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摘要：随着轨道交通信息化水平的不断提升，地铁交通网络运输系统越来越安全，传统因系统设备而导致的安全故障逐渐减少。根据近几年地铁运输运营发生的安全事件数据统计发现，由于对乘务司机安全管理不到位引起的事故故障占有较大比重，为切实提高地铁交通运输服务质量和安全性，深入分析乘务司机安全管理影响因素研究，以广州地铁为研究对象，根据实际运营管理构造了3个一级影响因素和11个二级影响指标构建乘务司机不安全行为的影响因素集，利用AHP（层次分析法）构建乘务司机安全管理评价模型，并计算出影响乘务司机安全管理影响因素的权重，最终得出“岗位培训”是影响乘务司机不安全行为的最主要因素。该研究结论可为先关轨道交通安全运营管理提供的借鉴和参考。
关键词： 轨道交通;安全管理，乘务司机;AHP;
0 引言
随着地铁车辆设备的升级改造以及智能化运营服务的不断提升，地铁运营组织安全性有了很大保障。以自动驾驶技术为代表的地铁交通网运输趋向高度自动化、智能化发展，车辆自动化水平的不断提高，乘务司机在驾驶过程中对设备自动化管理产生了过度依赖。麻痹大意的主观性认识使驾驶员常常忽略一些标准化作业规范，驾驶操作流于形式，产生了很多的违规的操作，导致了列车运营安全事故故障隐患的增加。加强对地铁乘务司机的安全管理是保障铁路运营服务安全运营的关键。良好的乘务司机安全管理可有效控制其不安全行为以及运行车辆的不安全状态，将地铁行车过程中发生故障的概率降到最低[1]。目前地铁乘务司机逐渐向00后年轻化队伍发展，年轻乘务司机普遍存在经验欠缺，操作不熟练等问题，且在日常生活中很容易存在较大思想波动，其驾驶安全意识往往欠缺，因此，因此必须要落实地铁乘务司机的标准化操作流程，增强其安全意识，强化现场管理，制定较为合理的奖励制度，提升员工工作的积极性。鉴于以上情况，本文根据广州地铁日常运营过程中存在的乘务司机安全管理问题，结合运营单位的规章、规范以及行业专家的意见，将影响乘务司机安全管理的因素进行层次化分类，构建安全管理层次分析模型，并对各影响因素进行权重排序，为后续乘务司机的安全管理提供了管理依据 。
1 乘务司机安全管理評价指标建立
乘务司机的安全管理是一个复杂的系统性管理问题，涉及因素众多[2]。建立合理的乘务司机安全管理影响指标体系是乘务司机的安全管理问题合理评价分析的关键因素。综合评价系统指标的选择要求每项影响指标都能从不同方面反映出对乘务司机安全行为的影响程度，在遵循科学性，目标性、系统性、独立性等评价原则[3]。根据广州地铁日常的地铁运营安全管理经验，分别从乘务人员的岗位培训管理、安全教育管理及风险应急管理三方面筛选出11个定性、定量指标，构建了三个层次结构的综合评价指标体系。
岗位培训管理（B1）包含标准作业华（C1）、实践经验（C2）、业务技能（C3）、心里素质（C4）。地铁运营岗位员工队伍规模大，难以完全保证每位员工均具有较高的职业素养和综合素质，特别是对于刚入职的新员工，由于经验不足，实践少，不熟悉列车的标准化工作流程与作业规范，在员工规范化作业方面容易出现简化作业或违规作业的现象。定期的岗位培训有利于丰富员工的工作经验，减少不必要的安全损失。标准化作业规范培训具有非常重要的意义，它能约束乘务司机日常工作的不安全行为规范化作业，减少乘务司机违反两极化现象[4]，实践经验及业务技能培训有利于使乘务人员快速了解实车现状，掌握操作基本要领，丰富驾驶经验，如日常的防火演练、急救演练都是必不可少的;心里素质培训对于乘务司机的安全驾驶意义重大，从历史数据观察部分事故的发生源于乘务司机的绕行心里，司机有时候为了更简便操作，方便行事，主观性对紧要事情进行草草操作，不安规范进行操作，进而带来一些不必要的事故隐患或安全事故[5]。
