆保障了电源与信号的正常传送，关系着信号设备的正常运转，在保障铁路的顺利运行与车辆的安全形势中占有举足轻重的地位。信号电缆一旦发生问题，信号设备将无法正常运行。因为信号电缆一般埋设在地下，一旦发生故障，维护人员将无法快速准确的查找故障点，判断故障状态。
1、铁路信号电缆的分类
铁路信号电缆的分类有好多种方法：按护套类型分为塑料护套（PTY03、PTY23）信号电缆、综合护套（PTYA23、PTYA22）信号电缆、铝护套（PTYL23、PTYL22）信号电缆。按使用的铁路类型分为国铁（普通国家铁路）信号电缆，地铁信号电缆，高铁信号电缆，一般国铁非电气化区段用的是综合护套电缆较多，电气化区段用的是铝护套电缆，高铁用的铝护套信号电缆，地铁一般用的综合护套电缆。
2、电缆故障类型及主要原因
由于地理环境因素、电缆本身以及施工等因素，信号电缆故障的类型越来越多，电缆故障的情况也越来越复杂。电缆故障的主要类型有断线、混线、浸水、绝缘不良。其产生的原因有：
2.1、人为地面开挖、施工因素：施工时，如果没有及时了解地下信号电缆的走向以及其他铺设情况，没有做好地下电缆防护措施，就会造成因地面开挖或施工而造成的电缆损坏。不具备施工条件时强行施工也是一个原因，按正常的施工流程，电缆敷设必须是站场成型，道岔轨道铺设完毕，电缆槽道修建完成后方能施工，但如果条件不具备却强行施工，就会造成电缆故障隐患。如京沪高铁南段某站要求10年11月15日试运行，但某站现场的实际情况是十月底站场都没有成型，道岔轨道铺设刚刚开始，电缆槽道只修了一小段，站场基础建设也远远没有完成，本来不具备施工条件，但为了抢工期，完成11月15日准时试运行的任务，电缆只能临时是敷设在地面上，因为基建工程和铺轨工程以及信号工程同时施工，工期如此紧张，各单位为完成施工任务自顾不暇，更不用说对其他单位的成品保护了，施工过程中就曾有大型机械倾倒土渣时里面的大石砸坏电缆，损伤明显及时发现的可以通过电缆接续排除隐患，但有很多地方损伤不明显，发现不了，经过绝缘和导通测试又没有问题，这种地方有可能多年以后因为锈蚀、老化等原因导致电缆发生故障。
2.2、电缆本身的因素：信号电缆本身的质量问题或者由于使用时间太长而造成的电缆老化、电缆层的折断与漏气、绝缘层的破损都是电缆损坏的重要原因。
2.3、地理环境因素：由于地理环境的限制而造成的电缆埋藏深度不足、电缆线外漏都有可能使信号电缆在施工或者雨雪天气的作用下损坏。
2.4、其他原因：鼠害、虫害、火灾或人为盗窃而造成的信号电缆的损坏。
2.5、其中地铁、国铁和高铁的电缆故障原因因为现场环境的不同又各有不同。其中地铁的环境相对最好，大部分电缆都在地下隧道中温度变化相对较小，环境相对封闭性最高，除地铁内部人员及施工人员外其他人员难以进入，基本杜绝了气候及人为因素对电缆的伤害。另外电缆敷设在电缆托架上，肉眼可见，施工过程中可以有效避免施工对电缆可能造成的伤害；高铁环境相对封闭性较好，除检修人员及施工人员外外部人员难以进入，电缆有槽道盖板防护，除鼠害及温差变化较大外环境也相对封闭，基本杜绝人为因素对电纜造成的破坏；国铁电缆环境相对最差，电缆埋设在地面以下，虽有电缆标桩指示埋设位置、深度，但埋设位置深度不可能做到非常精确，施工中有可能误伤电缆。另外虽然大部分电缆都埋设在铁路护栏以内，但有的地方因为实际条件限制，必须敷设在护栏外，这就难以避免火灾、偷盗、挖掘等人为因素对电缆造成的破坏。
3、铁路信号电缆维护管理工作分析
通过对铁路信号电缆施工管理以及故障处理等相关信息的分析可知，铁路信号电缆的维护与管理工作是十分重要的，其不仅可以降低故障事故带来的危险系数，还可以保证铁路信号电缆的运行质量。因此，必须不断提高铁路信号电缆运行的经济性、安全性和稳定性。
