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以灰色系统理论为基础，建立了灰色区间关联系数公式和区间关联度公式。针对高速公路软弱地基的不确定性，充分考虑了工程地质条件、工程造价、施工条件、处理效果和可靠性等综合因素，建立了地基处理方案的综合评价决策模型。并以对四种地基处理方案的评价为例，实现了软基处理方案的优化选择，说明了灰色区间关联决策方法结果可靠，具有实用性和有效性。