安全教育管理（B2）包含规章制度（C5）、安全检查（C6）、考核制度（C7）。为提高地铁服务质量和运行安全，需要不断强化地铁乘务人员的日常安全教育工作，这对避免乘务司机的不安全行为具有重要意义。地铁运行过程中影响的环境因素较为复杂，乘务人员必须严格按照规章制度、安全规范进行作业。车辆系统机械设备繁杂多样，日常的安全监测是预防突发事件重要前提，车辆系统设备组成较为复杂，有供电系统、信号系统、控制系统等组成，各个分系统间紧密耦合，一个设备件的隐患会造大系统的故障发生。因此，定期对系统设备进行严格监督和检测，才能保障地铁设备的稳定运行，这是完善地铁运营设备安全管理的重要措施。对于乘务司机的身体状态严格要求，并制定详细的考核制度，确保工作状态及注意力的高度集中。通过制度要求形成规则约束，强化司机的纪律习惯。
风险应急管理（B3）包括风险意识（C8）、安全意识（C9）、应急预案（C10）、风险评价（C11）。列车行驶中乘务司机一般为单人驾驶，在列车出现问题时需要独立思考、快速判断、果断处理，因此乘务司机要有高度的安全意识、风险意识。因此需要不断强化司机队伍的行车安全意识，安全风险管理，在通过对车辆关系系统模块进行检查后需要有积极的安全风险方案管理意识，要掌握车辆状态的动态变化，提高风险辨识能力，增强安全意识，对于突发事故要及时进行应急预案布置，并及时对事故进行安全风险评估[6]。
2 乘务司机安全管理评价模型构建
2.1评价模型方法概述
论乘务司机安全管理旨在对影响乘务司机不安全行为的影响因素进行分析，而基于层次分析法（Analytical Hierarchy Process，AHP）的安全管理评估模型可有效对地铁乘务司机安全隐患因素的重要性进行评估。层次分析法其基本思想是通过对复杂问题的深入分析，将复杂问题进行层次化细分，每层次的指标因素进行两两比较，最终确定每一层次各个指标对目标的重要程度[7]。
2.2层次分析法步骤
（1）层次分析模型的构建，首先通过分析目标问题的详细结构，建立起能反映乘务司机安全影响因素的各个因素，并对众多影响指标因素进行层次化划分，建立影响因素间的“父子”关系归属[8]。 （2）构造同一层次的判断矩阵，根据地铁运营生产中的实际管理情况，梳理乘务司机安全管理影响因素之间的影响关系及重要程度，建立相对重要的判别矩阵。用表示第个因素对于第个因素的比较结果，则
（3）层次单排序，采用和法、根法、特征根法和最小平方法计算单一层次的相对权重，这是下一层次相对于上一层次的权重值，
同时计算判断矩阵的特征根和特征向量，即满足： 的特征根值及对应的特征向量，为最大特征根，设为对应的正交化特征向量。对应的计算公式如下：
其中，的分量是相对因素对应的单排序权重。
（4）一致性检验。根据给出表2中的参考值，查找本案例对应的值，根据式（1）（2）计算出一致性指标。
其中计算出的值越小，判断矩阵的一致性就越好。为检验判断矩阵是否具有满意的一致性，需要将与平均随机一致性指标进行比较。其中，若≤ 0.10 ，则认为该判断矩阵具有完全一致性。
通过以上步骤指出各层指标，建立判断矩阵，并确定各层次指标的相对去那种。
3 案例分析
3.1判断矩阵构造
基于广州地铁集团运营工作中对乘务司机的安全管理内容，应用层次分析法构建乘务司机安全管理影响因素评价体系，根据相关的安全管理条例，通过邀请从事运营管理的领域内专家成立安全管理指标评价小组，根据已给出的安全管理因素指标进行打分评价，构造判断矩阵进行综合评价。经过各专家基于经验论的评估，对准则层的三方面内容进行评判，准则层对目标层A的判断矩阵为：
利用方根发对矩阵B的各行进行相乘，如：
得到=[12，0.667，0.125]，
（2）将得到的行积值开n次方根，这里n=3，得到： =[2.2894，0.8737，0.5]
（3）将n次方根进行归一化，得到准则层的权重值W=[0.625，0.238，0.137]