3.1、在铁路信号电缆的维护与管理工作中，仍然有很多铁路的工作人员没有意识到这项工作的重要性，在实际的工作中，疏忽散漫，消极懈怠，这对提升维护与管理工作的效率是有着极其恶劣的影响的。所以，在实际的工作中，领导必须以身作责，不断加强对铁路信号电缆维护与管理工作重要性的宣传工作的力度，定期组织工作人员进行创新管理技术和故障处理技术的培训与学习，不断帮助员工意识到从事这份工作的重要性，并积极加强员工的专业技能和综合素质，从而为铁路信号电缆维护与管理工作提供一些高素质和高水平的创新性人才。
3.2、所有的工作都必须按照切实可行的方案指导才能真正得以进行下去，工作的效率才能相应有所提高。因此，在铁路信号电缆管理工作开始之前，有关部门和相关的工作人员首先必须综合考虑一下实际的情况，及时发现影响铁路信号电缆运行的主要因素，重点分析之后提出切实可行的应对措施，制定出科学合理的应急方案和维护管理方案。除此之外，实行岗位责任制，明确员工之间的分工和工作职责，确保铁路信号电缆管理工作和谐、有序地进行。
3.3、维护管理铁路的信号电缆属于持续且长期的工作之一，需要通过较为完善的管理制度来维护工作效率。而对管理制度进行制定与完善的过程中应同维护工作人员的工作状态、科学技术的应用情况、维护管理的工作实际发展的情况相结合，详细规定每个环节养护管理的工作细节。通过绩效制度、薪酬激励的制度、岗位的责任制等激励员工对铁路的信号电缆维护与管理的工作进行参与和重视。 3.4、对于应急处理、紧急故障等铁路的信号电缆相关故障处理管理要特别注意。工作人员应针对铁路的信号电缆有可能发生的故障制定有效的应急处理的措施，并备好应急处理工具、材料，同时，针对突发、重大故障，应有处理预案。另外，针对抢修工作相关设备、设施管理工作做好，通过定期的专业技能的培训、举办故障处理技能比武等都可以强化铁路信号电缆维护和管理，进而保证铁路的信号电缆可行更加的可靠与安全。
3.5、重视对既有线工程的监管。在我国铁路发展的高速时期，要注意对既有线工程改造施工的监督和管理。加强同相关部门的及时联系、沟通，对不符合施工规范的工程要及时的上报和处理，降低铁路电缆受到损坏的风险，保障电缆的运行质量，最大限度的延长电缆使用寿命。
3.6、加强基础资料的收集和建设。在电缆施工的过程中，应该有专人在电缆施工的地方和显眼的区域设置电缆安装指示，标明电缆安装的深度、走向情况、长度等，加强基础施工建设资料的收集，方便日后出现故障进行快速定位。同时，还要建立如预留电缆处所、长度等详尽的基础资料来帮助电缆设备的管理更加科学化，规范化。
3.7、铁路信号电缆的维护管理工作并不是短时间内就可以完成的，它是一项持续不断的连续性作业，相关的工作人员必须在科学合理的管理制度约束内进行有效的管理工作，从而不断提高管理效率和质量。在科学合理的管理制度制定的过程中，必须要与实际的工作情况相结合，同时还要考虑到科学技术的应用以及从业人员的具体工作状态等情况，对所有环节的工作内容都要做出明确的规定，设置岗位责任制以及奖惩制度，不断提高员工对铁路信号电缆管理工作的热情和积极性，不断探讨新型的管理方法和手段，以提高维护管理工作的效率。第四，在铁路信号电缆的管理工作中，日常的维护是非常重要的工作内容之一，工作人员不仅要做好日常的维护工作，还应该不断钻研其他科学、可行的管理方法和策略，从而不断提高铁路信号电缆工作维护的效率。例如，在实际的工作中，要测试电缆绝缘性能是否良好，可以利用微机监测系统进行这项测试；对信号电缆进行定期的排查和检测是很有必要的，特别值得注意的是对电缆槽道和防护管道的维护。同时，还必须加强铁路信号电缆位置外界环境的管理与维护，坚决禁止施工、挖土等行为。
