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在出门必提GPS的今天,靠看星象、听海浪的方式在一望无际的大海上辨别方向的做法,听起来像是天方夜谭。但有人做到了,一群夏成夷人摒弃现代导航工具,通过读取大自然提供的各种信息,安全地在大海上航行了一程又一程。他们在向世人证明古人智慧的同时,也找到了自己的根。
参考译文
它凭借对天上星辰的记忆航行。它的船架用总长6英里(约合9.6公里)的绳索紧紧地捆在一起。它那双木桅杆的收起与展开靠的全是人的双臂。一旦风帆完全张开,V形的红色风帆便向世人表明它的身份。
它是美国夏威夷有名的航海独木舟“大角星号”。这是一艘双体独木舟,几千年前,波利尼西亚人就是用同样的独木舟横渡太平洋的。
如今,它正用寻航术环游地球,书写历史。寻航术是波利尼西亚航海人一项古老的技能,掌握这项技能的人必须牢记天上几百颗星星的位置,牢记它们在海平面升起和降落的方位。
奈诺亚·汤姆森是此次全球航行的总设计师和波利尼西亚航海协会的会长。他说:“身为领航员,你的职责就是观察海洋的形状。你必须双脚站稳,要能够感觉到海浪在两脚之间的移动。你只有牢记自己来时的路线,才知道自己身处何方。”
在船上有12名船员,身份各不相同。他们当中有资深的夏威夷原住民领航员,也有来自各行各业的年轻航海学徒,包括职业冲浪运动员、教育工作者和企业高管等。他们暂时放下工作,希望把握这次千载难逢的机会——乘坐一艘61英尺(约合18.59米)长的双体独木舟在公海航行数周,他们还希望在返航时收获更强烈的自我意识。他们中的许多人身上都有一部分夏威夷原住民的血统,因此希望通过这次航行找到自己的根。
40年前,一批夏威夷原住民和人类学家建造了“大角星号”独木舟,希望借此振兴早已被遗忘的波利尼西亚古老寻航术。
当时,整个夏威夷找不到一个懂得依靠观察星象在海上航行的人。但他们后来在密克罗尼西亚找到了一位寻航人,他叫马乌·皮艾鲁格,他同意教他们怎样通过观察大自然的各种信息在海上航行,这些信息不仅包括对星象的观察,还要留意涌浪及鸟类的变化,还有一些最细微的细节,比如风吹在人身上的风向变化等。
1976年,一群夏威夷原住民和人类学家与马乌一道冒着生命危险,不使用任何现代导航工具,从夏威夷航行到塔希提岛。他们经过一个多月的海上航行,安全驶抵目的地。此次壮举重燃了夏威夷人对自身的认同感和对文化的热情。
“大角星号”让夏威夷原住民找回了自己的身份,同时它也成了他们的文化得以延续的希望之符。
参考译文
它凭借对天上星辰的记忆航行。它的船架用总长6英里(约合9.6公里)的绳索紧紧地捆在一起。它那双木桅杆的收起与展开靠的全是人的双臂。一旦风帆完全张开,V形的红色风帆便向世人表明它的身份。
它是美国夏威夷有名的航海独木舟“大角星号”。这是一艘双体独木舟,几千年前,波利尼西亚人就是用同样的独木舟横渡太平洋的。
如今,它正用寻航术环游地球,书写历史。寻航术是波利尼西亚航海人一项古老的技能,掌握这项技能的人必须牢记天上几百颗星星的位置,牢记它们在海平面升起和降落的方位。
奈诺亚·汤姆森是此次全球航行的总设计师和波利尼西亚航海协会的会长。他说:“身为领航员,你的职责就是观察海洋的形状。你必须双脚站稳,要能够感觉到海浪在两脚之间的移动。你只有牢记自己来时的路线,才知道自己身处何方。”
在船上有12名船员,身份各不相同。他们当中有资深的夏威夷原住民领航员,也有来自各行各业的年轻航海学徒,包括职业冲浪运动员、教育工作者和企业高管等。他们暂时放下工作,希望把握这次千载难逢的机会——乘坐一艘61英尺(约合18.59米)长的双体独木舟在公海航行数周,他们还希望在返航时收获更强烈的自我意识。他们中的许多人身上都有一部分夏威夷原住民的血统,因此希望通过这次航行找到自己的根。
40年前,一批夏威夷原住民和人类学家建造了“大角星号”独木舟,希望借此振兴早已被遗忘的波利尼西亚古老寻航术。
当时,整个夏威夷找不到一个懂得依靠观察星象在海上航行的人。但他们后来在密克罗尼西亚找到了一位寻航人,他叫马乌·皮艾鲁格,他同意教他们怎样通过观察大自然的各种信息在海上航行,这些信息不仅包括对星象的观察,还要留意涌浪及鸟类的变化,还有一些最细微的细节,比如风吹在人身上的风向变化等。
1976年,一群夏威夷原住民和人类学家与马乌一道冒着生命危险,不使用任何现代导航工具,从夏威夷航行到塔希提岛。他们经过一个多月的海上航行,安全驶抵目的地。此次壮举重燃了夏威夷人对自身的认同感和对文化的热情。
“大角星号”让夏威夷原住民找回了自己的身份,同时它也成了他们的文化得以延续的希望之符。