（4）计算判断矩阵B的最大特征根，将W的值与判断矩阵B相乘，根据公式（1），可计算出最大特征根， 最终得出=3.01829
（5）一致性检验，最判断矩阵进行一致性检验， ，根据参照表1，当n=3时，RI=0.58，则CI≈0.015<0.1，该判断矩阵具有完全一致性。
3.2评价分析
已建立起来的安全管理影响因素评价体系对应的指标权重如表3所示，岗位培训对于乘务司机的安全管理占有最大比重，大约占据62.5%，说明乘务司机的日常安全主要受岗位培训的管理尤其是标准化作业方面，只有岗位培训质量过关，才能确保司机在标准化作业过程中有明确的执行依据;标准化作业执行程度的高低则直接影响到安全质量的高低，是最为直观的体现，只有确保标准化作业执行到位，方可最终提升安全质量，确保安全管理有序进行[9]，管理人员必须实施持续的培训反馈收集措施，切实跟进培训问题及整改情况，方能形成“培训闭环”工作，确保培训质量[10];
其次安全教育方面同样需要加强教育力度，尤其做好日常的安全检查，加之目前司机队伍年轻化，年轻乘务人员思想波动较大，行车的安全责任意识往往欠缺，应当加大对年轻乘务司机队伍的安全意识教育，细化日常生产作业安全防范措施，并在企业安全生产管理工作中加大监督防范力度[11]。
风险应急在乘务司机安全管理中占比较少，但是在日常中地铁司机单兵作战的特殊性决定了上班时间必须时刻保持高度警惕和责任心，司机“手柄轻四两，责任重千斤”。乘务司机必须要持有高度的责任心，对旅客人民负责的责任心，养成敏锐的风险意识，一旦紧急事故发生能合理进行应急预案布置，并对风险进行合理的评估反馈，以吸取经验，避免后续发生[12]。
4 结论
每通过对乘务司机安全管理影响因素进行综合评价，实现了乘务司机安全影响因素的量化，间接反映出了安全管理工作的侧重点，同时，对现在管理工作不足之处做出判断，在后续在乘务司机安全管理方面应重点放到岗位培训管理上，对乘务司机进行标准化作业管理必须落到实处，以切实保证行车安全，促进轨道交通事业繁荣发展。
参考文献
[1] 张学华.地铁乘务司机安全管理研究[J].科技创新与应用，2019（11）：181-182.
[2] 钟恒.浅谈地铁乘务行车运营中标准化作业的应用[J].科技经济导刊，2016（21）：178.
[3] 吕江鹏，张洁.淺谈乘务司机标准化作业对乘务安全管理的重要性[J].企业技术开发，2016，35（11）：129-130
[4] 邹震. 浅谈标准化作业在地铁安全运营中的作用[J]. 城市建设理论研究（电子版）， 2015， 5（28）.
[5] 吴小彪. 乘务司机标准化作业对乘务安全管理的重要性探析[J]. 建筑工程技术与设计， 2018，（028）：1854.
[6] 胡鹰，段芳敏，吕明宇，葛海军.深圳地铁安全管理平台设计与应用[J].现代城市轨道交通，2020（12）：137-143.
[7] 张天宝，王雪颖.基于AHP-熵权法的跨燃气管道现浇梁施工风险评价[J].工业安全与环保，2021，47（02）：65-69.
[8] 汪迎瑞，邹云，吴昊，杨洋，马从友.层次分析法在建筑施工安全管理评价中的应用[J].湖南工业职业技术学院学报，2019，19（05）：19-23+41.
[9] 应永.高速铁路快运运营安全管理探讨[J].现代城市轨道交通，2019（02）：70-74.
[10] 黄晓明.浅谈杭州地铁乘务司机管理[J].物流工程与管理，2013，35（08）：107-108+104.
[11] 刘阳. 乘务行车安全风险源形成与管理探讨[J]. 城市建设理论研究：电子版， 2014， （29）：1899-1899.
[12] 戚秀卫.如何做好地铁乘务司机安全管理[J].黑龙江交通科技，2014，37（06）：160.邹震. 浅谈标准化作业在地铁安全运营中的作用[J]. 城市建设理论研究（电子版）， 2015， 5（28）.