3.8、采购电缆时要严把质量关。在电缆产品的采购过程中，要严把质量关，对性能参数的要求决不能降低。一方面要选择信得过、靠得住的生产厂家进行采购，在满足测试要求和适用环境后，要采购满足电缆负荷要求的电缆，确保在电缆正常工作时能够工作在正常的负载内；另一方面，在铁路电缆采购完成后，在运输和贮藏的过程中，要确保电缆的电气性能不被破坏，要定期检查电缆是否受到损害，注意防雨防潮和电缆运输过程中合适的存放位置，保证在安装施工前完好无损，在安装施工的时候要特别注意施工人员的施工技能是否符合规范要求，从头到尾保证电缆的施工质量。
3.9、加强日常检查和维护。在电缆的使用过程中，要定期安排技术人员按照要求巡视电缆的工作状况，尤其要注意在电缆接头部位的检查和保养，还有一些特殊环境下的电缆外观和保护设置的检查也要重视，例如在马路过道、隧道等地的电缆布设情况。一旦发现有损坏和不规范布设的地方要及时做好备注，上报进行维修。
4、结语
总而言之，铁路事业的不断发展使得铁路信号电缆在铁路运行之中占据着不可替代的核心地位，必须采取切实可行的措施做好铁路信号电缆的维护与管理工作，从而不断提高铁路信号运行的效率和功能。在实际的铁路建设中，不管是在最初的铁路信号电缆的施工阶段，还是在以后的日常维修与保养之中，铁路工作者都应该不断加强自身的专业技能和综合素质，并积极探讨出科学合理的方案策略，为促进铁路事业的不断发展贡献出自己的力量，从而实现铁路事业的和谐、有序、健康的发展。
参考文献：
[1]刘大江.关于铁路信号电缆维护和管理工作探讨[J].科技创新与应用，2012，25：57-58.
[2]侯二杰.刍议铁路信号电缆维护和管理的几点建议[J].中国新通信，2014，03：58.
[3]王娟娟.铁路信号电缆施工问题及预防措施探析[J].科技风，2013，11：150.
[4]李红卫.铁路信号电纜数据统计的设计研究[J].信息通信，2014，08：279.
【关键词】 铁路信号；电缆；故障原因；维护；管理
引言：
铁路信号电缆是铁路信号的重要传输工具，信号电缆保障了电源与信号的正常传送，关系着信号设备的正常运转，在保障铁路的顺利运行与车辆的安全形势中占有举足轻重的地位。信号电缆一旦发生问题，信号设备将无法正常运行。因为信号电缆一般埋设在地下，一旦发生故障，维护人员将无法快速准确的查找故障点，判断故障状态。
1、铁路信号电缆的分类
铁路信号电缆的分类有好多种方法：按护套类型分为塑料护套（PTY03、PTY23）信号电缆、综合护套（PTYA23、PTYA22）信号电缆、铝护套（PTYL23、PTYL22）信号电缆。按使用的铁路类型分为国铁（普通国家铁路）信号电缆，地铁信号电缆，高铁信号电缆，一般国铁非电气化区段用的是综合护套电缆较多，电气化区段用的是铝护套电缆，高铁用的铝护套信号电缆，地铁一般用的综合护套电缆。
2、电缆故障类型及主要原因
由于地理环境因素、电缆本身以及施工等因素，信号电缆故障的类型越来越多，电缆故障的情况也越来越复杂。电缆故障的主要类型有断线、混线、浸水、绝缘不良。其产生的原因有：
2.1、人为地面开挖、施工因素：施工时，如果没有及时了解地下信号电缆的走向以及其他铺设情况，没有做好地下电缆防护措施，就会造成因地面开挖或施工而造成的电缆损坏。不具备施工条件时强行施工也是一个原因，按正常的施工流程，电缆敷设必须是站场成型，道岔轨道铺设完毕，电缆槽道修建完成后方能施工，但如果条件不具备却强行施工，就会造成电缆故障隐患。如京沪高铁南段某站要求10年11月15日试运行，但某站现场的实际情况是十月底站场都没有成型，道岔轨道铺设刚刚开始，电缆槽道只修了一小段，站场基础建设也远远没有完成，本来不具备施工条件，但为了抢工期，完成11月15日准时试运行的任务，电缆只能临时是敷设在地面上，因为基建工程和铺轨工程以及信号工程同时施工，工期如此紧张，各单位为完成施工任务自顾不暇，更不用说对其他单位的成品保护了，施工过程中就曾有大型机械倾倒土渣时里面的大石砸坏电缆，损伤明显及时发现的可以通过电缆接续排除隐患，但有很多地方损伤不明显，发现不了，经过绝缘和导通测试又没有问题，这种地方有可能多年以后因为锈蚀、老化等原因导致电缆发生故障。
