【摘 要】
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粤赣高速公路高边坡锚固结构已服役十多年,长期处于地下水丰富、排水不畅、水质具有腐蚀性的环境,锚索的锚固性能可能受到锈蚀影响造成预应力损失,使边坡存在一定的安全隐患.文章通过对五处锚索锚固边坡的外观检查和锚索工后有效应力检测,分析了锚索腐蚀性及有效应力检测情况.结果 表明:粤赣高速公路边坡锚索检测主要病害为锚头轻微锈蚀,预应力损失情况与锚头腐蚀程度情况成正比,其中,开锚后锈蚀较为严重的强风化花岗岩地层锚索预应力损失近55％,与砂岩、板岩地层相比,强风化花岗岩地层锚头锈蚀和锚索有效应力损失更为严重.
【机 构】
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广东交科检测有限公司,广东广州510000;山东高速工程检测有限公司,山东济南250002
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粤赣高速公路高边坡锚固结构已服役十多年,长期处于地下水丰富、排水不畅、水质具有腐蚀性的环境,锚索的锚固性能可能受到锈蚀影响造成预应力损失,使边坡存在一定的安全隐患.文章通过对五处锚索锚固边坡的外观检查和锚索工后有效应力检测,分析了锚索腐蚀性及有效应力检测情况.结果 表明:粤赣高速公路边坡锚索检测主要病害为锚头轻微锈蚀,预应力损失情况与锚头腐蚀程度情况成正比,其中,开锚后锈蚀较为严重的强风化花岗岩地层锚索预应力损失近55％,与砂岩、板岩地层相比,强风化花岗岩地层锚头锈蚀和锚索有效应力损失更为严重.
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