关键词： 轨道交通;安全管理，乘务司机;AHP;
0 引言
随着地铁车辆设备的升级改造以及智能化运营服务的不断提升，地铁运营组织安全性有了很大保障。以自动驾驶技术为代表的地铁交通网运输趋向高度自动化、智能化发展，车辆自动化水平的不断提高，乘务司机在驾驶过程中对设备自动化管理产生了过度依赖。麻痹大意的主观性认识使驾驶员常常忽略一些标准化作业规范，驾驶操作流于形式，产生了很多的违规的操作，导致了列车运营安全事故故障隐患的增加。加强对地铁乘务司机的安全管理是保障铁路运营服务安全运营的关键。良好的乘务司机安全管理可有效控制其不安全行为以及运行车辆的不安全状态，将地铁行车过程中发生故障的概率降到最低[1]。目前地铁乘务司机逐渐向00后年轻化队伍发展，年轻乘务司机普遍存在经验欠缺，操作不熟练等问题，且在日常生活中很容易存在较大思想波动，其驾驶安全意识往往欠缺，因此，因此必须要落实地铁乘务司机的标准化操作流程，增强其安全意识，强化现场管理，制定较为合理的奖励制度，提升员工工作的积极性。鉴于以上情况，本文根据广州地铁日常运营过程中存在的乘务司机安全管理问题，结合运营单位的规章、规范以及行业专家的意见，将影响乘务司机安全管理的因素进行层次化分类，构建安全管理层次分析模型，并对各影响因素进行权重排序，为后续乘务司机的安全管理提供了管理依据 。
1 乘务司机安全管理評价指标建立
乘务司机的安全管理是一个复杂的系统性管理问题，涉及因素众多[2]。建立合理的乘务司机安全管理影响指标体系是乘务司机的安全管理问题合理评价分析的关键因素。综合评价系统指标的选择要求每项影响指标都能从不同方面反映出对乘务司机安全行为的影响程度，在遵循科学性，目标性、系统性、独立性等评价原则[3]。根据广州地铁日常的地铁运营安全管理经验，分别从乘务人员的岗位培训管理、安全教育管理及风险应急管理三方面筛选出11个定性、定量指标，构建了三个层次结构的综合评价指标体系。
岗位培训管理（B1）包含标准作业华（C1）、实践经验（C2）、业务技能（C3）、心里素质（C4）。地铁运营岗位员工队伍规模大，难以完全保证每位员工均具有较高的职业素养和综合素质，特别是对于刚入职的新员工，由于经验不足，实践少，不熟悉列车的标准化工作流程与作业规范，在员工规范化作业方面容易出现简化作业或违规作业的现象。定期的岗位培训有利于丰富员工的工作经验，减少不必要的安全损失。标准化作业规范培训具有非常重要的意义，它能约束乘务司机日常工作的不安全行为规范化作业，减少乘务司机违反两极化现象[4]，实践经验及业务技能培训有利于使乘务人员快速了解实车现状，掌握操作基本要领，丰富驾驶经验，如日常的防火演练、急救演练都是必不可少的;心里素质培训对于乘务司机的安全驾驶意义重大，从历史数据观察部分事故的发生源于乘务司机的绕行心里，司机有时候为了更简便操作，方便行事，主观性对紧要事情进行草草操作，不安规范进行操作，进而带来一些不必要的事故隐患或安全事故[5]。
安全教育管理（B2）包含规章制度（C5）、安全检查（C6）、考核制度（C7）。为提高地铁服务质量和运行安全，需要不断强化地铁乘务人员的日常安全教育工作，这对避免乘务司机的不安全行为具有重要意义。地铁运行过程中影响的环境因素较为复杂，乘务人员必须严格按照规章制度、安全规范进行作业。车辆系统机械设备繁杂多样，日常的安全监测是预防突发事件重要前提，车辆系统设备组成较为复杂，有供电系统、信号系统、控制系统等组成，各个分系统间紧密耦合，一个设备件的隐患会造大系统的故障发生。因此，定期对系统设备进行严格监督和检测，才能保障地铁设备的稳定运行，这是完善地铁运营设备安全管理的重要措施。对于乘务司机的身体状态严格要求，并制定详细的考核制度，确保工作状态及注意力的高度集中。通过制度要求形成规则约束，强化司机的纪律习惯。
风险应急管理（B3）包括风险意识（C8）、安全意识（C9）、应急预案（C10）、风险评价（C11）。列车行驶中乘务司机一般为单人驾驶，在列车出现问题时需要独立思考、快速判断、果断处理，因此乘务司机要有高度的安全意识、风险意识。因此需要不断强化司机队伍的行车安全意识，安全风险管理，在通过对车辆关系系统模块进行检查后需要有积极的安全风险方案管理意识，要掌握车辆状态的动态变化，提高风险辨识能力，增强安全意识，对于突发事故要及时进行应急预案布置，并及时对事故进行安全风险评估[6]。
2 乘务司机安全管理评价模型构建
2.1评价模型方法概述
论乘务司机安全管理旨在对影响乘务司机不安全行为的影响因素进行分析，而基于层次分析法（Analytical Hierarchy Process，AHP）的安全管理评估模型可有效对地铁乘务司机安全隐患因素的重要性进行评估。层次分析法其基本思想是通过对复杂问题的深入分析，将复杂问题进行层次化细分，每层次的指标因素进行两两比较，最终确定每一层次各个指标对目标的重要程度[7]。