2.2、电缆本身的因素：信号电缆本身的质量问题或者由于使用时间太长而造成的电缆老化、电缆层的折断与漏气、绝缘层的破损都是电缆损坏的重要原因。
2.3、地理环境因素：由于地理环境的限制而造成的电缆埋藏深度不足、电缆线外漏都有可能使信号电缆在施工或者雨雪天气的作用下损坏。
2.4、其他原因：鼠害、虫害、火灾或人为盗窃而造成的信号电缆的损坏。
2.5、其中地铁、国铁和高铁的电缆故障原因因为现场环境的不同又各有不同。其中地铁的环境相对最好，大部分电缆都在地下隧道中温度变化相对较小，环境相对封闭性最高，除地铁内部人员及施工人员外其他人员难以进入，基本杜绝了气候及人为因素对电缆的伤害。另外电缆敷设在电缆托架上，肉眼可见，施工过程中可以有效避免施工对电缆可能造成的伤害；高铁环境相对封闭性较好，除检修人员及施工人员外外部人员难以进入，电缆有槽道盖板防护，除鼠害及温差变化较大外环境也相对封闭，基本杜绝人为因素对电纜造成的破坏；国铁电缆环境相对最差，电缆埋设在地面以下，虽有电缆标桩指示埋设位置、深度，但埋设位置深度不可能做到非常精确，施工中有可能误伤电缆。另外虽然大部分电缆都埋设在铁路护栏以内，但有的地方因为实际条件限制，必须敷设在护栏外，这就难以避免火灾、偷盗、挖掘等人为因素对电缆造成的破坏。
3、铁路信号电缆维护管理工作分析
通过对铁路信号电缆施工管理以及故障处理等相关信息的分析可知，铁路信号电缆的维护与管理工作是十分重要的，其不仅可以降低故障事故带来的危险系数，还可以保证铁路信号电缆的运行质量。因此，必须不断提高铁路信号电缆运行的经济性、安全性和稳定性。
3.1、在铁路信号电缆的维护与管理工作中，仍然有很多铁路的工作人员没有意识到这项工作的重要性，在实际的工作中，疏忽散漫，消极懈怠，这对提升维护与管理工作的效率是有着极其恶劣的影响的。所以，在实际的工作中，领导必须以身作责，不断加强对铁路信号电缆维护与管理工作重要性的宣传工作的力度，定期组织工作人员进行创新管理技术和故障处理技术的培训与学习，不断帮助员工意识到从事这份工作的重要性，并积极加强员工的专业技能和综合素质，从而为铁路信号电缆维护与管理工作提供一些高素质和高水平的创新性人才。
3.2、所有的工作都必须按照切实可行的方案指导才能真正得以进行下去，工作的效率才能相应有所提高。因此，在铁路信号电缆管理工作开始之前，有关部门和相关的工作人员首先必须综合考虑一下实际的情况，及时发现影响铁路信号电缆运行的主要因素，重点分析之后提出切实可行的应对措施，制定出科学合理的应急方案和维护管理方案。除此之外，实行岗位责任制，明确员工之间的分工和工作职责，确保铁路信号电缆管理工作和谐、有序地进行。
3.3、维护管理铁路的信号电缆属于持续且长期的工作之一，需要通过较为完善的管理制度来维护工作效率。而对管理制度进行制定与完善的过程中应同维护工作人员的工作状态、科学技术的应用情况、维护管理的工作实际发展的情况相结合，详细规定每个环节养护管理的工作细节。通过绩效制度、薪酬激励的制度、岗位的责任制等激励员工对铁路的信号电缆维护与管理的工作进行参与和重视。 3.4、对于应急处理、紧急故障等铁路的信号电缆相关故障处理管理要特别注意。工作人员应针对铁路的信号电缆有可能发生的故障制定有效的应急处理的措施，并备好应急处理工具、材料，同时，针对突发、重大故障，应有处理预案。另外，针对抢修工作相关设备、设施管理工作做好，通过定期的专业技能的培训、举办故障处理技能比武等都可以强化铁路信号电缆维护和管理，进而保证铁路的信号电缆可行更加的可靠与安全。
