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针对某型飞机螺栓连接结构的钉传载荷计算,提出了简化的弹簧–质点模型,并利用低预紧力螺栓连接结构验证了简化方法的可行性,同时分析了简化模型在高预紧力螺栓结构中产生较大误差的原因,通过对理论摩擦力进行折减,同时基于钉载分配相似性进行钉载修正,改进后的计算方法能够较好预测不同外载及不同预紧力下的钉载分配情况,为高预紧力多螺栓连接结构的工程简化计算提供了参考依据。