【摘 要】
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在我国长期以来使用的半刚性基层沥青路面具有很强的载重能力，但它存在着收缩裂缝问题，这一问题一直都没有很好的方法解决，这也成为了半刚性基层沥青路面的一个缺陷。为了缓解公
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在我国长期以来使用的半刚性基层沥青路面具有很强的载重能力，但它存在着收缩裂缝问题，这一问题一直都没有很好的方法解决，这也成为了半刚性基层沥青路面的一个缺陷。为了缓解公路耐疲劳，对于这个问题更好的解决方案是引进沥青稳定碎石在高速公路路面设计中，它属于柔性基底的范围，与我国传统的公路路面使用的半刚性基层是不同的，它具有良好的水稳定性，施工速度快，使用寿命长，维护成本低的同时，性能方面具有高抗剪切强度，耐疲劳，拥有良好的道路使用性能，可以很好的抑制并减少反射裂缝在沥青路面上的产生。沥青稳定碎石目前在中国的高速公路的应用相对较少，对相关的研究才刚刚处于起步阶段。
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