3.5、重视对既有线工程的监管。在我国铁路发展的高速时期，要注意对既有线工程改造施工的监督和管理。加强同相关部门的及时联系、沟通，对不符合施工规范的工程要及时的上报和处理，降低铁路电缆受到损坏的风险，保障电缆的运行质量，最大限度的延长电缆使用寿命。
3.6、加强基础资料的收集和建设。在电缆施工的过程中，应该有专人在电缆施工的地方和显眼的区域设置电缆安装指示，标明电缆安装的深度、走向情况、长度等，加强基础施工建设资料的收集，方便日后出现故障进行快速定位。同时，还要建立如预留电缆处所、长度等详尽的基础资料来帮助电缆设备的管理更加科学化，规范化。
3.7、铁路信号电缆的维护管理工作并不是短时间内就可以完成的，它是一项持续不断的连续性作业，相关的工作人员必须在科学合理的管理制度约束内进行有效的管理工作，从而不断提高管理效率和质量。在科学合理的管理制度制定的过程中，必须要与实际的工作情况相结合，同时还要考虑到科学技术的应用以及从业人员的具体工作状态等情况，对所有环节的工作内容都要做出明确的规定，设置岗位责任制以及奖惩制度，不断提高员工对铁路信号电缆管理工作的热情和积极性，不断探讨新型的管理方法和手段，以提高维护管理工作的效率。第四，在铁路信号电缆的管理工作中，日常的维护是非常重要的工作内容之一，工作人员不仅要做好日常的维护工作，还应该不断钻研其他科学、可行的管理方法和策略，从而不断提高铁路信号电缆工作维护的效率。例如，在实际的工作中，要测试电缆绝缘性能是否良好，可以利用微机监测系统进行这项测试；对信号电缆进行定期的排查和检测是很有必要的，特别值得注意的是对电缆槽道和防护管道的维护。同时，还必须加强铁路信号电缆位置外界环境的管理与维护，坚决禁止施工、挖土等行为。
3.8、采购电缆时要严把质量关。在电缆产品的采购过程中，要严把质量关，对性能参数的要求决不能降低。一方面要选择信得过、靠得住的生产厂家进行采购，在满足测试要求和适用环境后，要采购满足电缆负荷要求的电缆，确保在电缆正常工作时能够工作在正常的负载内；另一方面，在铁路电缆采购完成后，在运输和贮藏的过程中，要确保电缆的电气性能不被破坏，要定期检查电缆是否受到损害，注意防雨防潮和电缆运输过程中合适的存放位置，保证在安装施工前完好无损，在安装施工的时候要特别注意施工人员的施工技能是否符合规范要求，从头到尾保证电缆的施工质量。
3.9、加强日常检查和维护。在电缆的使用过程中，要定期安排技术人员按照要求巡视电缆的工作状况，尤其要注意在电缆接头部位的检查和保养，还有一些特殊环境下的电缆外观和保护设置的检查也要重视，例如在马路过道、隧道等地的电缆布设情况。一旦发现有损坏和不规范布设的地方要及时做好备注，上报进行维修。
4、结语
总而言之，铁路事业的不断发展使得铁路信号电缆在铁路运行之中占据着不可替代的核心地位，必须采取切实可行的措施做好铁路信号电缆的维护与管理工作，从而不断提高铁路信号运行的效率和功能。在实际的铁路建设中，不管是在最初的铁路信号电缆的施工阶段，还是在以后的日常维修与保养之中，铁路工作者都应该不断加强自身的专业技能和综合素质，并积极探讨出科学合理的方案策略，为促进铁路事业的不断发展贡献出自己的力量，从而实现铁路事业的和谐、有序、健康的发展。
参考文献：
[1]刘大江.关于铁路信号电缆维护和管理工作探讨[J].科技创新与应用，2012，25：57-58.
[2]侯二杰.刍议铁路信号电缆维护和管理的几点建议[J].中国新通信，2014，03：58.
[3]王娟娟.铁路信号电缆施工问题及预防措施探析[J].科技风，2013，11：150.
[4]李红卫.铁路信号电纜数据统计的设计研究[J].信息通信，2014，08：279.