【摘 要】
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<正> 我段自1985年起由一般的运用检修段转为单一的检修段,承担局内韶山1型电力机车的厂、架修及进口的6G型、6Y_2型电力机车的架修和扩大架修任务。各型机车的牵引电机随着
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<正> 我段自1985年起由一般的运用检修段转为单一的检修段,承担局内韶山1型电力机车的厂、架修及进口的6G型、6Y_2型电力机车的架修和扩大架修任务。各型机车的牵引电机随着机车修程的不同而有不同的检修范围。近几年由于采用了一些新工艺和新措施,牵引电机的检修质量有了明显的提高。根据株洲电力机车研究所牵引电机数据库1988年的统计,韶山1型、6G及6Y_2型机车的牵引电机机破每十万公里为零次,临修每
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