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排水型深V船系列模型尾板减阻试验研究

来源 :上海交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：sdausunyu

【摘 要】

：

针对千吨级排水型深V船减阻节能的需要，开展小系列深V船尾板减阻试验研究．尾板长度变化范围为（0．010~0．023）Lwt，尾板下反角为3°～10°，试验速度区间为Fr=0．15～0．52．基于试验数据，综

【作 者】

：

郑义 董文才 姚朝帮 

【机 构】

：

海军工程大学船舶与动力学院

【出 处】

：

上海交通大学学报

【发表日期】

：

2011年4期

【关键词】

：

深V船型 尾板 模型试验 减阻 deep V ship  stern flap  model test  resistance reduction 

【基金项目】

：

基金项目：国家自然科学基金资助项目（50879090）

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针对千吨级排水型深V船减阻节能的需要，开展小系列深V船尾板减阻试验研究．尾板长度变化范围为（0．010~0．023）Lwt，尾板下反角为3°～10°，试验速度区间为Fr=0．15～0．52．基于试验数据，综合分析了航速、尾板长度及下反角等参数变化对减阻效果及船体航行纵倾的影响规律，获得了优良减阻效果的尾板设计参数及适用航速范围．

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