2.2层次分析法步骤
（1）层次分析模型的构建，首先通过分析目标问题的详细结构，建立起能反映乘务司机安全影响因素的各个因素，并对众多影响指标因素进行层次化划分，建立影响因素间的“父子”关系归属[8]。 （2）构造同一层次的判断矩阵，根据地铁运营生产中的实际管理情况，梳理乘务司机安全管理影响因素之间的影响关系及重要程度，建立相对重要的判别矩阵。用表示第个因素对于第个因素的比较结果，则
（3）层次单排序，采用和法、根法、特征根法和最小平方法计算单一层次的相对权重，这是下一层次相对于上一层次的权重值，
同时计算判断矩阵的特征根和特征向量，即满足： 的特征根值及对应的特征向量，为最大特征根，设为对应的正交化特征向量。对应的计算公式如下：
其中，的分量是相对因素对应的单排序权重。
（4）一致性检验。根据给出表2中的参考值，查找本案例对应的值，根据式（1）（2）计算出一致性指标。
其中计算出的值越小，判断矩阵的一致性就越好。为检验判断矩阵是否具有满意的一致性，需要将与平均随机一致性指标进行比较。其中，若≤ 0.10 ，则认为该判断矩阵具有完全一致性。
通过以上步骤指出各层指标，建立判断矩阵，并确定各层次指标的相对去那种。
3 案例分析
3.1判断矩阵构造
基于广州地铁集团运营工作中对乘务司机的安全管理内容，应用层次分析法构建乘务司机安全管理影响因素评价体系，根据相关的安全管理条例，通过邀请从事运营管理的领域内专家成立安全管理指标评价小组，根据已给出的安全管理因素指标进行打分评价，构造判断矩阵进行综合评价。经过各专家基于经验论的评估，对准则层的三方面内容进行评判，准则层对目标层A的判断矩阵为：
利用方根发对矩阵B的各行进行相乘，如：
得到=[12，0.667，0.125]，
（2）将得到的行积值开n次方根，这里n=3，得到： =[2.2894，0.8737，0.5]
（3）将n次方根进行归一化，得到准则层的权重值W=[0.625，0.238，0.137]
（4）计算判断矩阵B的最大特征根，将W的值与判断矩阵B相乘，根据公式（1），可计算出最大特征根， 最终得出=3.01829
（5）一致性检验，最判断矩阵进行一致性检验， ，根据参照表1，当n=3时，RI=0.58，则CI≈0.015<0.1，该判断矩阵具有完全一致性。
3.2评价分析
已建立起来的安全管理影响因素评价体系对应的指标权重如表3所示，岗位培训对于乘务司机的安全管理占有最大比重，大约占据62.5%，说明乘务司机的日常安全主要受岗位培训的管理尤其是标准化作业方面，只有岗位培训质量过关，才能确保司机在标准化作业过程中有明确的执行依据;标准化作业执行程度的高低则直接影响到安全质量的高低，是最为直观的体现，只有确保标准化作业执行到位，方可最终提升安全质量，确保安全管理有序进行[9]，管理人员必须实施持续的培训反馈收集措施，切实跟进培训问题及整改情况，方能形成“培训闭环”工作，确保培训质量[10];
其次安全教育方面同样需要加强教育力度，尤其做好日常的安全检查，加之目前司机队伍年轻化，年轻乘务人员思想波动较大，行车的安全责任意识往往欠缺，应当加大对年轻乘务司机队伍的安全意识教育，细化日常生产作业安全防范措施，并在企业安全生产管理工作中加大监督防范力度[11]。
风险应急在乘务司机安全管理中占比较少，但是在日常中地铁司机单兵作战的特殊性决定了上班时间必须时刻保持高度警惕和责任心，司机“手柄轻四两，责任重千斤”。乘务司机必须要持有高度的责任心，对旅客人民负责的责任心，养成敏锐的风险意识，一旦紧急事故发生能合理进行应急预案布置，并对风险进行合理的评估反馈，以吸取经验，避免后续发生[12]。
4 结论
每通过对乘务司机安全管理影响因素进行综合评价，实现了乘务司机安全影响因素的量化，间接反映出了安全管理工作的侧重点，同时，对现在管理工作不足之处做出判断，在后续在乘务司机安全管理方面应重点放到岗位培训管理上，对乘务司机进行标准化作业管理必须落到实处，以切实保证行车安全，促进轨道交通事业繁荣发展。
参考文献
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[8] 汪迎瑞，邹云，吴昊，杨洋，马从友.层次分析法在建筑施工安全管理评价中的应用[J].湖南工业职业技术学院学报，2019，19（05）：19-23+41.
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