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列车横向加速度具有较低频率特性，是受到列车运行速度影响而变化的非平衡信号。根据小波的多分辨率分析原理，应用Daubechies正交小波对列车进入弯道横向加速度信号进行多分辨率分析，消去列车横向振动信号，提取出列车通过弯道的剩余离心加速度信号，以便及时准确地为摆式列车提供倾摆控制指令。
小波变换在摆式列车控制信号分析中的应用
【摘 要】
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列车横向加速度具有较低频率特性，是受到列车运行速度影响而变化的非平衡信号。根据小波的多分辨率分析原理，应用Daubechies正交小波对列车进入弯道横向加速度信号进行多分辨率
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院
【出 处】
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信号处理
【发表日期】
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2002年1期
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