2019年2月26日，24部委及单位《关于推动物流高质量发展，促进形成强大国内市场的意见》之第5条提出“加大‘卡车航班’开行力度”;第11条提出“研究在适宜线路开展驮背运输”，第15条提出“鼓励和支持公共‘挂车池一运力池一托盘池’等共享模式和甩挂运输等新型运输发展”，那么何谓“卡车航班”、“驮背运输”、“挂车池”呢？
　　（1）驮背运输：据资札也称载驳运输，是一种公、铁联运的运输方式（公铁联运）。其基本方法是，在多式聯运各运输工具的联结点，载满货物的汽车列车（或货运汽车）直接开上（铁路）平板火车或船舶上，停妥摘“挂”后离去，挂车（货运汽车）由火车或船舶载运至前方换装点，再由到达地点的其他牵引车开上火车/船舶挂上挂车，直接运往目的地。驮背运输可以加速货运车辆周转，扩大货物单元，减少装卸或换载作业时间，提高运输效率。作为公路“甩挂运输”的一种作业形式，在北美和欧洲已经十分普遍。
　　（2）卡车航班：据资料，它是空、陆联运的一种运输方式（空陆联运），是指航空公司在货物始发地与中转航站，或中转航站与最终目的地之间固定开辟地面运输路线，与地面运输承运人签署外包协议，进行货物陆、空联运的运输形式。作为空、陆联运过程中的地面段运输工具，和飞机航班一样有航班号’承运人、起点站、目的站、预计进出港时间等属性。
　　“卡车航班”作为航空运输的延伸服务来运作：在没有机场的地方利用卡车运输来作为补充服务;因此作为—种公路运输方式，—般采用性能顶级的货车作为运输工具;依托全国高速公路网络，卡车每天准时准点发车，准点到达，以满足客户对于高时效、高安全性、经济实惠的需求。它既能汲取卡车的价格优势和机动优势，又能享受航空运输快捷准时的高效服务。
　　（3）挂车池：“公共挂车池”的简称。据网络消息，东方驿站近年首次在中国提出“公共挂车池”概念。东方驿站物流科技（武汉）有限公司成立于2016年1月，隶属深圳市赤湾东方物流有限公司;2016年公开提出“挂车租赁”这一创新模式，而“公共挂车池”的搭建正是挂车分时租赁落地的核心载体。
　　该公司通过建立“公共挂车池”网络，旨在打造“中国最大的甩挂运输装备租赁平台”，利用“互联网+公共挂车池+分时租赁+甩挂运输场站+后市场服务”的平台化商业模式，帮助物流企业灵活调配挂车资源，提升车辆利用率，实现降本增效，解决运输资源利用率低、装备不共享等问题，推动甩挂运输在中国的发展;通过投放标准化的运输设备，智能化的甩挂运输模式，达到一头多挂的牵引车与挂车匹配，实现“挂停、车不停”的高效运转;通过对自有资源的投放以及社会闲置资源的吸纳，实现挂车装备资源“通借通还”，将会形成真正的“挂车银行”。2018年9月，东方驿站公共挂车池数量（平台车辆规模）接近6000辆，到2020年计划超过20000辆。